hybrid汽車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

從搖籃到搖籃：綠色經濟的設計提案【ESG永續暢銷三版】

為了解決hybrid汽車的問題，作者WilliamMcDonough 這樣論述：

★ 博客來選書、誠品選書、金石堂強力推薦 ★ ★ 誠品暢銷榜 ★ 好的設計就像大自然，沒有浪費這回事！ 想像一下，河流想要怎樣的肥皂？櫻桃樹又會怎樣設計一棟房子？ 　　在大自然裡，沒有需要丟棄的東西──當一棵櫻桃樹開滿花朵、而這些花朵又紛紛落地時，沒有人會覺得資源被浪費了──因為所有枯枝、落葉、落花，都將回到土壤，再度成為養分，培育出新的花朵和果實。 　　如果人類社會是由櫻桃樹所繁衍的，世界將會是怎樣的情景？那樣一來，我們所思考的，將不再是如何減少對環境的汙染、如何減少資源的浪費、如何減少廢棄物的排放……；而是回到源頭去想，如何從一開始，就像棵櫻桃樹一樣，縱然繁花落盡，卻依然生生不息

。 　　只要所有事物的設計，都依循「從搖籃到搖籃」概念，而不是一生產出來，就走向墳墓！ 　　第一次工業革命時，大自然的資源一經開採，就注定了一條直線的「從搖籃到墳墓」之路：加工、製造、使用、拋棄、汙染。而如今，搖籃到搖籃的設計（C2C design）觀點，為我們帶來第二次工業革命！無論是產品的材質、設計乃至都市規劃，在設計之初，就先考慮如何像大自然一樣，不斷循環利用，依然不減其價值（甚至還能增值利用），從搖籃持續走向搖籃。 　　想像一下，以C2C概念設計出來的各項物品： 　　用壞了的地毯，可以丟棄在花園裡，提供土壤所需的養分； 　　用肥皂洗滌過的廢水，可以成為河流的養分； 　　買一台車，

可以在五年後款式過氣時丟棄，也毫不可惜，因為所有材料都能回收，另創價值； 　　而紙張，將不再只是回收一次兩次，而是重複使用一百次、兩百次………。 　　從搖籃到搖籃的新典範，不僅對生態友善，對經濟成長同樣抱持正面思維：東西得以不斷推陳出新、將舊有的完全回收來製造新一代的產品。在我們將打造東西的方法重新打造時，創意、美學和精湛的工業技術，都受到了鼓勵，充滿嶄新的刺激與挑戰。 　　這場革命不是理想家的空談，目前已開發出600多種C2C產品：福特將推出由大豆和玉米所建造的汽車；Nike設計出了可回收的球鞋；全球最符合人體工學的辦公椅製造商Herman Miller製造了幾乎可以百分百再利用的椅子；

波特蘭gDiapers公司生產出不含毒素的棉質尿布，內層可在100 天內由土壤分解；中國開始進行永續發展的造城試驗、荷蘭更進入「C2C狂熱」中，著手打造全球第一個徹底實踐從搖籃到搖籃的國度。 　　這將是一次全球國家競爭力和工業技術力的轉移，藉由大自然的循環概念，使地球資源和人類的經濟社會，處處有生機，共同晃動生態和產業的搖籃。 國際評論 　　「從搖籃到搖籃」認證最具影響力的地方會是企業採購，那將形成一種新的合作夥伴和商業策略──《商業周刊》Business Week 　　在正興起的綠色工業設計界中，《從搖籃到搖籃》已成了最重要的宣言──《華爾街日報》The Wall Street Jo

urnal 　　麥唐諾和布朗嘉共同為企業創造出具備生態智能的設計……他們倡導「從搖籃到搖籃」的模式，在這當中，資源和材料可以在工業圈當中無止盡的循環利用，同時不會傷害我們的環境和健康。──《科學人》Scientific American 　　麥唐諾對未來的願景包括了安全到不需要規章的工廠、可不斷重複製造商品的新材料，所以，也就沒有必要減少消費（當然就沒有失業問題）。這一切聽起來很瘋狂，但他正和《財富》（Fortune）五百大企業合作，要讓這夢想實現。──Newsweek 　　這對雙人組將在中國大陸實現他們的願景，他們將負責七個城市的發展計畫，那代表全新的建築材料。並進一步將綠色屋脊的概念

