honda city跑山的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

以全災型風險評估架構檢視觀光地災後重建之研究-以中國大陸九寨溝為例

為了解決honda city跑山的問題，作者莊惟鈞 這樣論述：

2017年8月8日中國大陸四川省阿壩州九寨溝發生7級大地震，相較以往震後重建(汶川地震及廬山地震等)，其涉及藏族文化、觀光產業及自然資源等，呈現在民族治理、觀光重建、世界遺產地修復等差異。故本文以「全災型」視角納入「觀光脆弱」與「災後重建」，建構九寨溝之觀光地災後重建之全災型風險評估體系，藉由專家問卷與階層分析法決定指標體系之權重，再以該指標體系評估九寨溝震後重建風險。評估過程輔以田野調查與深度訪談法，並結合質化與量化方式，別於過往評估體系顯現在：(1).綜合各種災害不同的危害程度，評估出需著重治理的災害。(2).反映地區觀光產業、世界遺產地、藏族、重建體制、災防體系等脆弱及暴露度。(3).

除了整體風險的狀態，亦深入至各構面與指標，結合質化分析九寨溝各指標危害、脆弱與暴露的形構因素。另外，評估九寨溝災後重建的結果：(1).整體風險由高至低排序依序為「自然災害」、「常住及觀光人口暴露」、「人為災害」、「環境脆弱」、「觀光資產暴露」、「調適能力」、「觀光脆弱」、「經濟脆弱」、「社會脆弱」、「一般資產暴露」、「實質脆弱」；(2).「危害」以地震及地質災害與無規律性暴雨較高；(3).「脆弱」層面由高至低依序為：環境脆弱(世界自然遺產地觀光發展與環境保育的衝突)、調適能力(重建體制、一地兩制、災防體制與重建資金體制失靈)、觀光脆弱(發展型政府政策失靈、文化商品化及景區燈下黑效應的隱憂)、社

經脆弱(未惠及在地居民的觀光業、藏族建築文化凋零與不平等)、實質脆弱(道路交通缺乏整備規劃、醫療資源仍顯不足)；(4).「暴露」層面則顯現在觀光人口與資產、及景點的高暴露性。期盼本文之評估架構及結果，能提供災後重建風險評估新思路，裨益全災型、災後重建、觀光脆弱等論述建構，給予地方重建之參考。