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廣告與它們的產地：東京廣告人的台日廣告觀察筆記

為了解決mazda5自售的問題，作者東京碎片 這樣論述：

◐台日跨國企畫◑ 最懂中文的日本現役廣告人「東京碎片」最新力作 繼《日本製造》之後，醞釀5年的深度觀察 帶來疫情之下的第一手廣告業界筆記 13種廣告類型×逾100項品牌事例 發現廣告創意背後的台日文化眉角 　　同一個品牌的商品，在台灣和日本有什麼不一樣的廣告表現？ 　　一樣是啤酒，你喝下肚的是歡聚慶祝的爽快氣氛，還是犒賞慰勞的苦澀滋味？ 　　一則廣告的誕生，靠的不只是創意，還得摸清消費者的面貌——本書作者是一位日本廣告人，他將廣告視為社會文化的「解釋者」，認為每則廣告都是經過市調、分析消費者需求後彙整而成的結晶，因此從廣告表現可以觀察出當地的消費型態，以及人們的思考與行為

模式。 　　►台灣的感冒藥廣告為何總是如此洗腦？日本的感冒藥都是給社畜吃的？ 　　台灣人常常覺得自己和日本的距離很近，但在民族性上其實有我們意想不到的差距。同樣是感冒藥，台灣的廣告多為家人感冒的情境劇，時常融入歡樂的歌舞元素；然而日本的感冒藥廣告卻以上班族為主角，強調藥效快，服藥就可以正常上班，甚至以「獻給就算感冒也絕不請病假的你」作為廣告標語，從這背後就能觀察到日本人深怕給人添麻煩的民族性，還有不鼓勵民眾因小病去看醫生的政策考量。 　　第一本以廣告創意為題的台日文化觀察報告 　　深度挖掘廣告創意背後的文化意涵 　　本書搜羅2015～2021年間逾百項廣告事例，聚焦化妝品、感冒藥、人壽保險

、啤酒、速食店、超商、飲料等13種與一般人生活息息相關的廣告類型，提及全聯、GOGORO、日清泡麵、SAPPORO啤酒等台日知名品牌，透過比較台日兩地廣告表現手法的不同，分析台日文化的差異，挖掘廣告創意背後的文化意涵。 　　★特別收錄【內行看門道】專欄 　　討論「如何用文案寫出滋滋作響的美味旋律」、「廣告使用外國語言的神奇魔力」、「什麼樣的廣告歌能傳唱千古」等等，聚焦於廣告手法的台日業界分析，不論你是內行還外行，保證看得直呼「原來如此」！ 名人推健 　　陳頤華／日本文化誌《秋刀魚》總編輯 　　黃子佼／跨界王 　　馮宇／IF OFFICE 負責人 　　盧建彰／廣告導演 　　————————

————不轉台推薦！  

mazda5自售進入發燒排行的影片

文化傳播：馬自達汽車廣告中日本的文化再現

為了解決mazda5自售的問題，作者鄭俊炫 這樣論述：

本研究希望透過當前全球化趨勢為背景，期望透過對MAZDA汽車電視廣告文本的分析，探究其中所呈現的日本文化意涵，了解日本式的汽車廣告在目前台灣的發展狀況，在汽車廣告運用日式意象進行廣告傳播，如何呈現日本意象？再者，對於閱聽眾而言，日本式汽車廣告對閱聽眾的意義為何？對於其對日本文化認同造成了何種影響？經由文本分析與深度訪談的進行後，本研究歸納出以下結論：首先，本研究所選取之MAZDA品牌日式汽車廣告，多半是從語言、劇情與歌曲堆疊出日本形象，皆是由廣告代理商另行在台拍攝，但仍然企圖塑造出源自日本的概念；再者，對閱聽眾而言，汽車廣告中所表現日本文化，經由創意的方式呈現，確實能增加對品牌形象的好感度；

但若拍攝的品質粗糙，廣告所呈現的是「有日本之名，無日製之實」，不但對車款無加分作用，甚至衍申影響對品牌質量上的質疑；最後，不論日本流行文化的影響，或舊有殖民關係的遺緒，台灣的汽車廣告大量採用日本文化符碼作為執行策略其為事實，然而在廣告創意的執行上，若要納入日本的風俗文化，仍需尋求更為貼近、符合的素材，呈現出的日本文化才能使廣告發揮真正的效果。

