gogoro零件供應商的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

車床加工製造中小企業之商業模式探討

為了解決gogoro零件供應商的問題，作者吳若嘉 這樣論述：

本研究主要探索台灣車床加工的中小企業商業模式，透過Osterwalder與Pigneur (2012)在《獲利世代》提出的商業模式圖，以九大要素為基本架構，設計訪談問卷，以便利抽樣方式選定執業於台南地區超過十五年符合中小企業定義並願意接受研究訪談的四間企業做為研究個案，對其創辦人或高階經理人進行訪問，探討台灣車床加工業之商業模式及其內涵，找到長期穩定的商業獲利模式，提供未來產業發展或新進者之參考價值。 研究結果依企業之組織人力規模分為微小型、小型以及稍具規模的車床加工廠商，並歸納出主要商業模式特性：一、 價值主張為替客戶做零件加工，提供客戶滿意的車床加工產品。二、 目標客層的選擇多

以地緣關係來考量。三、 通路皆為客戶轉介紹。四、 設備儀器與豐富的技術經驗是重要的資源。五、 同業、配合廠商與供應商為重要的合作夥伴。 並針對以上研究結果，給予下列實務上之建議策略：一、 應投入機器設備提高產品的附加價值。二、 選擇具有前景性的產業為目標客群。

新型態發動機維修模式對非原廠供應體系商之影響-以Ｃ公司為例

為了解決gogoro零件供應商的問題，作者王曉怡 這樣論述：

近年來由於商用飛機發動機的維修在原廠對售後市場的經營型態轉變，以客戶機隊的發動機管理為前提與航空公司簽訂售後服務合約的情況下，造成非原廠體系而從事零件原廠方式維修、DER（Designated Engineering Representatives）維修的廠商及PMA（Parts Manufacturer Authority）零件的供應商遭受到經營上的衝擊。本研究根據Osterwalder & Pigneur「Business Model Generation」書中提出的企業營運模式的九大因素，分析同時具備原廠方式維修、DER維修及PMA零件的C公司，在遭遇市場環境變革前後經營的變化、因應的

方向及策略，以提供業界及相關產業對於未來規劃公司整體的營運方向經營策略擬定之參考。本研究採質性研究的個案研究法，經過結構式深度訪談及產業資料蒐集發現C公司在價值主張、顧客區隔、行銷通路、關鍵合作夥伴及營收模式在環境變革後經營策略及發展方向產生具體調整，而研究也於結論處綜整並分析該公司分別在新、舊型發動機的經營挑戰及因應策略。由於C公司在發動機零件修理及PMA零件製造這方面的經營已十分成熟且具相當規模，因此本研究結果提出重點建議供相關業者經營參考：1、與原廠合作成為其授權指定的廠商；2、與航空公司、發動機營運商或發動機MRO（Maintenance、Repair、Overhaul）修理廠合作；3

、增加附加營業項目以拓展公司營運營收範圍；4、開發新興市場，尤其是亞洲地區因經濟快速發展下帶動航空產業的的內需市場龐大，投資於當地進行合資企業以增進該區域市場的接受度。