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國立臺北科技大學 車輛工程系 吳浴沂所指導 殷荐致的 應用阿特金森循環系統於缸內直噴渦輪增壓引擎之節能研究 （2018），提出honda civic 11台灣關鍵因素是什麼，來自於節能技術、缸內直噴引擎、阿特金森循環。
而第二篇論文臺北市立大學 學習與媒材設計學系課程與教學碩士班 陳麗華所指導 顏椀君的 公民行動取向創意骨牌教學實踐之行動研究－《從「血手機」看勞動人權的「骨」氣》教學方案為例 （2017），提出因為有 公民行動取向、勞動人權、骨牌、血手機的重點而找出了 honda civic 11台灣的解答。
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隨著第 11 代 Honda Civic 陸續於北美、日本市場推出後，泰國作為亞大地區最重要的市場之一也於日前宣布泰規版本正式登場，提供 EL、EL+ 與 RS 三個等級，售價分別是 96.49 萬泰銖(約新台幣80萬)、100.99 萬泰銖(約新台幣84萬)以及 119.99 萬泰銖起(約新台幣100萬)
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應用阿特金森循環系統於缸內直噴渦輪增壓引擎之節能研究
為了解決honda civic 11台灣 的問題，作者殷荐致 這樣論述：
近年來環保意識提高，各國針對車輛廢氣排放的法規也日趨嚴苛；現今大多數的車輛仍使用內燃機作為動力輸出，而降低引擎燃油消耗對於廢氣CO2的排放更是有著直接的影響，因此對於降低引擎燃油消耗已成為各大車廠的主要課題之一。本論文以一具直列四缸缸內直噴渦輪引擎為實驗目標引擎，進行阿特金森循環 (Atkinson Cycle)設計；針對插電式混合動力目標車型常用之運轉區間，設定引擎轉速範圍從1200rpm至2800rpm，引擎負載從6bar至12bar，進行原引擎測試、各項參數調校與阿特金森設計之實驗，紀錄各操作點之燃油消耗量並計算出BSFC。透過各項實驗結果與原引擎實驗之BSFC結果比較，探討可變汽門正
時、點火正時和渦輪洩壓閥三個參數設定對於引擎油耗之影響；並整合三個參數進行整體阿特金森循環設計實驗，探討整體設計之引擎性能、油耗汙染；最後，針對各項參數與整體設計之BSFC改善百分比進行成本效益分析，並提出阿特金森循環設計方針。
公民行動取向創意骨牌教學實踐之行動研究－《從「血手機」看勞動人權的「骨」氣》教學方案為例
為了解決honda civic 11台灣 的問題，作者顏椀君 這樣論述：
本研究旨在研究「創意骨牌」融入「公民行動取向」之可行性，並以「血手機」之全球性重大議題作為研究案例，其課程內涵則以「覺知關懷階段」、「探究增能階段」、「公民行動階段」作為課程架構，嘗試以創意骨牌作為重大議題的一種關懷與敘說的創新教學模式。透過此課程的設計，讓重大議題的探究與關懷，跳脫過往單純的知識理解與紙筆測驗，而是透過創意骨牌的動態實踐操作歷程，讓學生主動學習，搭建自己的學習鷹架，並透過創意骨牌的連鎖反應特性，消化統整最後呈現出自我對於「血手機」事件的關懷與表述，進而讓此議題能夠透過創新的傳播媒介使更多人關注，進而促使事件所衍生的人權、戰爭、生態保育等議題能夠逐漸消弭。 本研究採行動
研究之方法，以本校高一20為學生為研究參與者，並進行課程反思與修正。在課程進行中，研究者歷經多個不同方案實測的經驗不斷進行教學內容與方式的調整、修正與反思，希望能夠提出較為完善的教學方案，可供未來研究者做為參考。研究所得結果如下：一、以《從「血手機」看勞動人權的「骨」氣》公民行動教學方案，具體且有效的成為一種對議題關懷敘說的創新教學方式。二、學生在公民行動課成方案實施後，具體實踐覺知關懷、探究增能與公民行動三層面學習目標之精神。三、教師在課程發展中，大幅提升課程設計、教學資源整合等專業教學能力。四、滾動式的議題關懷敘說的學習歷程，提供師生多元的角色，增進課堂中師生共為學習主體的良好學習場與氛圍
。 綜上上續研究成果顯示，《從「血手機」看勞動人權的「骨」氣》公民行動教學方案確實能夠提供教學現場一種對於議題式公民行動教學的一種創新教學方式與思維。