新款日韓進口轎車正時速查手冊

為了解決mazda5自售的問題，作者夏雪松，張雅成（主編） 這樣論述：

本書根據近年來我國日韓進口轎車的保有量，有針對性地搜集整理了50多種新款暢銷車型（2010—2014年款）的正時皮帶和正時鏈條的拆裝步驟與正時校准方法。本書內容新穎、插圖豐富、編排合理、查找方便，是汽車維修工作中極具參考價值的維修資料，可供維修人員在實際工作中參考使用。1992~1997.4河北省醫學科學院醫學資料翻譯；1997.4～1999.10北京理工大學汽車技術研究所汽車技術資料翻譯；1999.12～2004.2北京理工華泰科技有限公司信息中心維修資料翻譯及咨詢。 第一章 ACURA（謳歌）車系第一節MDX3.7L轎車一、ACURA MDX轎車3.7LV6發動機正時皮

帶拆卸步驟二、ACURA MDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶安裝步驟第二節RDX2.3T轎車一、ACURA RDX轎車2.3T發動機正時鏈條拆卸步驟二、ACURA RDX轎車2.3T發動機正時鏈條安裝步驟第三節RL3.7L轎車一、RL3.7L轎車正時皮帶拆卸步驟二、RL3.7L轎車正時皮帶安裝步驟第四節ZDX3.7L轎車一、ACURA ZDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶拆卸步驟二、ACURA ZDX轎車3.7LV6發動機正時皮帶安裝步驟第五節TLX（2.4L）轎車一、謳歌TLX轎車2.4L發動機正時鏈條拆卸步驟二、謳歌TLX轎車2.4L發動機正時鏈條安裝步驟第二章 HONDA（本田）車系第

一節CRZ轎車一、1.SL混合動力發動機正時鏈條拆卸步驟二、1.5L混合動力發動機正時鏈條安裝步驟第二節INSIGHT（1.3L混合動力發動機）轎車一、1.3L混合動力發動機正時鏈條拆卸步驟二、1.3L混合動力發動機正時鏈條安裝步驟第三節CROSSTOUR（歌詩圖）轎車一、歌詩圖轎車3.5L發動機正時皮帶拆卸步驟二、歌詩圖轎車3.5L發動機正時皮帶安裝步驟第三章 HYUNDAI（現代）車系第一節AZERA（雅尊）轎車一、雅尊轎車3.3L發動機正時鏈條部件識別二、雅尊3.3L發動機正時鏈條拆卸步驟三、雅尊3.3L發動機正時鏈條安裝步驟第二節EQUUS（雅科仕）轎車一、雅科仕轎車5.0L發動機正時

鏈條部件識別二、雅科仕轎車5.0L發動機正時鏈條拆卸步驟三、雅科仕轎車5.0L發動機正時鏈條安裝步驟第四章 INFINITI（英菲尼迪）車系第一節G系轎車一、G37轎車3.7L發動機正時鏈條拆卸步驟二、G37轎車3.7L發動機正時鏈條安裝步驟三、G35轎車3.5L發動機正時校對第二節M系轎車一、M35轎車3.5L發動機正時校對二、M37轎車3.7L發動機正時校對第三節EX系轎車第四節FX系轎車第五章 KIA（起亞）車系第一節SOUL（秀爾）轎車一、SOUL轎車1.6L（G4FC）發動機正時系統部件識別二、SOUL轎車1.6L（G4FC）發動機正時系統拆卸步驟三、SOUL轎車1.6L（G4FC）

發動機正時系統安裝步驟第二節CARENS（佳樂）轎車一、CARENS轎車2.0L（G4KA）發動機正時鏈條部件識別二、CARENS轎車2.0L（G4KA）發動機正時校准操作要點第三節CARNIVAL（嘉華）轎車一、CARNIVAL轎車3.5L（G6CU）發動機正時皮帶拆裝一、CARNIVAL（嘉華）轎車2.7L（G6BA）發動機正時皮帶校對第四節K5轎車一、K5轎車2.01和2.4L發動機正時系統部件識別二、K5轎車2.01和2.4L發動機正時鏈條拆卸步驟三、K5轎車2.01和2.4L發動機正時鏈條安裝步驟第五節K2轎車一、K2轎車1.4L（G4FA）和1.6L（G4FC）發動機正時系統部件識

