giant捷安特的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

TAET：捷安特攻克全球市場的關鍵

為了解決giant捷安特的問題，作者羅祥安 這樣論述：

★《商業周刊》1729期書摘推薦★ 運用「TAET雙三角法則」，培養有膽識、有共識的人才！ 戰略、戰術、戰鬥三層次，配合充分賦權＋主動當責， 讓團隊分工明晰，攻城略地毫無後顧之憂！ 　　巨大捷安特前執行長親自執筆， 　　完整直擊捷安特熱銷全世界、達成全球在地化的關鍵！ 　　首度由內部探索， 　　揭開捷安特獨一無二的人才培養與團隊合作祕密！ 　　「常有人來詢問，捷安特能在全球遠距經營管理及培養人才的訣竅， 　　希望我可以把過去的經驗及自創的獨門武器「神奇的雙三角形」拿出來分享……」 　　★為什麼許多知名大廠做不到，捷安特卻可以？ 　　臺灣的自有品牌不多，能全球經營的更少。巨大捷安特19

81年在臺灣推出自有品牌，並從1986年開始全球在地化的耕耘，經過數十年的努力，成為自行車世界三大名牌之一，並在亞洲及歐美先進國家中扎下穩健的根基，許多外國人都以為「捷安特」是他們自己國家的品牌。 　　他們是怎麼做到的？ 　　在本書中，捷安特品牌創始人、巨大集團前執行長羅祥安除了分享他們從錯誤中摸索、累積出來的經驗，更首度揭開獨門武器「TAET雙三角法則」讓捷安特得以「自己的人才自己培養」、打造超強競爭力、實現「全球在地化」的祕密。 　　★充分賦權＋主動當責，團隊合作成功關鍵 　　團隊想要高效運作，需要有清楚的戰略、戰術、戰鬥三個層次。誰決定戰略？誰負責戰鬥？作者用兩個大三角形，教你清楚畫出

團隊中的角色分工，從此戰鬥不再卡關。 　　在捷安特內部充分運用的這個TAET雙三角，能讓上司充分賦權、部屬主動當責，整個團隊得以充分溝通、分工合作，互信互助地授權與分責；更重要的是，從此上司不必事必躬親、忙死自己，部屬也不再唯唯諾諾、靜候聖裁，有膽識放手去做。於是，公司得以培育出有能力、有擔當的人才，打造出能夠團隊合作打勝仗的堅實組織。 　　★從個人到團隊都適用的膽識養成法，TAET的其他應用 　　你以為TAET雙三角法則只能用在商業經營領域？不，只要是碰到兩方要為同一個目標攜手努力的情況，都可以運用這個雙三角形，例如上司與下屬討論生涯規畫時、父母想為孩子建立自信心時……而這些，作者都以豐富

的實例說明，讓你知道如何透過TAET溝通、分工、協作，發揮最大效益！ 名人推薦 　　★江宜樺（長風文教基金會董事長）、管中閔（臺灣大學校長）、許士軍（臺灣大學管理學院創院院長）、徐重仁（重仁塾創辦人）、謝金河（財信傳媒集團董事長）　盛讚推薦！ 　　捷安特由代工到建立自主品牌的過程，其間波濤洶湧，歷程艱辛，無論在經營模式上的巧思，或是在塑造合作無間的團隊文化上的用心，都是值得學習的典範。——許士軍 　　提到捷安特的成功，以往大家都是從外面看，看它從代工走向自有品牌的傳奇故事，以及領導者融合全球經營智慧和臺灣企業特有精神的獨門經營思維。現在這本書由羅祥安先生親自執筆，等於首度由內部「揭密」

，揭開它以品牌攻克全球市場的祕密武器……羅祥安先生在這本書裡的經驗分享，有助於打開年輕人的思考視野，我相信對培育臺灣未來人才絕對有很大的幫助。——徐重仁 　　巨大公司能從一間只有三十八人的自行車代工廠，發展成世界三大品牌之一的跨國公司，絕對是臺灣傳統製造業最了不起的奇蹟，而本書作者羅祥安更是「捷安特」成為世界知名品牌的重要推手。許多人都跟我一樣好奇：巨大究竟是如何創造了「捷安特」這個品牌，讓臺灣設計製造的自行車能打進全球市場？這次新書出版，我的好奇心終於得到徹底的滿足。——江宜樺  

giant捷安特進入發燒排行的影片

企業品牌價值之探討-以自行車製造業為例

為了解決giant捷安特的問題，作者李政益 這樣論述：

臺灣自行車產業逾40年餘年的發展，已成為全球自行車最大出口國，並享有自行車製造王國的美譽，近年來受惠於環保節能減碳的倡導與自行車休閒健身風潮的興起，帶動了全球自行車銷售量蓬勃發展，產業發展重心從傳統交通代步工具進而轉變成為以登山、運動與休閒兼具的型態，產業設計與功能均與時尚社交、 健康樂活融合，特別在歐美日等先進國家，自行車已成為一種競賽、健身、休閒以及娛樂性的時尚運動。本論文研究對象個案公司為巨大機械工業股份有限公司，成立於1972年，之後於1981年以「Giant捷安特」品牌進行銷售，至今已成為世界知名品牌車廠，在全世界已逾11,000家以上的行銷點，行銷全世界各國以及歐洲、美國及中國大