發展為農田，使得建築物不再與農業用地相衝突。我們知道這兩人正準備晃動十三億人的搖籃。──《時代》雜誌TIME 　　重要事件 　　•史蒂芬‧史匹柏捐款200萬美金以示支持和感佩，並著手拍攝紀錄片 　　•布萊德‧彼特讚譽此書為「每個人一生必讀的書！」 　　•2008年11月，法蘭克福將展出第一屆Cradle to Cradle產品展——The car is a chair 　　•2008年宜蘭綠色影展，計畫放映Cradle to Cradle紀錄片：《下一波工業革命》 　　•中國大陸於2005年開始以此書概念為基礎，展開「可持續發展重點城鄉示範計畫」 　　•荷蘭環境部長宣稱，荷蘭將是世界第一個C

radle to Cradle國家，並以南部農業大省Limburg兩百五十萬人為範圍，大規模推動相關計畫 本書特色 　　•本書內頁使用永豐餘清荷高白環保道林紙，通過歐盟RoHS(有害物質限用指令)檢測，並獲行政院環保署環保標章 　　•本書書衣及書腰使用駿揚日本環保風雲紙 　　•本書使用大豆油墨印製，可降低印刷品及印製過程中的揮發性有機化合物排放 導讀推薦 　　梁中偉（曾任Intelligent Times總編輯） 共同推薦（依姓氏筆劃排列） 　　施顏祥（經濟部前部長）、陳昭義（中央銀行理事、經建會前副處長）、黃正忠（政大企管所副教授、企業永續發展協會前祕書長）、黃秉德（政大NPO

-EMBA平台計畫主持人、企管系副教授）、鄭崇華（台達集團創辦人暨榮譽董事長） 好評推薦 　　一個不顧慮生態系統的工業模式，終將反噬人類健康生存的根基，是本書給予我們最大的啟示；關心自身及後代健康的人不能不讀，有志將自己的企業帶入永續未來的企業主不能不讀。──鄭崇華（台達集團創辦人暨榮譽董事長） 　　從氣候暖化到石油漲價，又是低碳、又是節能，千頭萬緒，似乎理不出一個有系統、可以遵循的理論或思路。環保議題幾乎成了末世警訊的符號，恐懼之外，只有無助的感覺。 　　布朗嘉透過詼諧的方式，指出實踐環保不應是等於少用，不能像禁慾主義；而應該是用創意，去建構一個新的文明，是歡愉的、生意盎然的。這個新

文明是向大自然生生不息的生態循環去學習，從新的生活方式與新的生產方式著手，透過創意的設計，不再有所謂的廢棄物。所有的產出（Output），都是另一個流程的輸入（Input）。因此資源不斷循環，一個價值創造另一個價值，生生不息。 　　我們推介這個生生不息的模式，讓創意取代恐懼，讓新的文明孕育更多的人性價值。布朗嘉說，讓我們去慶祝一個新文明的誕生吧！好好讀這本書，讓你我都成為新文明的設計者。讓我們一起慶祝吧！──黃秉德（政大企管系副教授、NPO-EMBA主持人）  

hybrid汽車進入發燒排行的影片

導入顧客忠誠度計劃之關鍵因素探討 -以汽車業售後服務為例

為了解決hybrid汽車的問題，作者許耀華 這樣論述：

本研究主要探討汽車業導入顧客忠誠度計劃的關鍵因素。近年來汽車業售後服務顧客滿意(CS)的指標平均值，大都在九級分的高標以上，但在忠誠顧客的占比卻只有 2~3 成左右，中間有 6-7 成之缺口，而 Reichheld and Sasser (1990) 指出減少顧客流失率 5%將可為企業提升 25%-85的利潤。是故，如何減少顧客流失進而增加忠誠的顧客，是目前汽車業應積極投入的重點工作。本研究基於上述緣由，透過專家學者分析彙整出五大構面及構面下之十九項次因素指標，開展出層級分析法(AHP)和決策實驗室分析法(DEMATEL)專家問卷，並綜整兩種分析方法之研究結果，以提出實務上之管理意涵。最後評