別一、K2轎車1.4L（G4FA）和1.6L（G4FC）發動機正時系統拆卸步驟三、K2轎車1.4L（G4FA）和1.6L（G4FC）發動機正時系統安裝步驟第六節BORREGO（霸銳）轎車一、霸銳3.8L轎車正時部件識別二、霸銳3.8L轎車正時鏈條拆卸步驟三、正時鏈條部件拆卸后的檢查四、正時鏈條部件安裝第六章 LEXUS（雷克薩斯）車系第一節CT200h（2ZR—FXE混合動力發動機）轎車一、正時鏈條拆卸步驟二、正時鏈條安裝步驟第二節GS系列轎車一、GS300轎車3.0L（3GR—FSE）發動機正時校對一、GS350轎車3.5L（2GR—FSE）發動機正時校對三、GS430轎車4.3L（3UZ—

FE）發動機正時皮帶拆裝四、GS460轎車4.6L（1UR—FSE）發動機正時鏈條拆裝第三節LS系列轎車一、LS460轎車4.6L（1UR—FSE）發動機正時校對二、LS430轎車4.3L發動機正時校對第四節IS系列轎車第五節RX系列轎車第六節ES系列轎車一、ES330轎車3.3L（3MZ—FE）發動機正時皮帶部件識別二、ES330轎車3.3L（3MZ—FE）發動機正時皮帶拆卸步驟三、ES330轎車3.3L（3MZ—FE）發動機正時皮帶安裝步驟第七章 MAZDA（馬自達）車系第一節MX—5轎車一、MX—5轎車2.01發動機正時鏈條部件識別二、MX—5轎車2.01發動機正時鏈條拆卸與安裝步驟三、

正時鏈條部件拆裝要點第二節CX一7轎車一、CX—7轎車2.3T發動機正時鏈條拆卸操作要點二、CX—7轎車2.3T發動機正時鏈條安裝要點第三節MAZDA5轎車一、MAZDA5轎車2.3L發動機正時鏈條拆卸要點二、MAZDA5轎車2.3L發動機正時鏈條安裝要點第四節CX—9轎車一、CX—9轎車發動機正時鏈條拆卸步驟二、CX—9轎車發動機正時鏈條安裝步驟第五節MAZDA8轎車一、MAZDA8轎車L3發動機（2.3L）正時鏈條拆卸步驟二、MAZDA8轎車L3發動機（2.3L）正時鏈條安裝要點第八章 MITSUBISHI（三菱）車系第一節OUTLANDER（歐藍德）轎車一、歐藍德轎車2.0L（4811）

和2.4L（4812）發動機正時鏈條部件識別二、歐藍德轎車2.0L（4811）和2.4L（4812）發動機正時鏈拆卸步驟三、歐藍德轎車2.0L（4811）和2.4L（4812）發動機正時鏈安裝步驟四、歐藍德轎車3.0L（6831）發動機正時皮帶部件識別五、歐藍德轎車3.0L（6831）發動機正時皮帶拆卸步驟六、歐藍德轎車3.0L（6831）發動機正時皮帶安裝步驟第二節GALANT（戈藍）轎車一、戈藍轎車2.4L（4G69）發動機正時系統部件識別及拆卸順序二、戈藍轎車2.4L（4G69）發動機正時系統部件拆卸要點三、戈藍轎車2.4L（4G69）發動機正時系統部件安裝要點第三節GRANDIS（格藍

迪）轎車第四節ASX勁炫轎車第五節翼神轎車第六節PAJERO（帕傑羅）轎車一、帕傑羅轎車3.0L（6G72）發動機正時皮帶拆卸步驟二、帕傑羅轎車3.0L（6G72）發動機正時皮帶安裝步驟第七節ECLIPSE（伊柯麗斯）轎車第九章 NISSAN（日產）車系第一節350Z轎車一、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條部件識別二、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條拆卸步驟三、350Z轎車3.5L發動機正時鏈條安裝步驟第二節QUEST（貴士）轎車一、貴士轎車3.5L發動機正時系統部件識別二、貴士轎車3.5L發動機正時鏈條拆卸步驟三、貴士轎車3.5L發動機正時鏈條安裝步驟第三節MURANO（樓蘭）轎車一、樓

