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【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決mazda 5問題的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

mazda 5問題進入發燒排行的影片

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決mazda 5問題的問題，作者陳博洋 這樣論述：

汽車已在這世界上有百年的歷史，它帶給我們不僅是交通上的便利，也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純，商品的擺設也莊嚴許多，自從進入服務化社會為主的時代，加上未來面臨數位化議題，汽車展示空間正在面臨轉型的命運，漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心，針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查，並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談，透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件，對於亞洲人而言，汽車乃是高單價的奢侈品，和西方國家比較起來汰換率相對低很多，一旦購買下去使用年限會相當長久，於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環，除了外在的生理需求，消費者將自身內在的生活習慣展現出來，展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任，才能達到長期合作。服務始終以人為本，因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化，能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響，提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進，空間的使用上不如以往，因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢，針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。

跑在去死的路上，我們真的活著嗎?

為了解決mazda 5問題的問題，作者盧建彰 這樣論述：

鬼才導演Kurt Lu盧建彰 繼暢銷書《文案力》、《願故事力與你同在》後  最新力作 　　跑快一點，讓煩惱追不上。 　　跑慢一點，讓靈魂追得上。 　　這不是一本跑步聖經，卻是因為跑步所啟發的一本書，關於創作、生活、生命。 　　盧建彰相信創意就是生活的各種面向，覺得故事比權勢強悍，認為如果抓到一個信念就要有抓到一個信念的樣子。 　　他到世界各地、台灣各個角落跑步，從步伐中觀察當地風光人情，將從中獲得的創意、觀察乃至於對人生的啟發，在書中誠實揭露。 　　「我幾乎所有的東西都在跑步時想的， 　　跑步讓我思考的同時，更加相信自己可以靠自己的力量前進。」── Kurt Lu盧建彰 　　

我喜歡用每公里5分鐘的速度，去理解城市。 　　在生活裡奔波太快的我們，有時會讓影子跟不上， 　　這時你得往外跑，讓影子重新找到你，讓你的心再度回到胸膛。 　　跟人生一樣，跑步時，只有你跟自己一起。 　　一起找出方向，一起面對岔路，一起走錯路， 　　一起聽見有人叫你不要跑了，一起聽到自己叫自己算了， 　　一起在走上對的路後發現，原來是自己把路給走出來的， 　　而那裡，原來，根本沒有路。 　　我們都跑在去死的路上，只是假裝不知道。 　　就算不知道，你還是在路上， 　　也許，因為知道，而稍稍跑得有點樣子。 　　每場跑步總有折返點，每一步都可以是折返點， 　　每一步，也都可以是起點、是終點。 　

　我決定，以後的每一步，都是我決定。 　　你跑你快樂 　　我在台北工作，但常想回台南跑步。尤其交片不順利時，總希望衝出看片室，一路跑到台南去，跑回老家安平去。衝過紅磚色的安平古堡，遊過細窄的老街巷，沿著溪，依著紅樹林，跟身長優雅鞠躬的白鷺鷥抱怨。夕陽還不吝嗇的在正前方引路，你的腳步只要朝著它，就可以一路跑進海裡。 　　你大可脫去跑鞋，自在地躺在細軟如冰淇淋的沙灘上，讓肌肉放鬆神經放鬆世界放鬆，腳是你的，矯飾不是你的，你是自己的。 　　當然，更要看看自己的腳印在沙灘上留下的是不是堅實？我們不都喜歡腳踏實地，自體前進？你可以起身，讓足跡留在沙灘上，因為水泥叢林裡雖然不容你個人留下太多印記，

但安平可不一樣，瞧瞧你腳印旁那是誰的腳印？就算是最輕盈的水鳥，都可以在這印下足跡留念，標示一天的歡暢，所以你不需要錢櫃，你不需要夜店，你是 runner，你跑你快樂。跑，讓煩惱追不上，喘氣讓自己喘息，讓那些惹你的妖怪氣喘。 　　你是第一，因為跑的只有你。 　　祝福你，跑步時，滿是大太陽。 專文推薦 　　龔大中│奧美廣告執行創意總監 陽光推薦 　　林錦昌│老文宣 　　修杰楷│演員  　　張鈞甯│演員  　　張運智│寶悍運動平台總經理 　　陳意涵│演員  　　黃崇凱│小說家 　　（按姓氏筆劃排列） 　　很多人都會用自己的方式來認識自己、認識世界，我最常用的方