陸等主要市場。 巨大工業擁有強大的研發技術及成熟的產業鏈整合優勢，惟近年來面臨國際間同業的對手競爭，如何延續及強化品牌價值優勢，並將市場利基差異擴大，有賴於將企業品牌及產品優勢，與消費者需求結合的行銷策略。本研究期望達成之主要目的:透過Hirose品牌鑑價模型，選定個案公司巨大工業，依其近5年公開財報數據，以價格溢酬動因、忠誠度動因、擴張力動因，三因子作為影響變數，計算出品牌價值，提供個案公司未來的發展策略及提升品牌價值的參考。本研究依據實證分析歸納出個案公司品牌價值優勢5點結論:一、研發新材料技術，成就高品質產品。二、全球佈局，創造供應鏈競爭力。三、導入AI自動化製程，製造優質產品。四、運動

行銷提升品牌價值。五、通路品牌行銷，布建完整服務系統。

沒有唯一，哪來第一：捷安特劉金標與你分享的人生思考題

為了解決giant捷安特的問題，作者劉金標,尤子彥 這樣論述：

追求「唯一」比搶「第一」重要， 標榜「第一」，只會帶來得意忘形。 我的人生和事業不學別人模式，只求唯一， 我50歲才認清自己，找到熱情， 你也可以翻轉既定規則，成就獨特真誠的人生路。 　　劉金標，台中沙鹿人，巨大集團創辦人，以推廣自行車運動而聞名，因為他的推廣，也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。 　　一九七二年創立時從代工做起，整整三十年，立足台中大甲，巨大集團從無到有，一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌──捷安特。 　　「孔子說過，三十而立、四十不惑，但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時，才真正體會到，以賺錢為目的，是最膚淺的人生目標

。 　　七十三歲，劉金標因為一身是病，開始騎腳踏車，一開始，騎得很辛苦，但透過環台，逐漸發現新的自我，也對健康有信心，回到公司後，帶動公司騎自行車的風氣，也帶動社會騎車的風氣。八十歲，又再環台一次，甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道，藉這些騎車經驗，劉金標對自己和人生，有新的領悟：有時糊塗一點，反而可以突破上限！相反的，如果自認為自己體能只到這裡，就差不多也只是這樣而已。 　　作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述，劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一，在尤子彥眼中，劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團，事業版圖落在世界地圖的成功企業家；以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會)，讓自行車

產業在台灣紮根、升級，繼續前進的產業界標竿人物；最特別的是，劉金標因開始親自騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。 　　這樣的淬煉，不但讓其事業成就高峰不墜；所反覆醞釀的人生智慧，更帶給作者深刻體會，每回與劉金標的同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮，更是劉金標快意人生的智慧結晶。

巨大機械服務化之研究— 以捷安特專賣店為例

為了解決giant捷安特的問題，作者王彥斌 這樣論述：

在過去台灣的經濟結構主要是以OEM（Original Equipment Manufacturer）代工為主，純以製造為主要業務，但在全球化趨勢及新興國家低廉勞工的競爭下，導致代工利潤削減，促使許多自行車廠商轉型。例如:巨大機械自創品牌捷安特，發展自有品牌行銷通路，從OEM轉型自創「GIANT捷安特」品牌後，不斷勇於變革、打破難關，進而成為全球產值最大的自行車集團龍頭地位。巨大機械成立捷安特專賣店，以發展其產品的行銷通路，堅持經營附加價值較高的專賣店市場服務顧客，而不在一味追求銷售量的提升，此一製造業跨入服務領域在既有研究中稱為服務化。在既有研究中，較少學者探討該公司為什麼成立專賣店及面臨哪

些障礙，提供的服務流程及服務內涵，因此本研究以巨大機械成立捷安特專賣店跨入服務領域為研究對象。透過分析彙整訪談及次級文獻得出研究結果，本研究將巨大機械跨入服務領域成立捷安特專賣店的原因歸納成三點及成立直營店的因素歸納為兩點，並將巨大成立捷安特專賣店分為五個時期。巨大機械跨入服務領域轉型時該公司及專賣店共同面臨三項障礙及捷安特專賣店提供產品服務系統的類型有別於以往國內傳統自行車專賣店，不僅提供產品導向的服務，更提供使用導向的服務。另透由服務藍圖得知，捷安特專賣店導入GRP計畫進行通路改革，和導入GCW九宮格概念及Right Ride System，幫助顧客找尋適合的車種，並打破舊有的消費方式，提

升產品的附加價值，朝向服務化邁進。關鍵字詞：巨大機械、捷安特專賣店、服務化、產品服務系統