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中國大陸「教育信息化 2.0 行動計畫」下私立教育集團智慧課堂建設方案需求評估機制與模型之設計研究

為了解決bosch維修mobile01的問題，作者陳仰平 這樣論述：

本文基於設計本位研究法，輔以多屬性決策理論法探究「教育信息化2.0行動計畫」下私立教育集團整體發展需求導向的智慧課堂需求評估模型與機制，其實證資料取自中國大陸某私立教育集團實施智慧課堂需求評估的實務歷程。所得結論如下：「教育信息化2.0行動計畫」下私立教育集團整體發展需求導向的智慧課堂需求評估指標及其層級架構之建構須至少囊括三個層架、十項構面與二十二項指標，而學界先前的相關評估指標項未能符應其建構需求。依專家共識而來的指標間之影響程度與因果關係彰顯出「社會—技術轉型多層級視角理論」。原型介入實驗教育後，學生英語科學習成就皆有提升，但學生「對智慧設備使用率」未能發生變化。教師與方案規劃

者對智慧課堂之需求可藉由原型與實驗教育以動態且協同培育的方式成長。私立教育集團方案規劃者試圖將所舉辦的民辦學校作為創新教育信息化產品的試驗田，呈現出入局智慧教育產業賽道的企圖，且為了打造差異化護城河，從戰略層洞察競品的業務流程、功能架構、業務形態、需求場景、資料表現、功能迭代、運營路徑甚至戰略佈局，試圖梳理出自身產品的價值與定位。此外，本文發現多屬性決策分析法能助力實征模型的生成，且，所建構的模型能部分契合實際決策情景與實際需求。然，因未考慮教師參與實驗教育的意願、教研部與IT部之間監督與共生過程的主客體關係、董事會寡頭經驗與評審委員會群體決策之間博弈所體現的程序正義以及教師與方案規劃者對智慧

課堂需求的動態性生長，導致部門與部門之間、人與人之間、原型物與人之間均未能形成協作與合力。對此，本文發現設計本位研究與業務流程優化能促使實征模型升級至科學層面，且集團層面支援下的文化與制度建設、信息技術打造以及組織架構調整可助力流程優化。最後，本文歸納出一個由七大子系統有機組合成的評估機制：多學科理論幹預下的「專業價值鍊機制」、「自我組織」能力與外部環境對接的「價值共融機制」、行業共贏模式下的「資源聚合機制」、原型保真與評估效率平衡下的「理性共生機制」、寬嚴共濟的「並聯監察機制」、知識管理與風險管理融合的「知行合一耦合機制」以及助力智慧課堂學生核心素養培育的「賦能創新機制」。 本文的貢獻

在於發現：方案規劃者最初所提需求對AI技術應用於教育場景的廣度期待過高，且追求全產業鏈發展，過度防控供應鏈動盪風險；集團高層的發展戰略導向熱衷人工智慧產業，願承擔高財務風險打造智慧課堂以試水該賽道；弱人工智慧時代下的方案規劃者對智慧課堂之需求必然轉向互聯網思維——重整合，輕研發；AI技術助力打造智慧課堂未必能創新傳統的線下教學策略，儘管其確實能於某些學習場景發揮功效；教師對智慧課堂之需求成長須過程性培育與挖掘。線上學習環境中的自我調整困難或可通過八角遊戲化理論得以改善。在流程優化方面，信息技術的應用有助於流程優化，且藉由捍衛制度合理性可彰顯程式正義，而「大刀闊斧式」的流程變革非必要。據此結論與

發現，文末分別從宏觀與微觀層面提出了若干建議以提升評估模型的科學性與普適價值。

AirCAN智慧系統的設計與研究

為了解決bosch維修mobile01的問題，作者張名亨 這樣論述：

在物聯網技術蓬勃發展下，汽車電子也朝向車聯網世代發展，各國也已經將車輛互聯網技術研究視為一項重要的課題，而且從今年SAE國際汽車展中，也能夠看到許多車用聯網技術相關的汽車電子與車輛應用的技術產品正慢慢加入資料上雲端資料庫做儲存，即所謂的大數據資料的累積。回過頭來看OBDII(車用自動診斷系統)發展仍局限於有線傳輸，從物聯網產品如雨後春筍般地出現的市場上看來，相對落伍!另一個問題是在銀髮浪潮來襲下，我們該如何製作出更具人性化、便利性與安全性的智慧車輛，讓不同年齡駕駛人都能夠安心開車上路平安回家，也是我們所關心的方向。鑒於上述三項需求(物聯網、大數據、銀髮族)趨勢，本研究提出了一種AirCAN智

慧系統，其中包含ZWoV板(ZigBee Wi-Fi on Vehicle)、ZigBee Dongle、ZoV(ZigBee on Vehicle)與雲端資料庫，並試圖將物聯網感測器、閘道器、雲端資料庫的三種概念融入其中，透過ZoV板車聯網路傳輸CAN Bus訊號，透過ZWoV讓訊號能夠上網做大數據的資料儲存與顯示。本文已實現AirCAN智慧系統，提供了On-Line和Off-Line模式，On-Line操作模式有維修技師檢修模式及車主資料同步模式。除了上述兩種操作模式之外，更加入WebCAN 雲端守護者網頁服務，使用者隨時可以透過個人行動裝置或平板電腦立即登入WebCAN 雲端守護者網頁查

詢愛車狀況，不同操作模式的設計更貼近於不同場所的各種需求，讓使用者更方便使用。