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國籍航空公司客艙安全教育訓練之探索性研究-以三大航空器失事事件為探討核心

為了解決ford escape維修手冊的問題，作者譚淑鈞 這樣論述：

「客艙安全」是在美國發生舉世震驚的911恐怖攻擊事件後，才開始為航空界所重視。以往客艙組員（一般稱之為空服員）在航班執行勤務時，多數搭機者都只關注在客艙組員光鮮亮麗的外表、合宜的制服穿搭與客艙服務等層面，而關注的飛行安全，多為飛機系統、機齡、飛航組員經歷、操作程序、航機維修等方面，鮮少注重飛行安全中的「客艙安全」。故在客艙組員的教育訓練課程中，多以民航相關規範執行客艙組員的初訓及年度複訓，但在911事件之後，客艙安全相關訓練及模擬航機緊急狀況才漸漸成為前後艙組員的訓練重點科目。本研究探討2007年中華航空CI-120航班在日本那霸機場事件、2009年全美航空UA-1549航班的Hudson

River水上迫降事件及2013年韓亞航空OZ-214航班舊金山機場墜機事件等三起重大航空器失事之事件，進行針對航機在緊急疏散時之相關因素進行討論與檢討。並對客艙組員的逃生疏散程序和乘客行為，與國籍航空公司在客艙組員的相關客艙安全之教育訓練進行探討及分析，期望本研究獲得之結果，對航空公司與民航相關單位在客艙安全的規範與教育訓練方面有所助益，並提升搭機乘客之客艙安全的意識與行為。