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純電動車商業模式與成本探討

為了解決nissan博賢展示中心的問題，作者黎彥伶 這樣論述：

純電動車在世界各國示範運行已久，卻無法如期量產上市，在市場還未完全開發之時，車廠或是政府是利用什麼樣的商業模式去引導民眾接受這項新科技的產品？本研究目的為探討純電動車市場上各種的商業模式，並推論純電動車製造廠商的利潤公式以及政府補助和未來零組件成本變化對消費者的影響。透過蒐集各次級資料文獻，初步建構純電動車商業模式的中心思想，以政府、車廠和消費者三方角度，以及純電動車馬達與電池之關鍵技術，再輔以實際案例並與原架構比較差異，整合成完整的純電動車商業模式整合架構。車廠利潤公式以電池系統、馬達系統與零組件之成本為基準，找出各零組件於整車的成本比例，進而推導車廠生產純電動車的利潤公式。以所推論的利潤

公式和消費者主張為分析基礎，得出能夠促使消費者購買的動機為電池成本降至283/kwh美元以下、油價偏高並且接受政府補助金額9000美金至10000美金。政府則需於2015年市場擴大前擬定補助政策以及建設電動車基礎設施以建立消費者信心和使用意願。