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南華大學 旅遊管理學系旅遊管理碩士班 于健所指導 張閔軒的 應用IPA分析法探討行動餐車市集旅客的旅遊意象 (2021),提出e moving電動自行車關鍵因素是什麼,來自於IPA 分析法、行動餐車市集、旅遊意象。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 陳志鏗所指導 吳宗軒的 自行車防鎖死煞車與防翻覆系統之研究 (2020),提出因為有 自行車、電動自行車、車速估測、俯仰角估測、防鎖死煞車、防翻覆的重點而找出了 e moving電動自行車的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了e moving電動自行車,大家也想知道這些:

e moving電動自行車進入發燒排行的影片

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中華汽車自2010年跨足綠能產業推出e-moving電動機車,經過多年的耕耘獲得市場肯定。為符合消費者期待並提供更具鮮明的印象,即日起中華汽車電動二輪車以全新識別「emoving」出發,全新emoving識別形象也藉由本次emoving Shine電動自行車的上市同步發表。

創新與前衛的設計,極具質感又獨特的造型讓emoving Shine電動自行車一推出就備受矚目,延續「e-moving Bobe」的五免特性-免加油、免牌、免照、免驗車及免燃料稅,emoving Shine為城市的移動工具帶來耳目一新的風貌。中華汽車羅德潤副總經理表示,e-moving Bobe電動自行車推出後市佔約8%,隨著綠能交通的產業政策逐漸成熟,加上政府補助誘因齊下,以目前補助最高的嘉義市為例,淘汰二行程機車並新購電自共補助15,000元,設籍在台中市及桃園市的居民購買,也有10,000元輔助。在如此優質的產品力及政府的大力支持下,中華汽車有信心藉由emoving Shine的推出,將電動自行車銷售目標推升至20%的水準。

瞄準年輕族群 金鐘獎最佳主持人吳姍儒(Sandy)代言Shine
為了讓年輕族群了解綠能運具的優勢,emoving Shine以代言人吳姍儒Sandy提供給大家全新的品牌風貌。年紀與主持資歷尚稱主持界新人的Sandy不僅外型亮麗,清晰口條及機智反應讓首次入圍金鐘獎就奪下第51屆金鐘獎「最佳綜藝節目主持人」。看中Sandy吳姍儒亮麗外型與傑出的新世代明星特質,中華汽車相信Sandy吳姍儒將為充滿前衛與美型的emoving Shine做最完美的詮釋,也期待emoving x Sandy吳姍儒能激盪出與前所未有的火花 。

植入全新概念DNA emoving Shine微型新時尚現風格
全新推出的emoving Shine刻畫出全新線條展現流暢的車體力學感,並以延續汽車思維的實用性,讓街頭的騎乘工具融合美感與便利成為獨特美學。外型上以全新概念DNA「輕巧、流線、科技感」進行設計,打造玫瑰金星鑽方向燈,有著藝術品般的麗澤寶石尾燈,在車尾的細節上,後把手採用隱藏式設計,自然融入簡約流線的車身設計當中,提升整體質感。除了追求完美的外觀設計,符合人體工學的坐姿設計及座墊,讓穿梭街頭的移動優雅又舒適,不僅如此,在座墊配色上也是潮流度滿分的風格走向,呈現出時尚、質感的新色感受。為體貼女性所設計的車款,提供以女性設想高度設計及伸展長腿置腳空間,也是提升emoving Shine於女性市場中競爭力的必備配備。全車細節都經過仔細雕琢的emoving Shine以四大特色前衛科技的外型加上輕量化車體結構、搭載超持久續航力電池,以業界最高檢測標準展現新世代輕巧的移動力。

