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嶺東科技大學 創意產品設計系碩士班 梁榮進所指導 周于凱的 使用者對於電動機車產品創新設計之共識性研究 （2020），提出gogoro sport是什麼關鍵因素是什麼，來自於電動機車、感性工學、5W2H分析方法、型態類型學模式、灰關聯分析方法。

而第二篇論文中國文化大學 經濟學系 柏雲昌所指導 張宇琦的 台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊 （2019），提出因為有 純電動車、綠色電力、溫室氣體、空氣汙染、ARIMA 模型的重點而找出了 gogoro sport是什麼的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

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#宏佳騰 #CROXERA #執行長 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
宏佳騰近期電動車發展蓬勃，不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表？站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony，快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧！

依照中央防疫中心藝文演出規範：台上演說及演出人員均有檢測陰性證明，演說及演出時不佩戴口罩。

00:00 片頭
01:17 前言
02:41 怎麼看待疫情對整體機車市場帶來的變化
04:39 宏佳騰是否放棄發展油車了？
07:01 宏佳騰的油車未來發展方針？
10:13 CROXERA車聯網系統的核心理念
21:23 機車產業中，誰故步自封，誰又是革新者？
26:36 CROXERA車聯網系統的未來發展
29:13 結尾

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使用者對於電動機車產品創新設計之共識性研究

為了解決gogoro sport是什麼的問題，作者周于凱 這樣論述：

近年來全球對於環保意識的重視，又基於電動機車具有低汙染的優點，購買電動機車成為一股熱潮。電動機車是安全方便的行動交通工具，電動機車的外觀品質，關係著消費者喜愛購買的意願，也直接影響到人們對於電動機車的肯定度。因此，本研究提出市售的電動機車產品進行設計研究調查，並將其分類為簡易型、速克達型、運動型和時尚型四個類型，探討使用者購買認知的共識性原則。研究階段本文以有購買電動機車經驗的消費者，為主要的研究調查受測者，並以男女性別進行區分，分別進行研究調查，藉以得到不同性別的喜愛共識心理，成為新產品設計發展的參考依據，促進人與物之間的供需平衡。本研究並以感性工學 (Kansei engineering

) 為研究理論基礎，探求使用者的喜愛共識心理；採用5W2H分析方法，進行產品設計要素的擬定，成為產品設計要素調查的主要資料。接著再以型態類型學模式 (Typological Model) 將電動機車的外觀設計準則，分為外觀造形、美感性、實用性、安全結構和操控性等五項準則，提供喜愛行為的評量鑑別準則，研究調查之結果，再以灰關聯分析方法 (Grey Relational Analysis, GRA) ，進行評量數據的分析處理，最後鑑別出新產品設計的最適化原則，成為新電動機車設計執行依據，來滿足人們的喜愛共識之追求。

台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊

為了解決gogoro sport是什麼的問題，作者張宇琦 這樣論述：

近年來，台灣地區因空氣汙染問題嚴重與配合國際溫室氣體排放減量壓力下，採取多管齊下的再生能源和廢止核能等能源政策以邁向永續發展之路。但礙於台灣地區不僅機車密度為全世界最高（0.94機車/人），小客車總數亦是隨著時間經過而不斷攀升。據環保署統計資料顯示在各類空氣汙染源中，機動車輛占PM2.5汙染源的23%，氮氧化物汙染源的49%，都是全國之首。因此，台灣地區出現逐漸以推動純電動車取代燃油車的輿論和政策，其主要目的是藉此政策，減少環境空氣汙染和溫室氣體的排放量。本文採用時間序列方法預測台灣地區純電動車輛(輕重型機車、自用小客車、計程車、遊覽車、特種車)的需求量並探討其可能的成長空間。再估計因推廣純

電動車的所需投入的電力需求和政策壓力。最後藉由機動車輛綠色能源與灰色能源的投入轉換效應，推估對環境溫室氣體和空氣汙染物排放量效果。

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