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dyno馬力機進入發燒排行的影片

引擎燃燒壓力模擬與實驗分析

為了解決dyno馬力機的問題，作者何星輝 這樣論述：

本研究藉由模擬與實驗的方式相互驗證模擬的準確性。研究利用電腦分析軟體WAVE建構出兩種引擎的模型，分析燃燒壓力數據和馬力及扭力數據進行模擬與實驗的驗證，並針對兩種燃料：92無鉛汽油、95無鉛汽油，進行燃燒壓力和功率比較。實驗進行主要透過KISTLER KIBOX引擎燃燒壓力分析儀和SCHENCK DYNO引擎動力計，分別量測汽車引擎以及機車引擎燃燒壓力以及馬力與扭力數據。根據數據顯示92無鉛汽油，模擬引擎轉速5000 RPM產生馬力約116.8 HP，燃燒壓力約57.8 bar，3000 RPM產生扭力約170.3 N-m；實驗結果得出引擎轉速5000 RPM產生馬力約105.5 HP，燃燒

壓力約59.79 bar，3500 RPM產生扭力約165.7 N-m。95無鉛汽油模擬引擎轉速5000 RPM產生馬力約113.3 HP，燃燒壓力約53.14 bar，3000 RPM產生扭力約166.5 N-m；實驗顯示5000 RPM產生馬力約99.3 HP，燃燒壓力約54.22 bar，3500 RPM產生扭力約163.7 N-m。機車數據在怠速狀態(1800 RPM)以及無負載情況進行燃燒壓力量測，模擬顯示最大燃燒壓力約9.7 bar；實驗得知92無鉛汽油最大燃燒壓力約8.9 bar、95無鉛汽油最大燃燒壓力約9.05 bar。從模擬與實驗結果分析誤差約2 ~ 8 %，本模擬方法具有

相當高的準確性。