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LED車燈散熱風扇最佳化分析與設計

為了解決lexus rx缺點的問題,作者鄭宇捷 這樣論述:

現在市面上主流的車型都已經是用發光二極體(Light-Emitting Diode,LED)作為車輛的照明工具了,LED燈的優點是省電、節能、相對鎢絲燈更耐用,而且在正確的工作環境下,可以有非常長的壽命週期,以上的優點讓它在眾多的照明工具中擁有一席之地。但LED也伴隨著明顯的缺點,就是其發熱量極大,而這樣會直接影響到其壽命週期,也包括亮度的問題,而車燈又是一個相對密閉的空間,所以當LED作為車燈時,其散熱就顯得更為重要,因此本研究主要對LED車燈的風扇做分析與優化,來增加它的風量,以降低LED車燈的溫度。本研究用的風扇是將LEXUS RX的車頭燈拆解,取其車燈的散熱風散做為參考進行最佳化,扇

葉的翼型是用NACA4212,翼根弦長10mm,翼尖弦長15mm,風扇直徑50mm,使用軟體ANSYS中的CFX進行分析在轉速1000 RPM的形況下進行流場的分析,利用改變翼根或翼尖的安裝角來提升風扇的風量。根據本研究所使用的最佳化工具,找出在本風扇模型的設計條件下,可達到的最佳風量與原始模型相比約可提升12%,並根據結果所得,改變翼尖的角度對此風扇的優化有更明顯的影響。