idrive 的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站BMW iDrive|BMW Taiwan - BMW台灣總代理汎德也說明:BMW iDrive提供您完全直覺的使用者體驗,以全新的BMW iDrive 8.0使用者介面、新一代觸控顯示螢幕、控制元件和軟體以及格外高效的連線功能與資料處理為基礎。

國立交通大學 資訊學院資訊學程 曾煜棋所指導 陳弘訊的 UDGDS:超聲波駕駛手勢識別系統 (2017),提出idrive 關鍵因素是什麼,來自於駕駛辨識、手勢識別、超聲波反射。

而第二篇論文崑山科技大學 數位生活科技研究所 陳國泰所指導 李柏宏的 智慧化廚房網路訊息整合中心之研究 (2011),提出因為有 智慧化廚房、數位化家庭、OSGi的重點而找出了 idrive 的解答。

最後網站BMW iDrive - Wikipedia則補充:iDrive is an in-car communications and entertainment system, used to control most secondary vehicle systems in late-model BMW cars. It was launched in 2001, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了idrive ,大家也想知道這些:

idrive 進入發燒排行的影片

UDGDS:超聲波駕駛手勢識別系統

為了解決idrive 的問題,作者陳弘訊 這樣論述:

近年來,安全駕駛被廣泛的討論和研究。現有的解決方案主要可以分成三種大方向,第一種是紀錄駕駛的行駛路線來判斷駕駛是否有專注在駕駛上,並在駕駛偏離車道時提醒駕駛。第二種是在車輛移動時,偵測駕駛的手機並且禁止使用手機。最後是駕駛的手勢辨識,使用手勢來操作車上中控台或者儀表板,避免駕駛因為操作中控台導致視線離開道路所造成的風險。 在此篇論文中,我們提出Ultrasound Driver GestureDetection System(UDGDS)。主要的想法同樣也是偵測駕駛的手勢動作,我們使用未修改的手機來偵測駕駛的手勢。首先,擷取從手機發出的20K赫茲的訊號,然後偵測訊號反射的督普勒效應。接著計算

手機上下兩端的麥克風的資料來偵測是否有動作發生,如果偵測到動作,我們使用Gabor濾波器來取出特徵值,接著使用SVM分類器來分類手勢。最後我們依據兩個麥克風動作的發生時間來判斷手勢是由駕駛還是乘客所做出的。 我們的方案是設計在商用的智慧型手機,並在實驗室以及汽車上進行實驗。將手機放置在擋風玻璃上或者是與胸部高度的位置,在這兩種實驗環境下,我們對六個手勢進行一百次的實驗來測試我們偵測手勢的表現,我們在手勢辨識上取得95%以上的精準度。接著對六個手勢進行30次的實驗來測試辨別駕駛與乘客,在這個測試上兩個環境分別取得90%以及83%的準確度。

智慧化廚房網路訊息整合中心之研究

為了解決idrive 的問題,作者李柏宏 這樣論述:

隨著近年來網際網路日趨的進步,再加上家電數位化的趨勢,數位生活日漸成為了非常熱門的議題,而家庭是每個人在日常生活中最重要的地方,為了家人的健康和安全,智慧化家庭的發展在未來是不可避免的趨勢。以智慧化家庭來說,有許多數位化的傢俱,例如:智慧型瓦斯爐、互動式智慧型餐桌、智慧型RFID冰箱等。因此,如何將這些數位化的家電產品進行控制和管理,是本文探討研究的議題。所以,本研究使用OSGi平台服務的技術、XML的訊息格式及Client-Server的架構,來建立一個網路訊息整合中心,進而透過網路訊息整合中心來整合家庭裡的數位化家電產品。