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另外網站CARNEWS一手車訊2021/4月號(NO.364): ★旅行相對論Peugeot 508 SW GT Line ...也說明:試駕感言脫胎換骨歷經 10 年之後的第四代大改款 Sienna,說它是脫胎換骨的進化蛻變一點也不為過, ... 更遑論還有從 10.0km/L 進步到 18.7km/L 的能源局平均油耗了。

逢甲大學 合作經濟學所 汪浩所指導 劉冠輝的 探討油電混合車綠色消費動機的關鍵因素 (2011),提出camry 7代油耗關鍵因素是什麼,來自於企業社會責任、油電混合車、綠色產品。

而第二篇論文國立彰化師範大學 車輛科技研究所 曾文功所指導 郭天賢的 基於複迴歸分析與類神經網路之汽車CV值評估 (2011),提出因為有 CP值、CV值、迴歸分析、徑向基類神經網路、評估系統、雷達圖的重點而找出了 camry 7代油耗的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了camry 7代油耗,大家也想知道這些:

探討油電混合車綠色消費動機的關鍵因素

為了解決camry 7代油耗的問題,作者劉冠輝 這樣論述:

在今日環保意識抬頭下,油電混合車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)可兼顧省能、低污染,可謂是未來車輛中的一大福音。油電複合車是一種結合引擎與電動馬達零污染特性所創造出輸出功率大、續航力佳與低噪音的一種省能、低污染且具環保概念的車輛。近十年來,二氧化碳的排放量以每年5.6%的成長率增加。因應日益惡化的地球環境,發展高效率且低污染排放的環保性交通工具,並且結合政策補助加以推廣,便成了各國政府面臨的首要課題。現行的環保車輛,包括瓦斯車、電動車、燃料電池車、酒精車、生質柴油、太陽能車、油電混合車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)等。油電複合動力車因技

術較為成熟,有較佳的價格優勢以及不需充電的方便性,成為現階段低污染車輛之主力產品。 本研究在企業社會責任的理念下,探討消費者購買油電混合車時除了企業社會責任的考慮因素下,必需有內部動機與外部動機因素的結合才會促使消費者增加購買油電混合車的動機。而過去的研究以負面表列的方式探討消費者購買油電混合車為什麼不考慮企業社會責任,本研究透過內部與外部因素的結合,從微觀的消費者個人,到宏觀的政府政策,以正面表列的方式探討消費者購買油電混合車為什麼要考慮企業社會責任。 而在政府的政策方面其不同於美國、義大利或是其它先進國家有其文化脈絡,台灣的市場相對較小,政府沒有致力於油電混合車市場的補助,也間接的導致

消費者以價格、高燃油效率的方式導向為購買油電混合車,也可以說是很原始的消費習慣。

基於複迴歸分析與類神經網路之汽車CV值評估

為了解決camry 7代油耗的問題,作者郭天賢 這樣論述:

大部分消費者在購車時會選擇性價比較高的車子,性價比高代表能用較少的錢買到較好的性能,當消費者追求高CP值的同時往往買到不適合自己的產品,而CV值不僅可以帶來性能方面的感受,還可以加入更多指標來反映出產品是否適合自己,目前CV值大多用在電腦、消費性電子產品和奢侈品方面,而車輛方面目前還沒有人使用CV值作為指標。一般而言影響CV值指標的因素有很多,因此本研究先使用回歸分析,找出顯著影響的變數再將顯著影響的變數輸入徑向基類神經網路做進一步的分析。研究結果顯示,本研究之評估系統在推估車輛規格和CV值指標間之關係有很高的準確率且快速,最後並畫出CV值雷達圖方便使用者將所設定的目標和實際的差距縮到最小,

幫助消費者買到最合適的車,也可做為未來原廠設計產品時之參考依據。