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是設計，讓城市更快樂：找回以「人」為本的大街小巷，創造人與人的互動連結

為了解決bmw車色查詢的問題，作者CharlesMontgomery 這樣論述：

★ 蟬連亞馬遜都市發展∕都市經濟∕城市規畫排行榜 ★ 作者蒙哥馬利特別為台灣版新增亞洲案例   好的城市設計讓你心情上天堂， 不好的城市設計讓你心情住牢房！ 　　為何生活在都會裡心情會這麼煩躁？人口太稠密？錯！路邊的攤販太多？錯！因為現代城市的設計就不是要讓你過得好！ 　　以下這些人應該要出來負責： 　　‧讓車子時速能超過40公里的車商 　　‧主張「車子最大」的道路規畫者 　　‧建築蓋得超密，害陽光無法照到街道上的建商 　　‧硬把都市蓋成棋盤狀，結果沒留任何綠地給市民的政府 　　‧以為要「空間」就得搬去郊區的都市規畫師 　　‧因為財務危機，就把公車班次減少的公車處 　　‧把商

場蓋在市郊，害你得浪費油開車大老遠去購物的零售商 　　這些設計讓我們以為生活要過得好，就得遠離都市、搬去郊區：於是我們的道路越蓋越筆直（撞死的行人也越來越多）、住宅區離市中心越來越遠（想購物？要上班？先開一小時車再說）、「路」變成車子走的而非人走的（去哪裡都得開車，所以我們越來越胖）、土地都蓋高樓大廈不見綠地（想去公園玩耍？對不起，你得開車去那個超遠的森林公園）、與鄰居完全沒有互動，不認識彼此。 　　長期投入城市規畫的得獎記者查爾斯‧蒙哥馬利，透過大量的追蹤訪談，結合環境心理學、行為經濟學等，將影響人快樂／不快樂的元素融合為一個個小故事以及妙味橫生的心理學研究，抽絲剝繭現代都市規畫的利弊，

以及我們該如何追求更舒適的居所。他以巴黎、波哥大、紐約、溫哥華等地為例，指出快樂城市應該有充足的人口、完善的大眾運輸、車流量越低越好、道路以步行為主，而每個路口都要一片綠地，並有充足空間讓市民彼此交流。 本書特色 　　★ 作者為台灣版新增亞洲案例 　　★ 蟬連亞馬遜都市發展、都市經濟、城市規畫分類榜 　　★ 榮獲2014年羅伯布魯斯獎，並入圍查爾斯泰勒非文學獎與其他獎項 　　★ 以一個個故事為例，陳述快樂城市所需具備的元素 　　★ 從政策、規畫、設計、管理各種角度，點出都市規畫的重要性 　　★ 融合大量訪談、行為經濟學、環境心理學等，抽絲剝繭快樂的成因 　　★ 提供給所有都市規畫者、官員以

及社會人士的重要參考 名人推薦 　　這是本通俗易懂、譯文活潑的書。基本上是對以美國為代表的汽車社會及其都市規畫的反思，當然全球許多現代大都會也效顰發展而受到不同程度的感染。現代都會人的生活、生命因而走上一條看似理性、效率、繁榮、美觀的康莊，但作者卻一層一層的撥開那些混沌、浪費、貧乏、醜陋的迷障。作者進一步指出現代城市讓人無法快樂的本質，甚至從許多不同發展程度的社會，以政策、規畫、設計、管理各種角度，舉出一些打開城市快樂天窗的案例。這樣的另類書籍，對於從事都市規畫、設計的專業者，以及制定都市發展政策的政客、官員，甚至是社會各界人士，應該都有很高的參考價值。________孔憲法，成功大學都市

計畫學系系主任 　　「《是設計，讓城市更快樂》不只是讀得下去而已，它會讓你放不下手、讓你感覺被狠狠電擊。我們想問而一直不敢問的問題，這本書都幫你提了。你生活的社區，有讓你覺得開心嗎？這不是個蠢問題。蒙哥馬利鼓勵人當問則問，不用等批准，該思考就思考，不許無腦。」_______艾稜‧埃倫哈特（Alan Ehrenhalt），《紐約時報》書評 　　「經過滴水不漏的研究，查爾斯‧蒙哥馬利說了個精采的故事。如果故事的橫軸是都市史的用力回顧與幸福科學的細細爬梳，那縱軸就是切身的故事與第一手的證詞，如此交織出的文字即便處理的是理解都會脈動的使命，你依舊能在其中感受到豐足的人性。讓人看完會蠢蠢欲動，驚覺改

變城市的力量掌握在自己手中。」_______瑪麗亞，尼卡諾（Maria Nicanor），紐約古根漢美術館，建築與都市主義副策展員（Associate Curator） 　　「查爾斯‧蒙哥馬利只想說一件事：要拯救地球於末世，我們當務之急就是要過得開心，而人要過得開心代表一件事情，那就是我們的城市必須令人開心。《快樂城市》寫的是都市設計，但其訴求的不只是專業人士，而是每一個希望城市能脫胎換骨，每一個不只是嘴砲，而是真的想做點什麼讓生活變好的寶寶。」_______賈瑞特‧渥克（Jarrett Walker），《人類與公共運輸》（Human Transit）作者 　　有哏，有學問，天不怕地不怕的