蘭轎車3.5L發動機正時圖二、樓蘭轎車3.5L發動機正時校對操作要點第四節PALADIN（帕拉丁）轎車正時校對一、帕拉丁轎車2.4L發動機正時圖二、正時校准操作步驟第五節370Z轎車第十章 SSANGYONG（雙龍）車系第一節RODIUS（路帝）轎車一、RODIUS（路帝）轎車2.7L（D27DT）發動機正時鏈條部件識別二、RODIUS轎車2.7L（D27DT）發動機正時校准操作要點第二節REXTON（雷斯特）轎車第三節KYRON（享御）轎車一、KYRON轎車2.0L（D20DT）發動機正時鏈條部件識別二、KYRON轎車2.0L（D20DT）發動機正時鏈條校准操作要點第十一章 SUBARU（斯

巴魯）車系第一節TRIBECA（馳鵬）轎車一、馳鵬轎車E230R（3.0L）發動機正時鏈條部件識別二、馳鵬轎車E230R（3.0L）發動機正時鏈條拆卸步驟三、馳鵬轎車E230R（3.0L）發動機正時鏈條安裝步驟第二節FORESTER（森林人）轎車一、森林人轎車2.0L（EJ20）和2.5T（EJ25）發動機正時圖二、森林人轎車2.0L（EJ20）和2.5T（EJ25）發動機正時皮帶拆卸步驟三、森林人轎車2.0L（EJ20）和2.5T（EJ25）發動機正時皮帶安裝步驟第三節OUTBACK（傲虎）轎車一、傲虎轎車2.5L發動機正時皮帶部件識別二、傲虎轎車2.5L發動機正時皮帶拆卸步驟三、傲虎轎車2

.5L發動機正時皮帶安裝步驟第四節LEGACY（力獅）轎車一、力獅轎車2.5L發動機正時圖二、力獅轎車2.5L發動機正時皮帶拆卸步驟三、力獅轎車2.5L發動機正時皮帶安裝步驟第五節IMPREZA（翼豹）轎車一、翼豹轎車2.5T發動機正時圖二、翼豹轎車2.5T發動機正時皮帶拆卸步驟三、翼豹轎車2.5T發動機正時皮帶安裝步驟……第十二章 SUZUKI（鈴木）車系第十三章 TOYOTA（豐田）車系 近年來，我國的汽車保有量和車型急劇增多，面對層出不窮和極具高科技含量的新款車型，作為售后服務的汽車維修技術，高技能、高水平的維修質量是客戶永恆的要求，汽車維修行業必將引發越來越激烈的競

爭。維修企業只有首先增強自己的技術實力，才能使整個行業的服務水平得以提高。對於各維修企業來說，企業的人員素質、管理水平、設備以及信息等因素決定企業的核心競爭力。過去憑着「一技之長」的修車經驗已很難適應當前汽車維修技術發展的需要，而詳實的汽車維修資料作為最 重要的技術信息，起着不可替代的作用。

豐田多功能休旅車的競爭分析–以豐田WISH為例

為了解決mazda5自售的問題，作者魏君名 這樣論述：

在最近幾年裡，有部分的汽車消費者對於生活型態和汽車的要求都有許多改變。有越來越多的汽車消費者偏向購買內部空間寬闊的休旅車。為了滿足這些汽車消費者的需求，有越來越多的汽車廠商開始製造運動型休旅車(SUV)和多功能用途休旅車(MPV)。事實上，大部分在台灣的運動型休旅車都有兩排的座位，並且能搭載五名乘客。另一方面，大部分在台灣的多功能用途休旅車都有三排座位，並且能搭載七名乘客。然而，豐田WISH是受眾多消費者歡迎的多功能用途休旅車之一，但WISH應該被視為“迷你多功能用途休旅車(Mini MPV)”。 本論文將會針對豐田的迷你多功能用途休旅車WISH進行研究。首先，理解迷你多功能用途休旅車，在

汽車市場裡的定義是非常重要的。第二，在台灣的汽車市場裡，有七個主要的迷你多功能用途休旅車。它們分別是豐田WISH、馬自達5、日產Grand Livina、三菱Savrin、福特i-Max、起亞Euro Carens、和現代Santa Fe。第三，以整體的汽車市場占有率來說，豐田汽車已成為最受歡迎的汽車製造商，而以銷售量來說，豐田WISH也早已成為最受歡迎的迷你多功能用途休旅車了。最後，本論文將會調查豐田WISH消費者的主要購買因素。 在進行完本研究後發現，豐田WISH有一群年齡介於四十幾歲到五十幾歲的目標客群，而這些主要的目標客群大部分都是已婚男性居多，在工作崗位上有不錯的收入，也有家庭和孩

子。然而，本研究最大的困難點，就是收集台灣汽車市場中，所有相關汽車精準和確實的行銷數據。