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國籍航空業節能減碳措施之探索性研究-以中華航空公司為例

為了解決UAL stock的問題，作者陳榮宗 這樣論述：

中華航空因應國際減碳趨勢，2021年10月26日正式宣示企業營運活動將於2050年達到「淨零碳排放」目標，並持續推廣環保旅程-ECO Travel碳抵換計畫。華航為全球第二家、國內第一家同時通過能源系統管理(ISO 50001)及環境系統管理(ISO 14001)雙認證的航空公司，己於2021年獲得溫室氣體查證最高標準「合理保證等級」聲明書(ISO 14064-1:2018)，成為國籍航空的標竿治理。減碳目標是依照國際民航組織 (ICAO) 及國際航空運輸協會 (IATA)來訂定，並以持續強化營運體質及企業風險管理範圍來擴大涵蓋相關氣候議題，TCFD報告己於2021年1月發布，為台灣首家航空

公司來支持氣候相關財務揭露（TCFD），此外，2021年11月29日正式交機引進A321neo新世代節能省油客機，己於交機飛渡時添加永續替代燃油，約可減少20%燃油之消耗，亦可減少氮氧化物50%之排放及75%噪音量。華航己連續六年入選新興市場指數成分股、連續三年獲得全球企業永續獎榮獲永續年鑑評比、「航空業銀級獎及連續八年獲得台灣企業永續獎」等殊榮。華航也協助華信航空於2017年取得環保署「碳標籤」及「減碳標籤」，為國內航空業唯一雙標籤。本文研究主要是探討航空公司節能減碳的措施，並以中華航空為例，個案研究及分析其為節能減碳所做的實際作為以及成效；另外，本文研究亦跟國內其他同業及IATA建議之淨零

碳技術來做比較；最後，本文研究將中華航空節能減碳措施不足部份另提出建議事項，以使節能減碳工作更加完備。

博物館提昇觀眾幸福感結構模式研究--以臺灣區域型博物館為例

為了解決UAL stock的問題，作者賴維鈞 這樣論述：

博物館的發展一直都是支持和提高公眾實踐的價值，其中包括了個人的、智力的、社會的和身體的幸福感。臺灣博物館界對對博物館提昇觀眾幸福感的相關研究仍在摸索階段。本研究將以博物館的觀眾研究取徑為視角，聚焦臺灣北中南東之區域型博物館為對象，共發放份800份問卷調查，有效樣本為679份，回收樣本在無法應偏差及同源偏差檢驗並無嚴重情況，採用Smart PLS 3.0 及SPSS 21.0為驗證工具進行統計分析驗證假設的結構模型方程式。研究結果發現：(1)文化承繼、文化貢獻、外溢貢獻、社會影響力、創造力生成正向影響博物館世代承繼；(2)博物館世代承繼正向影響觀眾投入、永續參與和幸福感；(3)認知投入、情感投

入和行為投入正向影響觀眾投入；(4)觀眾投入正向影響永續參與與幸福感；(5)文化素養正向影響觀眾投入與永續參與；(6)永續參與正向影響幸福感。整體結構模式驗證皆呈現顯著成立。本研究發展並驗證了「博物館世代承繼」量表為並與「觀眾投入」兩個主要為形成指標為研究成果，本研究並針對全體樣本進行老年、中年、青年不同年齡，進行與理論模型之跨世代研究對應分析，比較驗證成果的穩定並具有共同一致性，不致於僅適用於某些特定族群。最後，本研究提出理論與實務意涵之討論，並提出未來研究限制與方向。