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育達科技大學 休閒事業管理系碩士班 林建宏所指導 陳柏年的 南庄遊客對體驗價值、滿意度與重遊意願相關性之研究 （2019），提出man遊覽車價格關鍵因素是什麼，來自於南庄、體驗價值、滿意度、重遊意願。

而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 王正平、劉喜臨所指導 林松峯的 台灣綜合旅行社的籌設與司機兼導遊策略之研究 （2018），提出因為有 綜合旅行社、司機兼導遊、策略的重點而找出了 man遊覽車價格的解答。

最後網站MAN集團- 維基百科，自由的百科全書則補充：MAN 集團是一個歐洲領先的工程集團，業務領域涉及商用車、柴油引擎、渦輪機、汽輪機、印刷 ... 2019年6月27日福斯集團以每股27歐元（30.45美元）的價格分拆旗下重型卡車 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了man遊覽車價格，大家也想知道這些：

南庄遊客對體驗價值、滿意度與重遊意願相關性之研究

為了解決man遊覽車價格的問題，作者陳柏年 這樣論述：

本研究旨在探討南庄地區遊客在不同背景變項下，其體驗價值、滿意度與重遊意願之現況及兩兩彼此之間的差異情況，並以「南庄遊客對體驗價值、滿意度及重遊意願相關性之研究問卷」為研究工具，於109年5月15日至109年5月30日進行問卷調查。本研究問卷以google表單透過網路發送，回收有效問卷406份。問卷資料彙整後，採用描述性統計、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析與皮爾遜積差相關等方法進行統計分析，研究結果顯示，1、南庄遊客使用不同的交通工具，在「服務及美感」上有顯著差異，自行開車及搭遊覽車者有較顯著之知覺。其他不同背景變項對滿意度及重遊意願均無顯著差異。2、在體驗價值現況上呈現「普通」到「滿意」，

以「趣味性」分數最高。3、在滿意度現況上呈現「普通」到「滿意」，以「滿意停車便利性」平均數最低，這也反映了台灣各地普遍的現況。4、在重遊意願上呈現「普通」到「滿意」，以「我會再來南庄旅遊」平均數最高，對照個人變項中到南庄旅遊次數2次以上者占74.8%，顯示遊客有明顯的重遊意願。5、在變項之間均呈現低度到中度的正相關。最後，本研究提出對公部門、旅遊業者、在地商家及後續研究者建議，以作為南庄地區旅遊經營之規劃與參考。

台灣綜合旅行社的籌設與司機兼導遊策略之研究

為了解決man遊覽車價格的問題，作者林松峯 這樣論述：

台灣光復之初，百業待興，旅行業是比較不被重視的行業，但是自從國民黨政府跟美國簽定越戰美軍來台渡假之約，政府體會到無煙囪事業之旅行業，能夠賺取美金，增加外匯存底，於是在公家首先成立公營旅行業，接待越戰美軍來台渡假，接著台北市北投有很多迎接美軍的情色旅館，使台灣成為外國人所稱的「男人樂園」，這種污名到1990年代開始才漸漸地洗清，本研究鑑於歷史的污點，本研究主題才選擇「台灣綜合旅行社的籌設與司機兼導遊策略之研究」，期待台灣能發展優質旅遊文化。本研究採質化研究，文獻分析法加上訪談法，在訪談中，選取3位大專院校觀光系的主任和10資深導遊，聽取他們寶貴意見，再做出分析，然後做出結論與建議，期望這些結論

和建議能夠使業者和政府重視。

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