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國立成功大學 交通管理科學系 黃國平所指導 洪世軒的 共享電動機車、公共電動輔助自行車系統價值評估與消費者偏好研究 （2020），提出irent機車付費方式關鍵因素是什麼，來自於公共電動輔助自行車、混合羅吉特模式、消費者偏好。
共享電動機車、公共電動輔助自行車系統價值評估與消費者偏好研究
為了解決irent機車付費方式 的問題，作者洪世軒 這樣論述：
共享運輸服務是全球快速成長的交通方式之一，包括共享汽車、共享電動機車、公共自行車及公共電動輔助自行車等。台灣地理環境地狹人稠，由於兩輪運具具有高機動性、高經濟性、便捷性等諸多特性，適合其發展。共享兩輪運具崛起，使公車及捷運系統藉由共享運具，延伸至鄰近使用者居住地，完成大眾運輸最後一哩。 本研究旨要探討民眾付費使用公共（電動輔助）自行車與共享電動機車之偏好研究，已使用過兩輪共享運具之民眾為樣本進行問卷發放，透過混合羅吉特模式探討方案之間的異質性與相關性，暸解消費者對於共享兩輪運具屬性偏好之選擇行為。在混合羅吉特模式建構的模型中，發現租賃成本、總旅行時間及找到停車位的機率對於消費者選擇具有顯著
且負向的影響，最高速度僅在考量較遠距離時較為顯著，此外受訪者對於租賃價格及最高速度具有偏好異質性。由於公共電動輔助自行車為新興運輸，為有效銜接最後一哩路，其研究結果可供政府參考，制定相關法規，增加民眾對兩輪共享運輸的了解，並有效提升騎乘率，建議業者仍須持續調整價格，了解需求價格彈性後，再做出最適價格，並確立目標客群，使其能與公共自行車及共享電動機車做出市場區隔。