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國立成功大學 工業設計學系 陳國祥、何俊亨所指導 梁靜謙的 感性評價與知覺價值之應用研究：以汽車內裝設計為例 （2019），提出Volvo V60 P3關鍵因素是什麼，來自於感性工學、感性評價、知覺價值、感官經驗、汽車內裝設計。
而第二篇論文國立屏東大學 企業管理學系碩士班 曾志弘所指導 陳冠豪的 汽車自動煞車系統選擇因素之探討-科技接受模式觀點 （2015），提出因為有 自動煞車系統、科技接受模式、認知有用性、認知易用性的重點而找出了 Volvo V60 P3的解答。
感性評價與知覺價值之應用研究：以汽車內裝設計為例
為了解決Volvo V60 P3 的問題，作者梁靜謙 這樣論述：
摘要汽車的發明，改變人類生活並成為重要的交通工具，隨製造技術演進，當代汽車發展不僅追求性能與動力，設計亦重視車輛使用者感性需求。汽車內裝設計與使用者的感性需求認同程度，未見前人加以探討，亦缺少相關審慎客觀的研究報導。因此本研究根基感性工學理論，運用體驗與評價之實驗方式，建構汽車內裝設計之感性評估模式。實驗分為二個階段，體驗方面，以「感性評價」方法進行實車體驗，歸納出影響受測者對於內裝感受程度之具體設計元素；評價方面，以「知覺價值評價」方法進行訪談，歸納影響受測者在心理上對內裝設計價值感之因素，最終綜合及分析二個實驗結果，建構感性評估模式。首先在「感性評價」實驗階段，邀請60位受測者，針對適用
於內裝設計的8個感性語彙進行評量，利用數量化I類方法統計汽車內裝12個項目、40個類目的元素權重，結果顯示在「豪華的」、「有趣的」、「活潑的」、「動感的」、「精準的」、「科技的」感受上，皆是以「中控台造型」之偏相關係數最高，類目得點為「觸控式螢幕」；在「時尚的」感受上，其偏相關係數最高為「冷氣出風口顏色」，類目得點為「銀框+銀扇葉」；「休閒的」感受，偏相關係數最高為「中控台與飾板搭配材質」，類目得點為「塑料+仿木_柚木」。接續在「知覺價值評價」實驗階段，訪談受測者並評量影響四個知覺價值構面的程度，並以因素分析方法萃取出九個因素，其中「科技的」和「豪華的」、「活潑的」和「休閒的」感受，各有四個因
素相同，顯示對內裝設計感受上的相同性。綜和二個實驗結果後，以影響受測者心理上的價值感因素，連結至具體內裝設計元素，建立關連性。其中之內裝感覺「有趣的」與「動感的」在「振奮品質」因素可對應5個設計元素；「活潑的」「休閒的」在「輕鬆自在」因素可對應4個設計元素；「科技的」「豪華的」在「奢華氣派」與「尊榮形象」因素中，可對應6個設計元素。本研究運用感性工學理論方法，結合體驗與評價之實驗方式，建立汽車內裝設計感性評估模式，成果盼能拋磚引玉，提供相關領域設計師與研究人員，期使汽車內裝設計更符合使用者期待。關鍵詞：感性工學，感性評價，知覺價值，感官經驗，汽車內裝設計
汽車自動煞車系統選擇因素之探討-科技接受模式觀點
為了解決Volvo V60 P3 的問題，作者陳冠豪 這樣論述：
隨著時代的進步，車輛越做越精緻，從以前的雙氣囊到現今的自動煞車及跟車系統等等，消費者也開始逐漸的注重自身的行車安全，因此會選擇自動煞車系統，而自動煞車系統的好處為在駕駛人不注意時，能即時的輔助駕駛，使駕駛與乘客能免於或降低事故傷害，以達到保護人身安全之目的。 本研究欲探討消費者在選擇汽車自動煞車系統選擇因素之探討，因此採用科技接受模式 ( Technology Acceptance Model, TAM ) 來探討，本研究架構之有用性為系統穩定性、減輕開車壓力、保護人身安全及省去事故維修成本；而易用性為操作(使用)介面，對行為意圖之影響與行為意圖對購買行為之影響。本研究發出問卷共計28
5份，且皆為有效問卷。經統計軟體SPSS進行分析，其中包含，問卷資料樣本結構分析、信效度分析、各研究變數項敘述統計分析、研究變數之相關分析及迴歸分析。其結果H1：「認知有用性」，對其「使用意圖」有正向影響為部份成立；H2：「認知易用性」，對其「使用意圖」有正向影響為不成立；H3：「使用意圖」，對其「購買行為」有顯著影響為成立。 依據本研究結果，本研究希望能提供給各車廠之實務貢獻為：第一，提供各車廠在了解消費者的購買因素做出建議；第二，提供各車廠了解眾多車主中，主要的影響使用意圖之因素為哪幾項，並做出相關的行銷策略建議。