式也是跑步。看了盧導用跑步來認識城市讓我心生羨慕，因為跑步是最快可以看到城市真正面貌的方式。看了這本書後，我彷彿也像到了這些地方一樣。跑步對我來說就像腳步不停的加速前進，腦中思緒卻是不停的排列思考。我不知道跑步有什麼魔力，只知道，跑就對了！──修杰楷│演員 　　左腳、右腳、左腳、右腳，然後把速度加快，右手、左手、右手、左手，輪流順著身體擺動著，就是這樣開始的。平時日子太安逸，找件事虐待自己，有種活著的感覺（當然也是跑在去死的路上，活著才能死嘛）。說自己是跑者，不如說我是腦內啡上癮者。我好奇的是，當你知道有一件事情做完後會令你快樂，那爲什麼不去？既然都買了這本書（或正打算要買），那表示你有想要

一個改變，不管你在這左右腳交換的過程中得到了什麼，我相信，你不會失望的。──陳意涵│演員 　　對我來說，跑步不是一種運動、一種興趣，也不是什麼習慣。它是一種狀態，不是只有跑步的時候在跑步，一旦成為真正的跑者，你就無時無刻不在跑步之中……。說是狀態也許還不夠，更準確的說法是一種活著的方式。對，一種活著的方式。這麼說起來，我就能完全理解或者體會為什麼Kurt要把它寫成《跑在去死的路上，我們真的活著嗎？》──龔大中│奧美廣告執行創意總監  

阿修羅的神話形象、跨文化比較及當代象徵

為了解決mazda 5問題的問題，作者陳佩鈺 這樣論述：

本研究以阿修羅神話的形象描繪為主軸，透過文獻研究法、跨文化比較法，釐清阿修羅名與義的逐步演變，討論其在宗教神話、文藝作品、現代意義中展現的象徵內涵，並延伸至當代意義的反思。阿修羅為印度神話人物之一，於印度吠陀宗教以善神出場，後被稱為惡魔並時常與天神征戰。但在佛教的經典當中，漸漸轉為護法神，又在大乘佛教經典當中，常提及阿修羅王以香華、寶物供養佛，最終由佛授記於未來際成佛，由此演變可見，其神性亦正亦邪，產生多元詮釋的可能。然而，阿修羅神話不僅存在於印度、佛教，隨著人類活動與宗教信仰，傳播於亞洲、歐美等地。在考古文物出土與學者的研究中，可以隱隱看見印度阿修羅與瑣羅亞斯德教的主神阿胡拉．馬茲達，甚至

歐洲神話故事有著近似的象徵。另外，在宗教、史詩神話、藝文創作乃至占星學中，可以看見阿修羅的相關神話成為創作素材，例如日本的動漫、小說中經常可以見到阿修羅，甚至在2009年引發一陣阿修羅風潮。在現實生活當中，印度存在以阿修羅為始祖神的部落，據人類學者民族誌紀錄，其在種姓制度與文化強勢的壓迫下，一直處在劣勢當中。綜觀其鮮明造型與內涵的多樣性，阿修羅一方面有著顯現於外在的特性，旺盛生命力的戰神形象，其內在又具有原始的七情六慾，及衝撞體制的特質，筆者以此討論其在國家、族群、法理與人心之間的象徵及隱喻，發現阿修羅詮釋的變化，與其所處的社會氛圍、當代價值觀有著緊密的聯繫。在時代變遷下，印度宗教信仰中，與阿

修羅相對的「善神」們，很多在近代已失去信眾，僅能在歷史文獻中查閱，而阿修羅的名字卻被大眾記下，成為影視作品或生活中的一部分。