電池2年保固 加力變頻馬達 最高續航達40km以上
emoving Shine可攜式電池設計,不僅可滿足車充也享有攜帶回家充電的優勢。更提供2年的電池保固,讓騎乘出遠門更安心。除了中華汽車的能源高效率電控技術延長續航力外,有了加力變頻馬達,中華電動二輪車的能源效率等同汽油機車能源效率換算1公升燃料費可行駛500公里。此外,emoving Shine搭載800W加力變頻輪外馬達,可不受限於輪圈尺寸,輸出扭力透過最佳減速比減速後放大輸出,可達同級車最佳爬坡度,最高續航力達40km以上,比一般輪內馬達創造出更大的動力性能。

emoving電機、電自同享豪省方案 試乘Shine週週抽iPhone X
為歡慶七周年回饋消費者支持,即日起至106年12月28日止,消費者到中華emoving門市試乘並與「emoving Shine」合照,並上傳至Facebook動態分享,即可取得參加iPhone X抽獎活動資格(註)。此外,emoving電動機車、電動自行車除了整車購買之外,還可選擇車電分離「豪省」方案,以消費者購買emoving 50空車為例,只需11,800元起即可用每月299元租用電池,還享有租用期間電池終身不限里程永久保固的好康!歡迎消費者蒞臨emoving專賣店賞車試乘,近距離親身體驗emoving電動機車及全新emoving Shine時尚魅力新坐騎。

註:活動辦法詳情及注意事項,請參閱emoving官網「emoving Shine試乘週週抽iPhone X」活動網頁。

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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

應用IPA分析法探討行動餐車市集旅客的旅遊意象

為了解決e moving電動自行車的問題,作者張閔軒 這樣論述:

  本研究以行動餐車市集旅客旅遊意象為研究對象。以IPA分析法探討遊客對於行動餐車市集旅客旅遊意象的重要度與滿意程度, 採用問卷收集相關資料,共回收問卷有效共有200份。研究結果顯示,民眾對於行動餐車市集旅客旅遊意象,顯現出朋友推薦到來旅遊經驗比較多,重視度以產品餐點料理美味,品質是用餐的環境整潔舒適,服務是快速處理應對具備了同理心的能力,滿意度是規劃等待路線、服務人員大方乾淨體面的儀容,產品價格標示清楚。業者應該繼續優先保持就是服務意象,具同理心快速處理問題的能力,用餐環境舒適乾淨產品的價格標示明確合理,應該要優先改善的地方是點餐收費區塊動線,支付系統的方便性和取餐出餐的速度等等。

自行車防鎖死煞車與防翻覆系統之研究

為了解決e moving電動自行車的問題,作者吳宗軒 這樣論述:

本文針對自行車防鎖死及防翻覆煞車系統之狀態估測器以及開關動態之液壓作動器之控制方法進行研究。防鎖死控制部分,為了取得防鎖死控制所需之滑差資訊,首先利用卡爾曼濾波器比對車身縱向加速度與前輪角加速度訊號,估測出加速規量測時產生之偏移量,對加速度訊號進行修正,再利用權重分配前輪輪速以及修正後的縱向加速度積分資訊估測出車速與滑差,接著針對滑差進行開關式控制(Bang-Bang)。經過實車測試,本文提出的方法可以準確地估出加速規偏移量以及車速,在輪胎打滑時介入控制,避免車輪鎖死。防翻覆控制部分,為了利用車身俯仰角判斷車輛是否發生翻覆,本文首先利用慣性測量單元(Inertial measurement

unit, IMU)量測車身三軸加速度與角速度,使用卡爾曼濾波器結合俯仰角速度積分與加速度計算之俯仰角,但由於加速度計算之俯仰角會受到運動產生的外部加速度影響。因此本文透過計算當下外部加速度大小對加速度計算之俯仰角所造成的誤差,對估測值進行初步修正,並根據外部加速度大小同步調整估測器對加速規訊號的變異數矩陣,藉此降低外部加速度對估測值的影響。觀察在煞車期間的俯仰角、減速度,判斷翻覆是否發生,當翻覆發生時釋放煞車使後輪重新落地並進行減速度控制,使車輛回復安全行駛姿態且不再次發生翻覆。實車測試結果顯示,估測器可以在車身翻覆時估測出車身的俯仰角,在車輛煞車期間俯仰角過大時可以透過控制使車輛回復安全姿

態並防止再次發生翻覆。