V552 濕抓的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站挑一條安靜的胎。YOKOHAMA Advan dB V552試胎 - Yahoo奇摩也說明:首先進行TOYOTA CAMRY搭配V551、V552的交換濕地繞錐及繞圈測試。以CAMRY 車長4米8、懸吊偏舒適的設定來說,要做靈活的繞錐有一點難度,但那不是我們 ...

最後網站YOKOHAMA橫濱輪胎V552,挑戰有史以來最安靜豪華胎則補充:yokohama橫濱輪胎V552的不對稱設計,就是抑制噪音、強化濕抓排水和加強操控性能的主要元素!這篇專欄有詳細介紹yokohama橫濱輪胎V552在胎塊、胎紋、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了V552 濕抓,大家也想知道這些:

V552 濕抓進入發燒排行的影片

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橫濱輪胎的高階ADVAN系列終於推出全新一代的dB V552輪胎了。這條輪胎主要還是針對高規格的靜音享受及濕地性能,來做一個全面性的提升。

日本原廠針對這次的新胎、跟之前的V551款,做了一些對比的數據測試,最大的不同雖然是噪音分貝值的降低;不過就我個人的體驗來說,我反倒是覺得濕地抓地力跟乘坐舒適性的表現,似乎更能比較明顯地被感受到。

噪音值的部分,很難用一般道路駕駛的方式來找到標準的對比環境,不過抓地力是比較好用測試數據的方式呈現,或許未來我可以有機會針對這個部分做個測試。另外,滾動阻抗降低5%,也應該代表的就是「比較省油」這個結果,所以這方面的測試應該也是有機會實現的。

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