問題的答案無所不包論文書籍站
國立高雄科技大學 管理學院博士班 徐村和所指導 陳俊賢的 顧客體驗管理策略評估：以顧客體驗旅程之參與螺旋為觀點 （2021），提出lexus es is差異關鍵因素是什麼，來自於顧客體驗管理策略、顧客體驗旅程、接觸點、參與螺旋、忠誠循環。
而第二篇論文輔仁大學 德國語文學系碩士班 劉惠安所指導 陳昭儒的 論德國雜誌汽車廣告的說服功能 （2015），提出因為有 汽車廣告、德語廣告、廣告的說服功能的重點而找出了 lexus es is差異的解答。
lexus es is差異進入發燒排行的影片
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
Lexus積極針對旗下的車型，佈局他們新世代的2.0渦輪增壓引擎系統。早先我們已經接觸過他們的NX 200t、IS 200t、RX 200t、甚至雙門跑格的RC 200t車型，這具引擎相當有意思的地方，就是在不同車型的身上，也表現出十分不同的輸出調性。不過，就以車型來說，無論是休旅的版本、或是搭配在房車身上，它的動力都是足以負荷各款的車重；加上八速的超綿密變速箱系統，使得行路質感也有很大的提升。
我們這次除了跟大家說明了GS車型、以及ES車型之間的定位差異之外，也還細細地品味了一下這部Lexus車系中，較大、較有跑格的四門房車。外觀誇耀、內裝精緻、駕馭動感，可以說是這部車最佳的寫照。
主持人：廖剛
攝影編導：鍾清淦
剪接後製：鍾清淦、蔡美雪
字幕：張哲魁
製作人：鍾清淦
顧客體驗管理策略評估：以顧客體驗旅程之參與螺旋為觀點
為了解決lexus es is差異 的問題，作者陳俊賢 這樣論述：
在一般行銷手法已經無法為企業創造差異化，導致品牌忠誠度日益鬆動的行銷環境中，企業如何應用顧客體驗管理策略精心設計活動，提升顧客體驗旅程接觸點的服務績效，給予顧客驚豔的消費體驗，誘使顧客掉入參與螺旋(Involvement spirals)，提升顧客對品牌的忠誠度，已經成為現今行銷研究的重要課題。本研究以LEXUS為實證對象，結合模糊決策理論與體驗理論，採用企業及顧客雙觀點，建立一套創新且有實用價值的多準則決策分析模式，成功衡量顧客旅程中顧客體驗的歷時性動態變化及發覺現存體驗管理的績效缺口。研究發現指出(1)車主對LEXUS的品牌忠誠度略顯不足；(2)若售後服務不佳，可能嚴重影響顧客其他購買行
為；(3)識別用車需求及考慮買哪種車2種顧客行為若沒控制好，將造成整個顧客體驗旅程系統性的風險；(4)車主對於交車後車商活動參與關注度不夠，顧客可能終止忠誠循環；(5)接觸點服務體驗滿意度，隨著時間推移有下滑的現象，可能影響顧客對品牌的忠誠度；(6)企業員工和車主對於顧客體驗強化策略與品牌忠誠度關聯性的認知存有差異，可能導致企業的體驗管理策略無法化成實質績效。透過本研究創新的研究模型及分析模式，不但可有效解決上述6項問題，也可以填補現行行銷科學學術領域有關顧客體驗研究方面的不足。另外利用本研究提出參與螺旋應用的新框架，結合本研究建立的分析模式，發展相應的顧客體驗動態管理策略，預期可以協助企業解
決品牌忠誠度日益鬆動的難題，為體驗管理實務領域做出有價值的貢獻。
論德國雜誌汽車廣告的說服功能
為了解決lexus es is差異 的問題，作者陳昭儒 這樣論述：
廣告為簡短、篇幅有限的文本，透過報章雜誌、電視、廣播、網路等媒體傳播，將商品訊息介紹給閱聽大眾並塑造品牌形象、引起好感，最終目的為促進品牌的產品的行銷活動。平面廣告利用文字與圖像安排以及圖文搭配以凸顯產品特點、引起消費者的認同並促進購買行動。本論文選擇刊登於德國新聞雜誌Der Spiegel、Stern與Focus的平面廣告作為研究主體，對廣告文本進行直接實際的觀察。與其它製造業相比，德國的汽車業在廣告支出上最多；2012年至2014年更連續3年高居各產業之冠。本論文由BMW、Mercedes-Benz與LEXUS三個品牌中、各擇取五篇具相當比較性車款的廣告，共十五篇。研究方法採Klaus
Brinker論證式主題開展形式與呼籲功能的理論，以及Nina Janich對廣告語言的研究成果為論述的基礎，分析各篇廣告的成份、語言形式、修辭手段、圖文關係與論證說服，最後進行各品牌廣告特色與說服策略的比較。此十五篇廣告均屬於論證式主題開展形式，具呼籲功能，訊息發出者(廠商/廣告主)提出論據(產品優勢)讓訊息接收者(讀者/消費者)認同並購買。廣告中的成份各有不同功能(如標題吸引讀者注意力、瀏覽文提出產品優勢論據、標語加深印象等)、但內容相互呼應；並以成份中的詞彙、句法與修辭以達成上述功能；篇章中的圖文關係則強化產品優勢氛圍以引起讀者理性和感性的認同。