查爾斯‧蒙哥馬利結合了強大的「報導力」與突破框架的思考模式，探究了何以上世紀最具代表性的人類作品──超大型城市──讓人覺得寒毛直豎外加冷冷冰冰。改造城市，讓城市找回永續性、創新與人類所需的「幸福」溫度，乍聽至下或許陳義過高，但查爾斯‧蒙哥馬利搭起了願景與論述。他建構理論時用上了活生生的人，跟你我都不陌生的一草一木……城市的哲學，就是存在的哲學──這是都市設計的至高境界。」_______希拉蕊‧威斯頓非文學獎決選評審委員 　　「《是設計，讓城市更快樂》是令人陶醉的閱讀經驗：這是場令人眼界大開、心曠神怡、值回票價約會，作者上窮碧落下黃泉地帶我們走遍人類都市景觀中的至善與缺陷。美麗的都會，就在查爾

斯‧蒙哥馬利手指的那個方位。」_______安德魯‧布蘭姆（Andrew Blum），《網路到底在哪裡》（Tubes）作者 　　「讀完《是設計，讓城市更快樂》之後，你看待、體驗與感受居住地會是完全不同的心境。我們共同的都市願景，從未出落得如此充滿希望與正向的能量。作者藉科學之力點出了早在我們內心蠢蠢欲動的常識：打造一座座美好城市，就是這顆地球的救贖，也是我們每一個人的救贖。」_______勞勃‧哈蒙（Robert Hammond），紐約高線公園之友的共同創辦人 　　「出奇精彩、文情並茂，不容錯過的佳作。查爾斯‧蒙哥馬利以滿滿的巧思，帶領我們直擊被財富、名車與物質生活所遮蔽的真相。拿開眼前的

業障，人類生活、工作與放鬆的棲息地，城市，會從此不一樣。」________鈴木大衛（David Suzuki），加拿大廣播公司（CBC）「萬物本質」（The Nature of Things）節目主持人，鈴木大衛基金會之共同創辦人 　　「簡單講，哇嗚，我還以為我全知全能，但顯然我太自以為是了。在呼應城市對行人友善可創造經濟、健康與環保效益的同時，我一直刻意避開「幸福」的概念，我總覺得幸福太過虛無飄渺，討論不出什麼東西來。但感謝老天爺，讚美老天爺，感謝查爾斯‧蒙哥馬利用勇氣跟專業指正我的盲點。所有答案，都在這本精彩好看的書裡面。_______傑夫‧史派克（Jeff Speck），《能走路的城市

》（Walkable City）作者 　　「關於都市生活的心理層面，查爾斯‧蒙哥馬利的書寫兼具機鋒與博學，市民與規畫者看了都能睜開雙眼。《快樂城市》會揪住你的衣領搖醒你，讓你對環境中理所當然的東西產生質疑；這本書讓你明瞭讓城市變好是我們的責任，也朝我們該行的道路掛上一盞明燈。_______尼可拉斯‧亨佛瑞（Nicholas Humphrey），著有《靈魂之塵》（Soul Dust） 　　「我以為身在紐約，快樂城市就在我的腳下，但因為查爾斯‧蒙哥馬利，我才驚覺不分男女老少，幸福的天花板其實很高，重點是我們得去思考人生何以美好。突然之間，怎樣讓無數人幸福起來變成我滿腦所想，這書太狂！_____

__蘭諾‧史坎納茲（Lenore Skenazy），《學會放手，孩子更獨立》（Free-Range Kids）作者  

bmw車色查詢進入發燒排行的影片

白平衡與圖像分割應用於 夜間行車輔助系統設計

為了解決bmw車色查詢的問題，作者許哲睿 這樣論述：

夜間行車的安全性一直是很重要的問題，包括疲勞駕駛，夜晚視線不佳及各類強光導致夜盲等問題，尤其當今社會夜生活頻繁，夜間行車的頻率大幅上升，除了保持精神外，良好的視線也是很重要的一環。研究中已統計國內外夜間事故相較於白天發生的比例，並調查市面上對於解決夜晚行車視線問題的方法，夜晚行車事故發生原因大多為疲勞駕駛、視線不佳及眩光導致的短暫夜盲。因目前市面上並無看到一次性解決以上問題的行車輔助系統，因而產生此研究的動機。本研究目的在於使用程式自動轉換夜間場景，利用白平衡重新調整目視的景觀，並將原本灰暗的天空利用圖像分割替換成明亮的白天。利用鏡頭來代替原本需要在夜晚環境不斷適應各種明暗變換眼睛，並且由程

式模擬出藍天白雲的景觀，可同時改善因視線昏暗導致的疲勞駕駛、夜間照明不足導致的視線不良及各種燈光產生的眩光的問題，可以大幅減少夜間行車事故的發生。本論文使用商業數學軟體-Matlab來編寫白平衡與圖像分割的程式。藉由該軟體模擬程式轉換後的效果，並實際比較與轉換前與轉換後的差別。

