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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 陳永爲所指導 趙郁齊的 混合光源之LED集魚燈電路應用 （2019），提出hid led亮度關鍵因素是什麼，來自於LED集魚燈、主動式功率因數修正電路、LLC半橋諧振電路。
而第二篇論文國立雲林科技大學 電機工程系碩士班 林伯仁所指導 蔡世瑩的 順向式轉換器之LED煞車燈研製 （2012），提出因為有 順向式轉換器、主動箝位技術、LED煞車燈的重點而找出了 hid led亮度的解答。
hid led亮度進入發燒排行的影片
【車水馬龍網】當家主持人-邢男 邢雨龍的愛車TOYOTA SIENNA，購入至今表現非常良好，他也非常滿意！唯獨夜間行車時，SIENNA入門款配備的頭燈是鹵素燈泡加上魚眼，在亮度表現方面有些不足；這次邢男要自己DIY來換裝一款PHILIPS LED 頭燈，至於如何安裝？以及安裝後的亮度、照射範圍表現如何？請看我們很辛苦的測試報導。
主持人：邢雨龍
製作人：鍾清淦
混合光源之LED集魚燈電路應用
為了解決hid led亮度 的問題，作者趙郁齊 這樣論述：
本文主要開發混合光源之集魚燈電路。因為LED具有高壽命、低耗能、體積輕巧等優點，因此開發高效率且穩定度高之LED驅動電路為本文之目標。本文電路架構為升壓型主動功率因數修正及LLC半橋諧振電路之組合，並在二次側加上LED控制電路。由於水中生物有不同喜好的光譜及棲息深度不同之差異，因此藉由電路上混合光源及亮度的調整，應對實務上不同的需求。本文所使用的主動式功率因數修正電路操作於連續導通模式，分別將90~264V交流電源升壓為390V直流電源，並利用回授使輸入電流追隨輸入電壓，以降低電流失真問題進而提高功率因數，同時減少虛功在電路中的能源浪費；本文同時搭配高效率的LLC半橋諧振電路輸出，使開關在零
電壓模式下切換操作，以避免因切換時產生切換損失，最終提供給電路中之二次側LED控制電路使用。最後本文實際測量電路中相關波形及數據，驗證本文之設計與理論。
順向式轉換器之LED煞車燈研製
為了解決hid led亮度 的問題，作者蔡世瑩 這樣論述：
本論文主要研製車用LED煞車燈之應用，利用LED取代傳統鹵素燈泡及HID燈泡，達到省電、環保及節能之效能。以DC/DC順向式轉換器設計，利用主動箝位技術達到磁通重置之目的，並加入定電壓、定電流電路使輸出電壓穩定提供負載LED亮度以研究電路，應用於車用電源供電系統(9~36VDC)中。依據本論文所提出之操作原理、分析及設計，製作一個原型機之實體電路(P=28.8W，Vin=9~36VDC，Vo=12V，Io=2.4A)，最後測量該電路之波形及相關數據，以驗證本文理論之可行性。