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國立高雄科技大學 管理學院高階主管經營管理碩士在職專班 李慶章所指導 鄭文忠的 越南冷鏈工業園區開發規劃研究 （2020），提出focus st改裝關鍵因素是什麼，來自於冷鏈、物流、冷鏈園區、農業科技園區、物流園區、冷凍倉儲園區。

而第二篇論文國立雲林科技大學 科技法律研究所 蔡岳勳所指導 曾俊彥的 日本生質能法規政策之發展 -兼論其生質能料源永續認證制度 （2020），提出因為有 再生能源、生質能源、混燒、永續認證、日本政策的重點而找出了 focus st改裝的解答。

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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。

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越南冷鏈工業園區開發規劃研究

為了解決focus st改裝的問題，作者鄭文忠 這樣論述：

隨著越南的開放，越南在過去10年對外貿易總額上升超過10倍。同時也帶動國民收入及生活水平的提昇，推動整個零售市場的發展。近年來河內與胡志明市已成為亞洲零售市場擴張最快的城市。冷鏈能有效提升食品運送的保鮮程度，也能避免途中因氣候而造成的食物腐敗損失。由於越南冷鏈的觀念及技術尚未成熟，目前每年因保存不當所造成的損失達25億美元以上。本研究的目的在於探討如何規劃一個符合越南需求的冷鏈園區。本研究先探討越南的經濟發展現況及冷鏈相關技術，作為冷鏈園區規劃的基礎。在地點選擇方面，由於林同省農業為越南蔬果種植產量之冠，產量達全國70%，除提供內需外，也將農產品出口到國外，因此選定林同省為冷鏈園區的發展地點

。本研究以在林同省建置一個冷鏈園區為基礎進行規劃，預計使用200公頃進行規劃。冷鏈園區規劃建置100公頃的農業科技園區、25公頃的物流園區、25公頃的冷凍倉儲園區，另外也規劃10公頃的蒸汽供應站及40公頃的公共設施。本研究規劃的成果將作為林同省冷鏈園區建置的依據，也可以作為越南冷鏈建置的範本，吸引國外資金投入冷鏈的建置。另一方面，本研究規劃的成果將可以協助越南提昇生鮮商品物流的水準，提昇越南整體的生活品質。

日本生質能法規政策之發展 -兼論其生質能料源永續認證制度

為了解決focus st改裝的問題，作者曾俊彥 這樣論述：

近年來，由於地球暖化的影響，世界各國紛紛投入巨額經費進行再生能源的開發與使用，並同時減少化石燃料使用。生質能由於具有碳中和的特性，因此被視為再生能源的一種，同時具有非間歇性與低改裝成本的特性，近年來即為各國積極發展的一項再生能源。 同時，生質能源相比於其他的再生能源，主要是以燃燒生物質並進行能源的產生，由於生質能的來源相比於其他再生能源而言具有來源多樣性及可做為基載能源等優點，因此對於能源政策而言，常常會將與該國的農業及廢棄物政策作為其佈展目標，故而有其必要根據生質能源之料源及發電模式加以分析。 然而生質能之所以被作為再生能源，主要是因為具有碳中和的特性，因而

對於如何追蹤料源的取得所形成的碳吸收與燃燒所釋放的二氧化碳能夠達成平衡，是目前各國法規政策研擬中最為主要的爭點之一。同時間，部分國家由於法律與政策缺乏監管能力，以至於生質作物的種植也造成原有植被的濫伐，而這些不但使原有地大幅度減少碳吸收能力，更甚者導致了原有的碳積累因燃燒或加工使用等等的後續行為，進一步的釋放到大氣層之中，因此有必要加以監管。 本論文即針對日本對永續性料源之政策發展進行分析，藉由研析日本生質能政策，進一步的去比較目前國際法公約以及其他相關的永續性認證，以及比較我國法在相關政策研擬上面的不足與成功之地方並加以構思出我國目前的生質能政策之法理架構，使我國之生質能政策

帶來更近一步之改變與進步。

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