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這本單字最實用!英文滿分筆記， 字根字首字尾打好單字基礎

為了解決audi a4規格的問題，作者許豪 這樣論述：

常常覺得英文單字好難背、陌生單字讓文章好難讀嗎？ 學習字根、字首、字尾的拆解規律， 新單字一下子變得好簡單，遇到生難單字也不怕！ 單字拆解╳記憶祕訣╳延伸補充，迅速攻克英文單字！ 　　學單字第一招：拆解單字結構，沒看過的單字也能懂！ 　　示範拆解常使用的單字，配合心智圖延伸更多同字根、字首、字尾的單字，舉一反三把單字一網打盡！全書更依字根、字首、字尾分類介紹，透過組合起來的字義，教你有效地用單字聯想單字，深刻地記在腦中。 　　學單字第二招：聯想力就是你的超能力，用「記憶祕訣」背單字！ 　　書中獨家設計「情境圖解」與「記憶祕訣」，從已學會的字首字尾搭配字根的意義，推進聯想，組合出整個單字

的字義，減少反覆背誦的時間，還能推測陌生單字的字義！ 　　學單字第三招：例句╳同反義詞╳片語補充，一個單字多重學習！ 　　單字的拆解解釋是重點，還要學例句來實際應用，再加上同義詞、反義詞和延伸片語，學單字不再侷限於單字本身，還能廣泛延伸！  

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論物之瑕疵擔保責任

為了解決audi a4規格的問題，作者彭敬棠 這樣論述：

人民日常生活上價格最高昂之買賣標的物且與生活起居息息相關者，為房屋，次之，為汽車。當一生汲汲營營賺取金錢，投入幾乎全數資金購買理想上之房屋，如有漏水瑕疵，可依物之瑕疵擔保責任請求相關之法律效果獲得救濟，並無疑問。惟房屋如有發生非自然身故之情事導致房屋價格減損，此時得否依物之瑕疵擔保責任為主張，則有疑問。蓋具有非自然身故情事之房屋通常稱為凶宅，凶宅是否該當物之瑕疵，無論在學說或實務均有肯定及否定之不同見解，此將導致人民於買到凶宅時是否得主張物之瑕疵擔保即無所適從，且凶宅之案件只會不斷增高，因此本文認為須於物之瑕疵擔保責任中，以明文規定凶宅該當價值瑕疵之方式來結束爭議。 當人民需要汽車來滿

足移動之需求而購買新車時，交車後卻發生重大瑕疵影響安全，如主張物之瑕疵擔保責任，將有車商質疑是消費者操作不當，而消費者又因無車輛鑑定之能力自無法舉證車輛於車商移轉予消費者時即具有瑕疵，2021年雖有施行臺灣版之檸檬車條款，惟有擔保期限過短之缺點，於屢修不復之規範中甚至有規避「維修累計三十日可主張解約或換車」之規避條款，使消費者欲主張檸檬車條款為解約或換車之權利，可謂難上加難。因此，本文參考美國及中國之規範，並將之本土化，計算出適合臺灣之擔保期限，並建議刪除規避條款，使臺灣人民購入新車後可獲得最基本之法律保障。 如僅著墨於國內物之瑕疵擔保責任規範之探討將有故步自封之嫌，因此，參考外國法之規範，

得以拓展視野發現他國優點改進我國不足之處。首先中國民法典於 2021 年施行，此乃較新穎之民法典，同時地理位置及文化相近，適合作為參考。另外則係參考國際潮流趨勢，譬如聯合國國際商品買賣契約公約乃多國相繼參考並作為國內法修訂之依據，因此其優勢之處自有研究之必要，綜合上述研究，俾使我國物之瑕疵擔保責任之規範更為全面。

洗車人家

為了解決audi a4規格的問題，作者姜泰宇（敷米漿） 這樣論述：

▍第21屆臺北文學獎年金類入圍作品　▍ 我不是從洗車工出身，書寫後變成作家。 我是從作家變成洗車工， 慢慢趴低，變成蹲著的那群人。 　　「我也是那個蹲著的人。或者說，誰也沒有在這個世界站著過。」 　　▍給我最後一次機會， 　　▍我希望你們能夠看見那些人、這些事── 　　▍底層的聲音，以及一切值得被看見。 　　在很底層的地方仰望這個世界，該怎麼形容那種脖子的酸楚呢？ 　　他是暢銷作家敷米漿，大學未畢業即靠處女作買房置產的文藝青年，卻因罕見眼疾卸下作家身分，拿起高壓水槍、風槍、拋光機，走進洗車場。當知識分子成為藍領一分子，現實的無奈為他開了天眼，從此與底層勞動者為伍，看見他們背後說不完