外資企業如何應對中國勞動人事問題(增訂版)

為了解決bmw車色查詢的問題，作者富蘭德林事業群 這樣論述：

　　本書共分為十篇154個主題，針對外資企業在中國最常見的勞動人事問題進行分析，除了第一篇是從中國宏觀法律角度切入勞動人事主題外，接著的「招聘、錄用及轉正」、「勞動合同的簽訂、變更、解除、終止」、「規章制度的制定、修改」、「工時、薪資及福利」、「商業秘密競業限制及服務期」、「社會保險工傷與住房公積金」、「外籍員工」、「勞動仲裁與訴訟」等八大篇幅，都是在實務角度下，為中國外資企業尋找應對勞動人事問題時的最佳對策。 　　另方面，由於中國勞動人事除了有經中央政府立法生效的法律條文外，更多來自地方政府因地置宜的各種解釋或法律細項，所以本書特別引進部分地方勞動人事法律法規，並在最後章節配合六個經典勞

動人事案例，便於讀者以更全面的角度因應中國勞動人事問題。 作者簡介 富蘭德林事業群 　　擁有律師事務所、會計師事務所及逾百名專業顧問，是極少數有能力同步提供中國「涉外法律、財稅會計、資本市場」三大領域的專業團隊，客戶涵蓋台灣1/4上市上櫃公司，包含台灣第一銀行、彰化銀行、新光產物保險、台灣產物保險、長榮海運、神腦國際、琉璃工房、上海寶德汽車（BMW）、日立（HITACHI）、柯尼卡美樂達(Konica Minolta)等知名企業。 　　富蘭德林自2003年起，即專注於輔導外商在中國股票上市，2007年上海首家外資中國A股上市公司「上海漢鐘精機股份有限公司」、2010年深圳中小板「昆山金利表面

材料應用科技股份有限公司」、「蘇州寶馨科技實業股份有限公司」、2011年深圳創業板「昆山新萊潔淨應用材料股份有限公司」、2012年上海主板「怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司」及深圳創業板「鼎捷軟件股份有限公司」皆為富蘭德林輔導在中國大陸掛牌實例。 　　另外， 2011年中國台商首家回台第一上櫃「昆山聯德精密機械有限公司」、2011年上海首家台商回台第一上市「基勝工業（上海）有限公司」與2012年「鮮活果汁工業(昆山)有限公司」為富蘭德林輔導台商回台上市櫃掛牌案例，富蘭德林從中國「上海主板、深圳中小板、深圳創業板」到台灣「第一上市、第一上櫃」皆已有輔導上市成功實例。

以使用者經驗進行數位化扭力扳手設計開發—以汽車維修業為例

為了解決bmw車色查詢的問題，作者林庭君 這樣論述：

因應工業4.0的資訊化需求，手工具已開始導入數位化技術以達成資料傳輸和儲存之目的，傳統扭力扳手也在此趨勢下，逐漸轉型為數位扭力扳手。目前扭力扳手最大的終端使用者為汽車行業，廣泛應用於汽車製造與維修，且汽車維修業對扭力扳手的需求甚高。而汽車維修業由於網際網路的普及，現已逐漸朝向管理電腦化、資訊網路化的方向發展，數位化扭力扳手的資料傳輸和儲存功能正可因應此趨勢，因此市場前景可期。目前扭力扳手在全球市場上競爭激烈，若想提升產品競爭力則需往數位化、高附加價值以及多功能的方向開發。因此，本研究以使用者經驗為核心，利用半結構式訪談與參與式觀察蒐集汽車維修業使用扭力扳手的問題與需求，並採用KJ法歸納分析出

主要的設計需求面向: (1)資訊存取、(2)扭力準確、(3)性能優化，接著將設計需求面向所提及的項目與現有產品評比後，依功能創新程度層級分為(1)基本功能: 執行基本鎖附作業、(2)進階功能:提升鎖附作業的適用性、(3)高階功能:整合維修資訊以提高整體維修效率。本研究根據上述結果，以資訊存取為產品開發主軸建立產品使用流程架構，並在此架構下提出具備扭力準確以及性能優化功能之創新數位化扭力扳手設計。本研究提出之數位化扭力扳手設計內容包含「扭力扳手」、「收納盒」以及「產品APP介面設計」三大項目，其主要的創新點在於扭力扳手可透過藍芽與整合工單、維修資料系統的APP連線，進行相關資料的查詢、設定、記錄

與建檔。其次，扳手與收納盒整合可測量扭力準度之扭力測試儀以及充電裝置，方便使用者在使用前確認扭力扳手的準度，使用後放回盒內自動充電。本研究成果提出數位化扭力扳手在汽車維修業的創新應用，以期研究成果能提供扭力扳手開發業者於競爭激烈的數位手工具市場中，作為未來相關設計開發的參考。關鍵字：使用者經驗、數位扭力扳手、汽車維修、產品開發、半結構式訪談法、參與式觀察法、KJ法