outlander車宿的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

南台科技大學 工業管理研究所 丁介人所指導 薛柏威的 運用生活型態與消費者行為探討汽車銷售市場定位之研究 (2012),提出outlander車宿關鍵因素是什麼,來自於生活型態、消費者行為、汽車銷售、市場定位。

而第二篇論文朝陽科技大學 休閒事業管理系碩士班 張君如所指導 張永昌的 旅遊動機、精熟度對旅遊目的地環境屬性偏好之影響-以日月潭「4+2」輪族群為例 (2009),提出因為有 「4+2」輪族群、旅遊動機、旅遊目的地環境屬性偏好、精熟度的重點而找出了 outlander車宿的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了outlander車宿,大家也想知道這些:

運用生活型態與消費者行為探討汽車銷售市場定位之研究

為了解決outlander車宿的問題,作者薛柏威 這樣論述:

產品符合消費者需求是銷售的基本課題,一個成功的產品在市場上被推出,必定是經過嚴謹的市場調查,鎖定目標消費者,並針對目標消費族群間的共通性來進行產品的推廣與促銷。然而,縱使產品推出前經過市場調查,也確認了目標消費者,但實際銷售情形卻不一定與原先所設定的目標為一致。汽車產業的發展是一個國家整體產業水準的重要指標,汽車產業常被稱為火車頭工業,並且與其他產業有高度關聯性,能夠帶動周邊產業的發展,以汽車製造業為例,一輛汽車的出廠,背後涉及著成千上萬的零組件供應,加上後端的銷售業,影響範圍相當的廣泛。本研究透過338份問卷調查,問卷資料經過統計分析的整理,結果顯示車款1購車消費者購車的重要因素考慮的是車

款的功能性、安全性與價格,建議在行銷策略上主打車款的功能與強調安全性,凸顯同級車款中價格與功能性兼具的優勢;車款2實際購車消費者的主要購車年齡層,在18歲~29歲之間有著22.09%的購車比例,本研究推斷是剛出社會不久的新鮮人,大部分都是初次購車者,因此會在車款的價格與車款的功能性上多加考量,因此銷售策略應把主要目標銷售對象加入18歲~29歲的初次購車者;車款3實際購車消費者的基本資料與個案公司目標銷售對象大致都互相符合,因此在客層的設定上,不需要進行調整,但本研究發現購買該車款的消費者重視的是車款能否符合家庭的需求,在行銷策略上,可以多加強調家庭親子間的重要性。

旅遊動機、精熟度對旅遊目的地環境屬性偏好之影響-以日月潭「4+2」輪族群為例

為了解決outlander車宿的問題,作者張永昌 這樣論述:

摘 要 本研究以「4+2」輪族群為例,探討旅遊動機、精熟度對旅遊目的地環境屬性偏好之關係。採便利抽樣法選取日月潭國家風景區之「4+2」輪進行問卷發放,共計回收405份有效問卷。以SPSS12.0統計軟體作為分析工具,統計分析方法則包括項目分析、探索性因素分析、描述性統計、信度分析、Pearson積差相關分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析與多元迴歸分析。研究結果如下:一、「4+2」輪族群受訪者以男性居多,年齡多在31~ 40歲間,教育程度 以 大學/學院居多,婚姻狀況大部份都是已婚、有小孩,職業以軍公教人員居多,月收入多在20,000~40,000元,擁有的自行車類型以登山車

為多數,大部份居住在南投縣,且從未參加過車隊的車友為多數,而用來 載運自行車的四輪車輛則是以小型轎車居多。二、「4+2」輪族群之旅遊動機以「運動健身」為主,並且在「技巧與知識」、「重要性」及「車道認知」上具專業或熟練的程度。三、「4+2」輪族群對於選擇騎乘路線時,則相當注重車道的設施與規劃,並偏好騎乘路線上具有文化與自然資源。 最後經迴歸分析結果顯示,「4+2」輪族群之旅遊動機、精熟度對旅遊目的地環境屬性偏好具有顯著的影響。「4+2」輪是一新興族群,未來建議可進行更多不同變項的研究。【關鍵字】:「4+2」輪族群、旅遊動機、精熟度、旅遊目的地環境屬性偏好