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國立臺北科技大學 機電科技研究所 高木榮所指導 吳震洋的 雙電解質添加式燃料電池及複合增程充電機構之研究 （2015），提出is200變速箱問題關鍵因素是什麼，來自於陰離子交換膜、鋅膠粒、鋅溶膠、鋅膏、沉澱、團聚、行星齒輪組、車輪馬達、增程、燃料電池。

而第二篇論文國立臺灣大學 科際整合法律學研究所 謝銘洋所指導 林琮欽的 專利權侵害民事責任之研究—以主觀要件為中心 （2008），提出因為有 專利權侵害、侵害專利權、專利侵權、損害賠償、歸責原則、損害排除、損害防止、主觀要件、故意、過失、認定標準的重點而找出了 is200變速箱問題的解答。

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除了is200變速箱問題，大家也想知道這些：

雙電解質添加式燃料電池及複合增程充電機構之研究

為了解決is200變速箱問題的問題，作者吳震洋 這樣論述：

今日質子交換膜燃料電池在全球蓬勃發展之中，然而如何去儲存、運輸與加注氫氣，無論是在固態、液態或氣態，都有很大的障礙存在，而電動車由於安全因素、行駛里程太短與便利性差，而無法成功推展，因此，本研究設計一種創新結構的燃料電池，結合添加式固液雙態電解質燃料電池，作為輔助動力，以及新式機械增程充電驅動機構，利用車輪馬達附行星齒輪組，使電動車可以增加行駛里程、車速、扭力，並可在行駛中充電，希望能將鋅空氣燃料電池能夠走出實驗室，並促進電動車的實用化。研究中，先研究微球鋅顆粒，合成中空鋅的微球。然後微球用KOH電解液混合成鋅膏，結果產生團聚和沉澱。後來，本研究採用了一種攪拌的技術，使鋅顆粒能永久懸浮，解決

了團聚和沉澱問題。以65 wt％的KOH電解液，備製35 wt％的鋅溶膠。測試電池電流密度7.41 mA/cm2，重量比能量840.14 Wh/kg，和電容量3023 mAh。其次研究商購鋅顆粒，用KOH電解液混合成鋅膠粒，使用定電壓法，在開路電壓1.4V，反應面積25cm2，在100%相對濕度與60 ℃下，在定電壓0.3 V，其電流密度70 mA / cm2，功率0.53 W。因各種添加劑之使用，都會附有非期望的生成物，造成全反應複雜化，而且成效不如預期，並且不能解決Zn顆粒最重要最難解決的團聚與沉澱問題，經過多次的研究，使用雙電解質添加式燃料電池，解決了Zn顆粒之腐蝕與鈍化之問題；並用壓磨

及陽極流道的特殊設計，解決了商購鋅粉之團聚和沉澱問題；新式陰極流道以避免陰極因大量使用PTFE為防止電解液流出，反造成空氣進氣量不足的問題；而陰極流道的特殊設計，解決了電池堆在流道入口處易微量洩漏之問題。以陰離子交換膜之固態電解質為反應膜避免使用不織布的隔離膜，造成陽極穿透而造成極其危險之電池短路。因採用可添加式進料，所以解決了傳統用手工塗抹鋅膏於陽集集電網上的困擾。反應過程中，不斷地產生氣泡與生成水，已驗證本研究設計之燃料電池是成功的。

專利權侵害民事責任之研究—以主觀要件為中心

為了解決is200變速箱問題的問題，作者林琮欽 這樣論述：

專利法第84條第1項之規定，提供專利權人數種專利權受侵害時之救濟方法，同時包含損害賠償、損害排除與損害防止之請求，由於未明確規定各個請求權之主觀要件，不僅造成司法實務上見解之歧異，學者間對此問題所採取之態度，亦非一致，惟目前我國學說與實務已共同確立故意或過失乃賠償責任成立之前提，進而屏棄侵害專利權者應負無過失責任之見解。就比較法之觀點而言，專利權侵害事件中歸責原則之取擇，於本質上並非全然排除無過失責任制度，影響世界各國專利法制甚鉅之美國專利法，即採取此種歸責原則。至於歷史更為悠久之英國專利法，則採取推定過失責任制度，使行為人仍得藉由證明其無故意與過失而免除賠償責任。中國則與我國面臨同樣之問題

，其專利法亦未明確規定各種救濟方法之主觀要件，因此造成適用上之疑慮。然而，若改以體系性之方式審視各國之專利法制，便可發現各國專利法雖然採取不同之歸責原則，但藉由各種責任限制之特別規定，於最終效果上對於專利權之保護強度，卻有趨於一致之傾向，因此不應單憑歸責原則之取擇，便輕率判定保護強度之高低。就專利制度之立法目的而言，保護技術創新之主要理由，乃促進社會整體之利益，至於個人權利之保護，僅為達成上述目的之手段；因此於衡量專利權之保護強度時，首應著重者乃公共利益之維繫，不僅於客觀上須避免過度擴張其權利範圍，於主觀方面更應將行為人之可歸責性納入考量。本文認為研發誘因之維繫，乃提高專利權保護強度之唯一具有

正當性之理由，若缺乏充足之誘因，專利制度將名存實亡；惟縱使採取一般過失責任制度，將主觀要件之舉證責任歸由專利權人負擔，應仍能夠提供足夠之誘因促使發明人投入時間與費用進行研發，蓋專利權人未必全然無法舉證證明行為人具有故意或過失，而專利法所提供之不作為請求權，亦往往造成行為人更為重大之威脅，此外專利權人亦得尋求民法中不當得利之規定，請求行為人返還未必低於實際損害之金額。是以，採取一般過失責任制度之我國專利法，實質上已提供充分之研發誘因，足以維繫專利制度之立法目的，因此已無須再藉由推定過失之方式，提高專利權之保護強度。

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