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南臺科技大學 休閒事業管理系 盧筱筠所指導 劉宏雄的 疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例 （2021），提出charter flight中文關鍵因素是什麼，來自於疫情衝擊、航空產業、競爭優勢、資源基礎理論。

而第二篇論文銘傳大學 觀光事業學系碩士在職專班 林濰榕所指導 林品豐的 帶團人員工作-休閒衝突對工作倦怠之關係研究 （2021），提出因為有 工作-休閒衝突、工作倦怠、情緒低落、去人性化、低個人成就感的重點而找出了 charter flight中文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了charter flight中文，大家也想知道這些：

疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例

為了解決charter flight中文的問題，作者劉宏雄 這樣論述：

疫情下航空業的競爭優勢-以中華航空與長榮航空為例 摘要因疫情影響，全球受到此一疫情海嘯衝擊最嚴重的產業非航空旅遊業莫屬了。本研究以資源基礎理論為架構主軸，對此產業進行深入探討，了解本國航空業者在疫情期間如何利用自身資源優勢，從疫情困境中脫穎而出。本研究採專家訪談的方式進行，訪談對象為七位資深航空專家，並採用半結構性問卷題目來進行資料蒐集。本研究得到以下結論。第一，航空業在資源價值性之黃金航線操作為客運包機、增加貨運營運、擴大載貨空間;在策略聯盟優勢

之實行以共掛班號、外籍旅客臺灣中轉、異業結盟等因應疫情之實務作為來延續企業競爭力。第二，在資源稀少性的部份是以生產技術與經營管理制度兩個方面來做策略管理。生產技術包含了疫苗冷鏈運輸與貨運電子化作業;經營管理制度則是加強飛航安全與實施員工無薪(專案)事假。第三，在資源不可模仿性方面，航空業在疫情防護與設備的策略為員工個人防護裝備的日常供應與全球各場站生物辨識系統的普及化。員工培訓策略方面則是提供員工的充電再訓練計劃。最後，資源不可替代性部份則是針對企業品牌形象的維護。這包含了疫苗運送、環保企業、企業社會責任等良好形象的創造與運用。

帶團人員工作-休閒衝突對工作倦怠之關係研究

為了解決charter flight中文的問題，作者林品豐 這樣論述：

本研究探討帶團人員工作-休閒衝突對於工作倦怠的影響。希望透過本研究來瞭解帶團人員面對工作-休閒衝突與工作倦怠之間的關係。本研究問卷設計以實際從事帶團工作的帶團人員為研究對象，總共回收有效問卷為280份，再依據SPSS Statistics 統計軟體，就有效問卷進行描述性統計、信度分析及迴歸分析。本研究分別針對帶團人員面對工作-休閒衝突對於工作倦怠情緒耗竭、去人性化及低個人成就感的三個範疇內，合計設計45個題項進行分析工作-休閒衝突對工作倦怠的影響。本研究統計分析後發現，工作-休閒衝突對於帶團人員的情緒低落、去人性化會產生負面的影響，亦即工作-休閒衝突程度若越高，則帶團人員越容易產生情緒低落、

去人性化的負面影響；然而，對於低個人成就感這部分並沒有產生影響。本研究之研究結果可以做為後續研究者的研究參考，亦可提供日後業界管理實務上的建議。

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