irent機車範圍新北的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站iRent 共享機車教我的8件事 - 那就改天吧也說明:桃園地區第一個進來的共享機車服務是GoShare, 2019/8 在桃園地區當首站營運,後來拓展到台北、台南、新北等區域,經過了快一年的時間,桃園市民已經習慣 ...

高苑科技大學 資訊科技應用研究所 蕭志清所指導 謝佳珍的 共享汽車APP使用率及滿意度之研究-以iRent為例 (2021),提出irent機車範圍新北關鍵因素是什麼,來自於共享汽車、科技接受模式、APP、使用行為、滿意度。

而第二篇論文淡江大學 國際企業學系碩士班 張俊惠所指導 吳岱蓮的 消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點 (2020),提出因為有 共享機車、整合型科技接受模型、績效預期、努力預期、社會影響的重點而找出了 irent機車範圍新北的解答。

最後網站共享機車郊區撤點通勤族喊不便 - 好房網News則補充:共享運具已成為交通運輸主流,新北市去年6月核准iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare等業者在轄內營運,投放約1萬多輛汽機車。不過,多數服務範圍仍 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了irent機車範圍新北,大家也想知道這些:

共享汽車APP使用率及滿意度之研究-以iRent為例

為了解決irent機車範圍新北的問題,作者謝佳珍 這樣論述:

共享租車平台模式,替使用者掃除多種煩惱和麻煩,不需考慮車輛維修或如何充電,只要一支能連上網路的手機,就能短暫成為車主之一。本研究以科技接受模式(Technology Acceptance Model,TMA)探討不同背景的消費者透過行動APP進行共享汽車租用的使用行為,及使用行動APP後的滿意度進行分析。研究自2022年2月1日至2022年2月28日進行問卷調查,採用SurveyCake線上問卷表單,共回收434份研究問卷,無效問卷為16份,有效問卷率為96.44%,回收後進行資料分析,工具包含信度分析、敘述統計、t檢定、單因子變異數分析、迴歸分析。本研究發現如下:1.共享汽車APP的知覺有

用性對使用者態度具有顯著正向影響;2.共享汽車APP的知覺易用性對使用者態度具有顯著正向影響;3.共享汽車APP的使用態度對使用行為具有顯著正向影響;4.共享汽車APP的使用行為對滿意度具有顯著正向影響。本研究可提供給共享汽車經營者對於如何滿足使用者的滿意度進行深一層的探討。

消費者對共享機車使用意圖之研究—以整合型科技接受模型(UTAUT)觀點

為了解決irent機車範圍新北的問題,作者吳岱蓮 這樣論述:

根據世界氣象組織 (WMO) 在2019 年全球氣候狀況的報告中提出警告:「全球目前正在偏離實現巴黎協定要求的 1.5°C 或 2°C 的目標」。世界各地氣候變遷的現象越來越多,出現各種極端氣候,全球暖化的關注度日益升高。在台灣為減緩全球暖化,空氣污染一直是政府和民眾非常關切的重要議題,台灣身為「機車王國」,為減緩空氣污染排放中,台灣交通部 2020 年交通科技產業政策白皮書裡提到,鼓勵共享機車舒緩私人運具的持有、鼓勵共享機車產業提供顧客新的體驗、規劃智慧城市發展解決永續問題等。究竟哪些關鍵因素會增強消費者對使用共享機車之使用意圖,乃是共享機車業者都非常關切的議題。本研究將採用整合型科技接受

模型(UTAUT)探討績效預期,努力預期,社會影響及促成條件是否會影響消費者對共享機車之使用意圖。本研究主要之研究目的有二,將探討在台灣共享機車市場中:1. 績效預期、努力預期、社會影響及促成條件是否會顯著影響消費者對共享機車的使用意圖。2. 績效預期、努力預期及社會影響在影響台灣消費者對使用共享機車之意圖的過程中,態度是否扮演著重要中介角色。本研究使用SPSS 22.0與LISREL 8.71做為資料分析之工具,透過結構方程模式分析來驗證,研究結果發現在台灣共享機車市場中,績效預期、努力預期及促成條件對行動支付之使用意圖具有顯著的影響力,而社會因素是沒有顯著影響力的;另外,在績效預期及努

力預期影響行動支付之使用意圖的過程中,態度確實扮演著重要中介角色。