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國立政治大學 勞工研究所 林良榮所指導 潘宗璿的 集體勞動關係法之勞工概念研究-兼論台日外送平台工作者之工會組織爭議問題 (2021),提出gogoro可以騎多快關鍵因素是什麼,來自於集體勞動法、工會法、勞工、外送員、外送員工會。

而第二篇論文南臺科技大學 企業管理系 郭幸萍所指導 洪冠宇的 以科技接受模式探討移動共享App之消費者行為意圖-以GoShare為例 (2020),提出因為有 科技接受模式的重點而找出了 gogoro可以騎多快的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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信賴夥伴的力量:明緯如何發揮無可取代的力量,打造全球標準電源領導品牌

為了解決gogoro可以騎多快的問題,作者李俊明 這樣論述:

台灣電子製造業如何走向國際市場? 解開明緯如何貫徹「意正心誠」的企業精神鞏固夥伴關係 成功建立跨國組織運營價值鏈 從板橋舊公寓走向全球第一大標準電源品牌商之路     閱讀之前,這是一個台灣典型「中堅企業」進軍世界的故事。     明緯作為供需明確快速的電源供應器品牌商,事業規模遍及全球三大洲,員工人數近3000人,電源產品應用從巴拿馬運河閘門、沙烏地阿拉伯高鐵、澳洲雪梨港灣大橋到新加坡金沙酒店。但面對競爭激烈、在商言商的全球市場,卻深信夥伴之間「信賴關係」的鞏固,才是跨越文化脈絡落差的組織發展長久之道。     從飽含「心懷善意」的公司名稱MEAN WELL說起,到企業精神「意正心誠」的

立定,並在這40年間一再印證,企業精神如何影響企業治理規模的發展。     為求完整爬梳,本書歷經一年的採訪時程,橫跨德國、美國、大陸、馬來西亞現場貼身記錄,彙整從創辦人林國棟、高階經理人、第一線員工,到國內外協力供應商與經銷商等視角,歸納明緯自1982年成立以來的發展軌跡與策略選擇。     閱讀之後,這會是一個當代台灣企業家精神獲得貫徹,並且成功的經營學。     以「信賴」為根基打造的產業鏈,讓明緯不曾發生過缺料的狀況,準時完工率達99%以上。當利害關係人成為夥伴關係人,與企業價值緊密結合,則企業精神存在的價值是否更能體現?從明緯的故事可一探究竟。   名人推薦     誠致教育基金會副

董事長‧臺大EMBA兼任教授  李吉仁   《天下雜誌》社長 吳迎春

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宏佳騰近期電動車發展蓬勃,不禁讓人懷疑是否放棄油車了。當初是什麼原因才有CROXERA智慧儀表?站長這次訪問到宏佳騰執行長林東閔Tony,快來聽聽執行長對智慧機車及宏佳騰的未來展望吧!

依照中央防疫中心藝文演出規範:台上演說及演出人員均有檢測陰性證明,演說及演出時不佩戴口罩。

00:00 片頭
01:17 前言
02:41 怎麼看待疫情對整體機車市場帶來的變化
04:39 宏佳騰是否放棄發展油車了?
07:01 宏佳騰的油車未來發展方針?
10:13 CROXERA車聯網系統的核心理念
21:23 機車產業中,誰故步自封,誰又是革新者?
26:36 CROXERA車聯網系統的未來發展
29:13 結尾

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集體勞動關係法之勞工概念研究-兼論台日外送平台工作者之工會組織爭議問題

為了解決gogoro可以騎多快的問題,作者潘宗璿 這樣論述:

隨著網際網路及個人通訊設備技術的發展與普及,產生了許多了新形態的商業模式,新興如Uber、外送平台等模式,企業也更容易藉此使用企業外勞動力,同時,此類企業外工作者面臨到勞動保護缺失的問題,在與傳統僱佣模式不同的新型態工作中,面臨工作者無法受到既有的勞動法保護之問題。對此外送員開始凝聚集體力量組織工會法上之工會,但我國對於工會法上勞工是否應與勞動基準法相同尚無定見,本文即以平台外送員是否為工會法上勞工為研究對象。而在先進各國中日本在地緣關係與社經文化上與我國較為接近,對於我國勞動法制有深刻的影響,且其有關工會法上勞工之判決與學說討論發展至今有累積相當數量。同時,日本政府自2018年前後即有注意

到外送員等個人工作者之勞動問題,直至2021年由日本內閣為首的政府部門提出以勞動法為主、競爭法為輔的法政策規劃。最後,日本也有以平台外送員為主的工會,且相當積極地與外送平台進行協商,可作為工會運動的模範。因此日本法制之經驗應可作為我國的借鏡。作為結論,本文認為我國工會應建構獨立的勞工概念,盡可能地讓更多的工作者可以組織工會,並且在我國未來的立法政策上,可以採用日本政府提出之勞動法為主、競爭法為輔的法政策,並制定類似日本下請法,以增加對於個人工作者的工作條件保護。

以科技接受模式探討移動共享App之消費者行為意圖-以GoShare為例

為了解決gogoro可以騎多快的問題,作者洪冠宇 這樣論述:

  近年來因為網際網路的發達與手機互連網的快速崛起,以及近幾年電動車的興起,最近開始出現共享機車服務(例如:GoShare、iRent 等),跳脫我們過去對於租用機車市場認知的範疇,共享機車將所有程序簡化,只需一隻手機,24 小時隨時隨地都可以租車還車。GoShare 是一款移動共享服務軟體,透過Gogoro 電動車成熟的硬體架構,及持續創造話題的創新體驗、玩心十足的生活風格,是打進使用者心坎的重要關鍵。「城市探險,說走就走!」輕鬆且玩心十足的企業口號,讓人不禁想躍躍欲試。  本研究為瞭解消費者使用GoShare 共享機車的意願,本研究以科技接受模式(TAM)為理論基礎,瞭解使用消費者使用G

oShare 的行為意圖,收集400 份問卷,並使用統計軟體進行樣本之資料統計與分析,科技接受模式的外部變數以系統品質擔任,探討消費者使用GoShare 的行為意圖是否因為知覺易用性及知覺有用性而影響。研究結果顯示:一、GoShare 的「系統品質」對「知覺有用性」與「知覺易用性」有顯著相關;二、「知覺易用性」對「知覺有用性」有顯著相關;三、「知覺有用性」與「知覺易用性」對「使用態度」有顯著相關;四、「知覺有用性」與「使用態度」對「行為意圖」有顯著相關。結果,本研究藉由此結果建議GoShare 維護平台之系統品質,並提出優化介面、強化系統品質,將可以增強使用者的持續使用意願,提供GoShare

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