e10燈泡規格的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

LED 車輛頭燈技術之專利分析研究

為了解決e10燈泡規格的問題，作者陳禹丞 這樣論述：

研發是「投資未來」，企業投資的未來有多遠？必須是多遠？事實上，到了眼所見的或手所用的，都已經太晚了。根據技術生命週期分析應用於評估，此時或未來是否是適合積極投入研發的時機。其中最適合投入的時期乃是在技術成長階段，所以專利分析是評估所要投資的「未來」最佳解決方案。因為在技術成長階段，只有完備實際的專利分析資訊，並沒有實際真實的市場分析資訊，等到要有市場實際真實的分析資訊，也就是到技術成熟階段，才可以作或拿得到市場分析的資訊，所以根據市場分析這樣的資訊去評估所要投資的「未來」已經太晚了，早期進入的競爭者也早已佔好領地。台灣汽車車燈產業在國際中佔有一席之地。台灣汽車售後服務（AM） 每年出口額高達

2000多億台幣，而光是汽車頭燈就佔了365億，全球市占率約八成，龍頭供應商包括帝寶、大億、提維希、東洋等公司，電動車及智慧車輛是未來的趨勢，這些新能源之車種LED車燈之滲透率更高達90%以上 ，2021年全球車用LED產值高達35.1億美元，年成長率31.8％，未來LED車輛頭燈商機將達兆元台幣。專利分析圖即是面對專利戰爭的戰略情報圖。本研究透過檢索USPTO得出LED車輛頭燈技術之專利文獻，針對專利文獻之記載內容進行分析，藉由專利分析研究分析結果，提供我們諸多實貴情報，得以研究分析出這些國際大廠或相關競爭廠商，在LED車輛頭燈技術的領域，在哪些山頭，有哪些重軍佈陣，我們該如何進行攻防。並且

得以根據企業專長技術，進行投入研發，站在巨人的肩膀上看得更高更廣更遠。

應用於無線功率傳輸之雙頻圓極化整流天線之設計

為了解決e10燈泡規格的問題，作者劉少凱 這樣論述：

本論文主要研究應用於無線功率傳輸之雙頻圓極化整流天線之設計，首先提出一操作於2.45/5.8 GHz之雙頻圓極化槽孔天線，以作為無線功率傳輸之前端接收天線，其具有截取、接收於自由空間中具任意極化之射頻電磁波能量之用途；使用晶片型元件設計低通濾波器暨雙頻匹配網路，以達接收天線與整流倍壓電路間之阻抗匹配，亦能有效抑制其它高次諧波且縮小整體體積，進而提升整體之轉換效率，並將圓極化天線與匹配網路暨整流倍壓電路整合，以量測輸出直流電壓與轉換效率。 本論文所設計之雙頻圓極化天線與雙頻匹配網路暨整流倍壓電路，阻抗頻寬或軸比頻寬皆符合IEEE 802.11b(2.4~2.485 GHz)與IE

EE 802.11a(5.725~5.825 GHz)之相關規範，其天線增益約為3.5~6 dBi左右。本研究天線與電路整合其整體系統所接收最大電壓可達5.4伏特，其系統轉換效率最高可達55%。