的故事： 　　有著流浪狗眼神的更生人「一號仔」，期盼在洗車場過上新的人生，卻終究走回了老路；對外自稱老闆的膨風老張，每次五百五百地預支，再拿去請人吃飯；技術好到沒話說的師仔，一言不合就找人PK；一起長大、一同創業的拜把兄弟，終究分道揚鑣…… 　　在他那裡工作的，多半不是中輟生、更生人、吸毒者，就是妻離子散、走投無路的社會邊緣人。有些人將這裡當作通往夢想的中繼站，而有些人，沒有說再見就離開；還有一些，來不及跟他說：你已經是個有用的人。 　　這次，姜泰宇不寫虛構小說，而是一個他走了十年，以汙水、汗水及無奈構成的現實世界。 本書特色 　　在洗車場工作的，不是中輟生、更生人，就是走投無路，難

容於社會的邊緣人……姜泰宇以作家之眼、洗車工之手，記錄一條與骯髒無奈為伍的路，一段又一段洗髒了的人生。 名人推薦 　　大師兄、林立青、洛心｜專文推薦 　　李明川、李明璁、張天捷、陳栢青、陳雪、黃子佼、楊佳嫻｜一致好評 　　●大師兄：書裡每一篇故事，我都可以對照自己在底層工作那麼多年的時間，找出類似的人，勾起心中的回憶。或許底層生活就是這樣，大家都有大家的故事，但是大家只有一個目標，就是活下去。 　　●李明璁：在一個田野調查都未能深入的底層勞動現場，同理心不應被高估，曾經風光的作者，可是真真切切、趴低再趴低，才吞吐了這些故事。但同理心也不能被低估，我們可以一頁接一頁，進出在洗車人家的汗水

與汙水之間，感受他們的感受，面對他們所面對的人間冷暖、世事滄桑。 　　●林立青：姜泰宇帶我們從汽車美容店的門口走進每個角落，走進洗車工的生活、心裡，看見掙扎、猶豫以及那些內心戲。這是一本職場紀錄，這裡沒有幻想出來的好老闆和慣老闆，沒有不離不棄的員工，沒有幻想中的美好同事。只有真實世界裡，洗車行在背景音樂的工作中，努力求取平衡的人間面貌。 　　●洛心：很慶幸，泰宇找回了寫作的自信，將這幾年來來去去的人事物，擷取了他最喜愛的、不堪的、想說的、不願意說的片段，寫成了《洗車人家》。這些故事不是聽說，不是觀察，也並非田調，而是他的人生。 　　他說他的人生弄髒了，不知道什麼時候開始洗不乾淨了。我說沒關

係，川流的洗車水是條河，你是個擺渡人，而這些來來去去的，都是上了彼岸的人。  

新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統的概念設計與評估

為了解決audi a4規格的問題，作者王鵬期 這樣論述：

本研究介紹一種新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統(Motor-Modulated Center-Torque-Distributor All-Wheel-Drive, MTDAWD)的概念設計與評估，此系統作用於全輪傳動的動力系統，能夠在前後輪之間執行縱向扭力分配(Torque Vectoring)的功能，MTDAWD主要的設備是馬達調節式的中央扭力分配器，他位於前後軸之間的傳動軸中，此系統由行星齒輪組和調節馬達組成，後者連接到前者的太陽輪，用於調節前後扭力分配，動力源如內燃機、電動馬達等通過減速齒輪組(RG)連接到行星齒輪架，描述了MTDAWD的配置與運動特性，然後，解釋了扭力分配

的操作和相關控制方法，最後進行了緊湊型電動轎車的設計概念，以評估其可能性，結果表明此系統可實現扭力分配，並且可將100%的扭力完全分配至前軸或後軸，而且在任何扭力分配模式下都能保證車輛擁有超過250公里的續航里程。