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南開科技大學 車輛與機電產業研究所 賴柔雨所指導 謝坤宏的 以Arduino建構車輛動態路面平整度偵測與通報系統之研究 （2017），提出land rover台中關鍵因素是什麼，來自於Arduino、加速度感測器、全球定位系統、無線通訊技術、路面平整度偵測。
而第二篇論文東海大學 景觀學系 吳佩玲所指導 蕭宇昂的 結合景觀指數與CA-Markov模型評估城鎮生態品質－以南投縣埔里鎮為例 （2012），提出因為有 景觀變遷、馬可夫鍊模式、細胞自動機理論、景觀指數的重點而找出了 land rover台中的解答。
land rover台中進入發燒排行的影片
Jaguar Land Rover Taiwan 與經銷商合作夥伴九和汽車於今日 10/18 共同宣布台中全新旗艦展示暨服務中心正式開幕，比照 Jaguar Land Rover 原廠標準，斥資超過 12 億元，提供中部消費者最完善的售前與售後服務體驗。
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以Arduino建構車輛動態路面平整度偵測與通報系統之研究
為了解決land rover台中 的問題，作者謝坤宏 這樣論述：
目前路面平整度偵測系統的開發多以智慧型手機為基礎，使用內建之加速度感測器(Accelerometer Sensor)及全球定位系統(Global Position System, GPS)功能再加上各自開發之演算法進行路面平整度偵測。雖然看似方便，但每家手機製造商、作業系統或版本皆不盡相同，若要符合每一支手機，演算法可能都要重寫。對此，我們嘗試提出一個單晶片微處理器與無線通訊模組來解決此問題。我們研究架構一個以Arduino為基礎的路面平整度偵測及通報系統，透過讀取車輛上的加速度感測器，偵測車輛偏擺狀況，並加上全球定位系統做位置標記，最後再透過無線通訊技術(Wireless Communic
ation)，將路面平整度偵測異常位置資訊及時的通報後台資料庫，即可得到真實且即時的路面鋪面異常狀況及位置資訊。
結合景觀指數與CA-Markov模型評估城鎮生態品質－以南投縣埔里鎮為例
為了解決land rover台中 的問題，作者蕭宇昂 這樣論述：
都市化是全球共通的現象，其中最顯著的影響是其不可逆的土地改變，對於生態上的衝擊不可忽視，身為研究者必須去思考如何避免錯誤的規劃決策造成環境與生態上的損失。本研究以生態導向的思考決策為考量，以及技術操作上可與地理資訊系統結合之優勢，嘗試以馬可夫鍊細胞自動機理論（CA-Markov）與景觀指數分析工具進行探討，以建構景觀變遷模型探討實證基地埔里鎮景觀變遷其影響因素為何以及生態格局之變化。本研究利用內政部國土測繪中心所繪製1995年與2006年成果圖資，透過土地重新分類、GIS疊圖、相關性檢定、空間多準則評估後以CA-Markov動態模型進行景觀變遷之模擬，並以2006年模擬結果與實際土地使用狀況
比較，檢討動態模型中影響因子設定是否適當，進而了解埔里鎮景觀變遷之影響因素。確立較佳之影響因子設定模式後，以該設定來模擬預測埔里鎮2017年土地利用情形，再以景觀指數進行分析，以探討埔里鎮景觀變遷之情況。此外，本研究配合深度訪談以進一步了解埔里鎮實際發展情況，將該訪談資料對照本研究過程與結果，以求對於埔里鎮景觀變遷上有更完整之看法與建議。研究結果顯示，使用CA-Markov模型模擬2006年埔里鎮景觀變遷之結果與實際土地利用狀況比較，其K_no值達到0.8360為高於一般標準，而K_location亦達到0.8228，表示模型所預測之景觀變遷結果與實際土地利用具有顯著的相似性。而埔里鎮1995
年、2006年與2017年景觀指數計算的結果顯示了在1995年至2006年間埔里鎮森林用地與農業用地受到切割與破碎化，而破碎化之趨勢增長以至於2006年至2017年森林用地與農業用地逐漸耗損並喪失，轉移為其他土地利用所用，這樣棲地喪失與破碎化的情況是景觀變遷當中對於生物多樣性最大的威脅。而配合深度訪談所得結果指出，埔里鎮景觀變遷大部分因素為人為開發，因此，我們應該更加重視如何面對目前景觀變遷趨勢所呈現之負面影響，並且降低未來對於人類文化與自然環境的衝擊。