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國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 陳繁興所指導 柯育沅的 臺灣汽車維修產業顧客滿意指數模型建構與應用之研究 （2010），提出land rover維修問題關鍵因素是什麼，來自於臺灣汽車維修產業、顧客滿意指數模型、偏最小平方路徑建模、REBUS-PLS。
臺灣汽車維修產業顧客滿意指數模型建構與應用之研究
為了解決land rover維修問題 的問題，作者柯育沅 這樣論述：
本研究主要目的為提出並測試適合我國汽車維修產業顧客滿意指數(Taiwan Automobile Service and Repair Customer Satisfaction Index , TASR-CSI)模型，並比較臺灣北、中、南三區及進口車與國產車兩類維修廠影響顧客滿意度、顧客忠誠度相關因素差異，利用偏最小平方路徑建模(partial least square path modeling, PLS-PM)作為模型分析工具，以分層抽樣法，針對臺灣北中南三區進口車(凌志、富豪)與國產車(日產、福特)維修廠顧客進行調查，有效樣本數719人。實證結果，TASR-CSI模型由有形性品
質、功能性品質、保證性品質、價位公道、抱怨處理、顧客滿意度、公司形象、顧客忠誠度八個潛在變數，及30個顯性變數，經由拔靴法(boostrap)重抽樣本t檢定，所有路徑係數皆達顯著(α=.05)，模型中顧客滿意度決定係數.76，顧客忠誠度決定係數.77，皆達歐盟顧客滿意指數模型(ECSI)標準.65，顯示TASR-CSI模型有良好預測力。TASR-CSI分數85.54與瑞士顧客滿意指數模型(Swiss Index of Customer Satisfaction, SWICS)汽車經銷商(Car dealers)產業顧客滿意度分數84.90相當接近。 經由顧客滿意度策略管理矩陣分析，國產車
維修廠需立即執行改善項目，應是價位公道性、抱怨處理，進口車維修廠需立即執行改善項目，應是保證性品質、抱怨處理，而兩類維修廠在功能性品質表現均在優勢區應繼續維持。 經由PLS模型潛在變數異質性分析演算法REBUS-PLS (response-based procedure for detecting unit segments in PLS-PM)，探索出臺灣汽車維修廠顧客有價位與功能品質導向、抱怨處理與品質導向、務實導向三種族群，其中價位與功能品質導向族群甚具特殊性，值得汽車維修廠經營者未來作市場定位時加以重視。