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國家地理精工系列：經典古董車：1920-1960年代的名車傳奇

為了解決model s馬力的問題，作者瑟巴斯提亞諾‧薩爾威提 這樣論述：

　　欣賞汽車時代的榮光 　　收藏古董車的最佳參考書 　　★介紹汽車史上最具里程碑意義的50款古董汽車，並附跨頁巨幅照片，以及完整規格數據，包含引擎配置、傳動、底盤、尺寸與性能。 　　★從1920的咆哮年代、1930與1940的黃金時代、追求美好生活的1950年代，到經典輩出的1960年代，以時代背景區分汽車的代表性特色。 　　★指出開啟新頁的獨特設計，如Cord 810 SC首度整合了保險桿造型的葉子板，首度出現雙腎造型水箱罩的BMW 328，史上第一款捷豹汽車SS 100，獨一無二鷗翼式車門的賓士300 SL等。這些特點加上稀少的產量，造就各自無可取代的收藏價值。 　　★指出各車

款在歷史時刻所扮演的角色，如美國總統艾森豪就職遊行座車凱迪拉克Eldorado Convertible，希特勒的私人坐駕賓士540K Roadster，詹姆斯‧迪恩車禍喪生時所開的保時捷550 Spyder。 　　1920到1960年代是汽車製造技術臻於成熟，進入百花齊放的黃金年代，本書精選這個年代生產的50部經典車款，每一輛都是奇貨可居、屢創拍賣高價的收藏珍品！ 　　 　　大多數汽車從市場上消失之後，就被後繼車款掃進歷史洪流之中，沒有人想得起它，幾乎就像不曾存在過一樣。但也有一些汽車創造了歷史，不斷有後人追捧，引發不只車迷、而是廣大群眾的心靈悸動。這些經典古董車在設計、性能和風格上都成了歷

久彌新的標竿，是汽車史上的里程碑，足以代表的人類科技而永垂不朽。 　　本書要獻給這些從20世紀初到1960年代之間問世的無價珍寶，這段時間人類創造力勃發，機械工程快速發展，汽車製造技術也臻於成熟，進入百花齊放的黃金年代。書中以令人驚豔的跨頁巨幅照片，從多角度呈現每一部車的全貌、質感或內裝細節，並說明車款的演進史、車廠的趣聞軼事，以及詳細的規格、配備與數據。 　　這50部早已停產的經典車款，展現出超越時間的藝術和精湛工藝，是當時政商名流、影劇大亨的熱門首選，每一部都是奇貨可居、屢創拍賣高價的收藏珍品。擁有其中任何一部車在當時已不容易，在今天更是遙不可及的夢想，而這本書正是你收藏這些名車的最佳

選擇！  

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媒介化視域下的互動影像研究

為了解決model s馬力的問題，作者羅婧婷 這樣論述：

互動影像作為一種媒介並不是在數位媒體時代才誕生，其在活動影像誕生伊始就已經存在。但在以往的研究中互動影像被作為一種媒體(media)進行探討，但媒體擠壓了中介物、技術和組織機構三種意義。若繼續將其作為媒體進行研究則無法觸及互動影像的本質，只會停留在其表徵層面。有鑒於此，本研究提出將互動影像作為一種媒介(medium)，並在媒介化視域下對互動影像媒介進行研究，通過揭示機械化波動階段、電氣化波動階段、數位化波動階段和數據化波動階段中互動影像媒介邏輯，探勘其如何在各個波動階段被實踐、被理解、被傳播、被運用。本研究試圖打造適用於互動影像的媒介化研究模型，並在歷時性維度上探索不同波動階段中互動影像的共

時性發展，提取每個波動階段中互動影像媒介的關鍵詞，在用經驗檢視研究模型的同時，建構出不同時期互動影像媒介的譜係，揭示其在不同的媒介化波動階段的樣貌，回答互動影像是什麼這一問題。由於研究內容跨越了媒介化的不同波動階段，故本研究將多種研究方法相結合，針對不同時期的互動影像特征採取對應的研究方法進行探討。首先，在研究進行之前，用焦點團體訪談法對互動影像相關主題進行初探研究，更寬泛的對研究主題進行了解。其次，針對研究中的歷時性觀點，在機械化波動階段和電氣化波動階段，主要採用實物分析法對互動影像相關資料進行收集和分析。此外，數位化波動階段和邁向數據化的波動階段中，則採用深度訪談和大數據分析法進行探討。本

研究通過探索互動影像媒介化過程發現，互動影像的發展既沒有遵循Kunn的範式模型，也没有遵循尖锐的認知斷裂的 Foucault式模型。而是遵循Hayles在關於控制論与后人类的研究中，提出的序列化（seriation）觀點，即是一种重複與創新相互交疊的模式。且在不同的媒介化波動階段中，互動影像媒介呈現的媒體表現形式是多元的，同時各階段的人工製品也表達出該時期互動影像的主要觀念。本研究首次用一種建構主義的方法詮釋互動影像，為該領域的後續研究奠定學術基礎。