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臺灣既有燃油機車廠商如何因應技術不連續：動態競爭觀點

為了解決gogoro換電站新增的問題，作者謝旻君 這樣論述：

本研究主要探討既有燃油機車廠商於機車市場中的動態競爭過程。本研究以A公司為研究對象，並使用單一個案研究方法，於2015年6月睿能(Gogoro)發表第一臺電動機車、營運第一座換電站為本研究之起始點，至2020年1月為終點，針對上述問題以訪談受訪者的方式進行質化研究分析。根據研究結果，本研究提出以下四個主要發現：一、透過燃油與電動機車的市場共同性、機車產製與能源技術的資源相似性，A公司可以明確辨識出主要競爭者。二、A公司具備多年機車產製能力，快速覺察競爭者之行動意涵，以市場發展程度為基準興起競爭動機，透過此三要素決定是否採取競爭行動或回應。三、A公司採取「寧慢不錯」的策略，持續精進核心技術並推

出新款燃油機車為競爭回應，避免貿然投入電動機車市場，並採取自建生態系統之競爭行動以鞏固市場利基。四、隨著A公司的競爭回應與競爭行動的發起，A公司2016年至2018年的機車市場占有率成長近2%，同時也節省了龐大研發成本，對於競爭廠商之間初始的市場與資源相似性都帶來改變，並開啟下一輪動態競爭。

以創新擴散理論探討消費者之電動機車轉換意圖

為了解決gogoro換電站新增的問題，作者呂宛諴 這樣論述：

工業革命以降，人類大量開採石化資源，破壞自然環境的平衡，對於石化燃料的過度依賴也隨之產生許多隱憂。各國紛紛祭出相關政策與法規作為具體解決方案，綠能產業因此受到國際間的高度重視，電動機車儼然成為新世代最具發展潛能的代步工具之一。台灣機車密度可以說是全球之冠，如何有效減少移動式汙染源為政府當前面臨的重要課題。電動機車在近幾年因技術性突破與創新商業模式的結合，銷售量大幅成長，未來，電動機車完全取代傳統燃油機車的情況將不再是空談。本研究期待能找出影響消費者轉換意圖的關鍵因素，提供政府、相關業者與後續研究者發展或推廣電動機車的具體方向以及研究基礎，同時也希望能夠為環境保護投注一份心力。

本研究以創新擴散理論 (Innovation Diffusion Theory, IDT) 為基礎，並結合「科技接受模式」、「轉換成本」、「燃油機車滿意度」、「價值體系」與「環保意識」等外在變項，提出五大構面共十一個變項，包含電動機車使用態度構面的有用性、易用性、可試用性、可視性、結果展示性；轉換成本構面中的程序轉換成本、財務轉換成本；燃油機車滿意度構面中的滿意度；價值體系構面中的刻板印象、主觀規範；環保意識構面中的環保意識來建立研究架構。 本研究使用問卷調查研究法，採便利抽樣，依據相關文獻編製問卷量表工具。以台灣各地區具有燃油機車使用經驗的消費者作為研究對象，透過社群平台發放網路問卷，

共回收595份並整理出有效問卷491份，樣本有效性約為82.5%。並採用迴歸分析法來衡量各變項的影響程度，發現有六個變項對於電動機車轉換意圖有顯著影響，其中正向影響的變項依照影響程度高低分別為主觀規範、有用性、環保意識；而負向影響轉換意圖的變項依照影響程度高低分別為財務轉換成本、程序轉換成本以及燃油機車滿意度；沒有影響程度的變項為易用性、可試用性、可視性、結果展示性以及刻板印象。本研究根據分析結果，提供具體建議給政府、相關業者與消費者參考。