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最後網站2022 LEXUS NX200一日試車:LSS+ 3.0好在哪?油耗及配備 ...則補充:在站長分享完駕駛體驗與個人心得後,最後亞亞便要與我們分享NX200的油耗表現。本次試駕以新莊作為起點,沿途行經台茂購物中心、莫內咖啡、石門水庫,路程 ...

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跨界車是潮流,是趨勢,也是車廠的求生之道。在這個由智慧型手機主宰的時代,消費者自然不會滿足於四門三廂房車,他們要的是用途更多元的產品,同時看起來更吸引人,更有話題性,於是休旅車與掀背車合為一體。眼前這輛UX,便是Lexus給消費者的回應。

兩道配方並非1:1,掀背車的成分顯然高得多。這是好事,因為我對它的期待不只是一輛小一號的NX,那多無聊,我不想再接那種複製、貼上、縮小或放大的爛招,你知道我在說誰。UX絕對不是小NX,後者仍是道道地地的SUV,相反UX身上的休旅味不過淡淡一抹,它的舞台不在郊外,而在市區。

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以天然棉絮交聯聚麩胺酸

為了解決nx200評價的問題,作者黃宗德 這樣論述:

本研究主要利用天然棉絮上之纖維素與聚麩胺酸(γ-PGA)經化學交聯後作為吸附重金屬銅離子之生物吸附劑。經實驗驗證,在不改變溫度的情況下,化學改良之天然棉絮吸附銅離子之效果遠勝於未經化學改良之天然棉絮,而其中又以聚麩胺酸(γ-PGA)濃度為200 mg/L改良之吸附劑效果最佳。當銅離子濃度越高時,吸附劑之吸附率下降但吸附量增加。在改變吸附劑質量的研究中,對於50 ppm銅離子溶液,吸附劑質量為0.1 g時吸附量(mg/g)=8.49最具效率。改變吸附方式試驗中,以SPE管柱抽濾十次之效果接近於攪拌2 hr,更具省時之優點。在吸附環境條件研究中,實驗結果顯示,pH約5.5時之效果最佳且 pH值越

低不利於吸附。等溫吸附實驗部分,由 Freundlich 等溫吸附方程式計算結果得到,n=2.4582>1,表示為有利吸附行為; Langmuir 等溫吸附方程式計算得到,平衡常數RL=0.2668 ~ 0.0494,表示等溫吸附為順利的。同時,Freundlich吸附方程式計算出之R2=0.9375,而Langmuir吸附方程式R2=0.998,顯示本研究之結果較符合Langmuir等溫吸附方程式之理論。動力學吸附部分,以10 ppm之銅離子溶液做試驗,一級反應推算最大吸附量為2.79 mg/g,而二級反應推算之最大吸附量則為4.352 mg/g。且二級反應R2=0.9965大於一級反應R2

=0.9539,驗證本研究之吸附情形較符合二級反應,即表示反應速率受到反應物濃度之影響很大。