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明志科技大學 工業工程與管理系碩士班 陳琨太所指導 蔡芳旻的 以價值溪流圖與系統模擬評估研磨砂輪製程 （2021），提出hybrid推車收關鍵因素是什麼，來自於砂輪研磨、價值溪流圖、電腦模擬、ARENA、瓶頸。

而第二篇論文國立政治大學 行政管理碩士學程 胡偉民所指導 宋雅珍的 新能源汽車發展策略－以中國為鏡 （2019），提出因為有 新能源汽車、雙重差異法、內燃引擎車、車輛購置稅的重點而找出了 hybrid推車收的解答。

最後網站和泰車再攻豪華房車Lexus ES挑戰年賣4500台 - 中國時報則補充：ES自1989年誕生以來，向來以絕佳的車內空間、隔音、內裝質感，充分詮釋Lexus品牌精神，並自2012年起即在ES 300h導入Hybrid複合動力系統，在品牌電動化上邁 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了hybrid推車收，大家也想知道這些：

以價值溪流圖與系統模擬評估研磨砂輪製程

為了解決hybrid推車收的問題，作者蔡芳旻 這樣論述：

本研究針對案例公司主要產品的生產瓶頸提出改善建議、期望能提升其效率及增加產能，減少不必要的浪費。本研究利用價值溪流圖及電腦模擬作為工具來評估改善方案，並與其他需求量較大的產品進行比較，何為最佳生產方式。案例公司專注於設計一系列的泛用型砂輪、磨刀石及磨料製品之製造加工，其製造過程主要分為以下6個步驟，包含調料、成型、燒成、黏柄、修整及包裝，6個主要製程簡要概述，調料是將產品之金鋼砂加入結合劑作混碾，經過成型，入窯高溫燒成出半成品後，依產品的不同需求，選擇進入修整工序進行外型、角度與尺寸的調整或是進入黏柄及烤柄固化的工序製成成品，最終進入包裝入庫及出貨，而工作站間皆由手推車運輸。我們利用價值溪流

圖檢視生產線需改善的優先順序，量測及收集所需的數據，評估生產線爆點及生產效率，並利用模擬軟體ARENA 16.0建立工廠的運作模型，通過模擬分析的結果進行評估且與案例公司所提供的原始數據進行驗證，說明模擬結果是正確的，後續針對生產瓶頸點提出五個改善建議方案，減少空間的浪費或改善瓶頸站工時，個案公司可選擇其中兩個較佳的改善方案，一是燒成爐內空間增加2倍生產，二是優化配電狀況，燒成爐一天同時可3台同步運作，燒成時間由3天減少至2天，實務上要達到全面的改善，仍有許多限制，本研究最終結果可供個案公司參考以達持續改善。

新能源汽車發展策略－以中國為鏡

為了解決hybrid推車收的問題，作者宋雅珍 這樣論述：

隨著溫室效應現象及能源逐漸耗竭，節能減碳為當前各國相當重視的議題，中國為世界上最大的溫室氣體排放國家，致力推行各項減碳排污政策，然而汽車產業為國家產業發展之重要指標，藉由中國在新能源汽車上施行政策之成效與發展等，冀能從中汲取經驗，作為臺灣研擬新能源汽車政策之借鏡，爰本研究將以新能源汽車發展策略為分析主題，並以中國為例。本研究以2013年1月至2016年12月間之中國全國新車登錄資料為主，並運用雙重差異法（Difference－in－Differences）進行分析，以新能源汽車為實驗組，內燃引擎車為對照組，進行全樣本與排氣量控制變數之分析，實證結果顯示，從實施免徵車輛購置稅後之總平均效果來看

，對新能源汽車銷售量與市場份額皆為正向且顯著，其中以排氣量小於1.6L者最為顯著，倘若從政策實施後之動態變化來看，則排氣量大於2.0L者受到政策影響較為顯著。

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