問題的答案無所不包論文書籍站
國立臺北大學 犯罪學研究所 周愫嫻所指導 鄭俊廷的 社區集體效能與暴力犯罪之關係： 以一個殯葬社區為例 （2021），提出focus中古車問題關鍵因素是什麼，來自於殯葬業、犯罪、社區解組理論、集體效能理論。
而第二篇論文東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 舒于真的 消費者選擇共享電動機車平台的關鍵因素 （2020），提出因為有 共享電動機車平台、層級分析法、關鍵因素的重點而找出了 focus中古車問題的解答。
focus中古車問題進入發燒排行的影片
（由於之前聽不到人聲的問題，小編已解決）
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社區集體效能與暴力犯罪之關係： 以一個殯葬社區為例
為了解決focus中古車問題 的問題，作者鄭俊廷 這樣論述：
一個殯葬業聚集社區，通常代表鄰避設施之聚集，該社區也會成為不為人喜愛居住之社區，其社區功能或集體效能是否會受到影響？若該種社區效能低落，又是否會導致犯罪升高？此為研究主要目的。犯罪學理論之社區集體效能論認為低落社區集體效能或社區解組可能導致高犯罪率，是理論基礎，本研究選擇一個殯葬A社區為例，深入訪談社區成員，包括久住居民、社區民意代表、殯葬業者、轄區治安人員與深耕社區之媒體等共10人，輔以人口、稅務、業者職業登記等官方資料查核、法規分析，試圖闡述數十年來殯葬社區之演變，以及社區環境與犯罪之關係。 本研究共有五項重要發現，（1）A社區具有高社區集體效能；（2）該社區非正式社會控制，對於減
少犯罪之效果有限；（3）該社區正式社會控制重要性高；（4）該社區業者間之非社會控制高；（5）國家法規與行業自治對增加社區控制的影響力。對照理論，發現雖然A社區具有高集體效能，然而無法單靠社區解決治安問題，國家殯葬相關法規與制度的改善，對其行業有明顯影響，且使得此殯葬社區尚不至於淪入高犯罪區域。此外，殯葬業者間公會規章、自律遵法亦具整治行業亂象之影響力，使得本社區並未發現高度犯罪情況。本研究初步認為社區集體效能理論雖能解釋一地治安問題，倘若聚焦於特定行業聚集之治安問題，則國家法規與行業自治或許更具重要性。 本研究建議，對於鄰避行業或設施聚集社區之管理，宜以該行業法規與制度建立優先於社區營造，一
旦行業品質提升，且具有自律性，當行業為了在社區長久存在或發展，自然會共同降低犯罪或暴力衝突，創造與社區的良好關係。而社區集體效能理論，可能僅適用於輕微犯罪或違規事件，無法偵測此類社區之重大或非街頭犯罪類型。臺灣之中央或地方政府比較容易介入社區事務管理並制訂法規，即便在鄰避行業聚集社區也可透過立法、遵法習慣，配合行業自律與社區效率等因素，達到降低社區犯罪、違規或社會失序行為。
消費者選擇共享電動機車平台的關鍵因素
為了解決focus中古車問題 的問題，作者舒于真 這樣論述：
近年來，許多關於共享經濟的調查報告指出，全球共享經濟市場產值將快速成長，加上網際網路與手機的普及，使得許多產業走向電子商務的趨勢，造成消費行為有所改變。目前空氣污染日趨惡化造成生活品質極大困擾，也使得環保意識的提升。在台灣機車密度高，也是多數民眾必備的交通工具，為了降低資源浪費與污染，出現將共享及電動機車結合的商業模式，由於台灣的共享電動機車屬於新興產業，各業者之間的競爭激烈，如何吸引消費者並維持其忠誠度，成為共享電動機車業者非常重要的一項挑戰。本研究經文獻整理後，找出影響消費者選擇共享電動機車平台之關鍵因素，建構出五個構面及二十三個關鍵因素之層級架構。藉由問卷調查，並使用層級分析法來進行問
卷分析。本研究問卷結果顯示，影響全體受測者選擇共享電動機車平台的構面排序為：產品、應用程式、服務、電池及行銷構面；而在前四項關鍵因素分別：「續航力」、「車輛狀況」、「安全措施」、「易用性」。另外，本研究在性別分群檢定結果中發現，男性和女性兩群體，在平均每次使用共享電動機車行駛時間與對於主要共享電動機車平台業者的平均滿意度上，有顯著差異；在年齡分群檢定結果中，未滿 30 歲和 30 歲及以上兩群體，在平均每星期使用共享電動機車天數、平均每次使用共享電動機車行駛時間及平均每星期使用共享電動機車金額上，有顯著差異。接者，本研究分別就男性和女性受訪者做構面與因素排序差異分析，在男性和女性受訪者 Spe
arman 等級相關檢定顯示，兩群體可合併；此外，還將有經驗及無經驗者之構面與因素排序差異分析，在有經驗及無經驗者 Spearman 等級相關檢定也顯示，兩群可合併。最後，本研究依重要性排序前四名因素與分群檢定有顯著結果給予建議，期望共享電動機車業者在經營業務時，可針對這些因素進行產品研發或平台經營策略的制定或改善，以提高消費者使用共享電動機車平台的意願。