選出導入的最關鍵因素，在五大構面是「組織與人才」及「服務流程管理」。次因素則依序為「企業經營的永續性」、「專業人才之培育」、「提供一次修好服務保證」及「準時交車給顧客」。本研究結果發現，雖然權重排序相當重要，以往研究者也常依此結果為關鍵因素之根據，然而，在考量因素間之因果關係時，實應針對導致類元素做導入，且導入之順序不能完全憑靠因素本身之權重或因果關係，必須整合兩者同時考慮才是最佳選擇。另外由排序第一的「企業經營的永續性」裡發現到，永續經營的企業有長期性規劃，才能與顧客建立良性的利潤循環。是故，汽車業若要成功導入顧客忠誠度計劃，組織應向員工昭示公司在「企業經營的永續性」之決心，與員工建立共同理

念、致力「專業人才之培育」，讓「組織與人才」的效益達到最大化，並落實執行「提供一次修好服務保證」及「準時交車給顧客」之「服務流程的管理」，以有效提升顧客忠誠度。祈望透過本研究結果，對於導入顧客忠誠度計劃之關鍵因素的汽車業能有所貢獻。關鍵字：顧客忠誠度、顧客滿意、層級分析法、決策實驗室分析法

工業機器人系統設計(下冊)

為了解決hybrid汽車的問題，作者吳偉國 這樣論述：

　　本書分上下兩冊，從工程設計角度出發，上冊詳細梳理和論述了操作與移動兩大主題概念下的現代工業機器人系統總論，工業機器人操作臂系統設計基礎、工業機器人操作臂機械系統機構設計與結構設計；下冊詳細梳理和論述了工業機器人操作臂系統設計的數學與力學原理、工業機器人操作臂機械本體參數識别原理與實驗設計、工業機器人操作臂驅動與控制系統設計及控制方法、工業機器人用移動平臺設計、工業機器人末端操作器與及其換接裝置設計、工業機器人系統設計的模擬方法、面向操作與移動作業的工業機器人系統設計與應用實例、現代工業機器人系統設計總論與展望等內容。 　　本書為下冊內容。 　　本書適合於機器人相關研

究方向的大學高年級生、碩士研究生、博士研究生以及從事機器人創新設計與研發的研究人員、高級工程技術人員閱讀。  

油電複合動力汽車PRIUS的魅力因子探討

為了解決hybrid汽車的問題，作者陳清瑩 這樣論述：

在今日全球能源枯竭危機與全球氣候極端變化，國家間及人民間環保意識抬頭下，油電複合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)可兼顧省能、低污染，可謂是未來車輛中的一大福音。油電複合車是一種結合引擎與電動馬達零污染特性所創造出輸出功率大、續航力佳與低噪音的一種省能、低污染且具環保概念的車輛。本研究旨在探討油電混合動力汽車PRIUS其產品對於消費者的魅力因子探討分析。針對台灣具有油電複合動力汽車PRIUS之「有車民眾」為研究對象，採問卷調查方式，進而以單因子變異數分析出偏好因素與KANO品質模式找出關鍵魅力因子為何，並提出後續發展建議。研究先以文獻研究法整理相關資料，以魅

力工學評價構造法( Evaluation grid method，EGM )訪談３位高涉入族群，萃取出5個原始魅力因子，分別是「有用性(實用性)」、「易用性(認知操作)」、「造型」、「身分地位」、「環保節能」以及53個具體事項因子、24個抽象感覺因子作為問卷設計的依據，回收104份有效樣本。研究主要發現，就PRIUS油電複合車各面向對於各背景變項的吸引度而言，年齡層變項中，18-30歲的受訪者族群消費者認為「類休旅五門掀背造型」以及「相較其他進口車，保養方便且便宜」這兩個面向吸引度最大。教育程度變項中，大學/專以上的受訪者消費族群認為「榮譽感」這個面向最為吸引人。研究所以上的受訪者消費族群則認

為「超款整體設計穩定性高」及「安全防護配備足」的吸引度最大。居住地變項中，南部受訪者認為「高注目度」最為吸引人。中部受訪者認為「內裝先進科技感造型」以及「流線感造型」最為吸引人。PRIUS油電複合車的魅力品質「流線感造型｣、「內裝先進科技感造型｣、「行駛時舒適度｣、「安全防護配備｣四項。但保養便利性與售後服務具有舉足輕重的角色，意即經濟實惠的保養費用，高妥善的品質加上用心的售後服務等訴求可增加滿意度。訴求環保能讓生活品質好等特點，亦能增加滿意度。