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台灣自行車產業經營模式之分析

為了解決Toyota 電動車 PTT的問題，作者王維鈴 這樣論述：

　　台灣自行車產業歷經了數十年的發展，建立起完整的上、下游生產體系，所以台灣曾被稱為「自行車王國」。然而，面臨其他代工市場的競爭，製造商紛紛外移，前往成本低廉處生產，致使產量萎縮，自行車業者如何在競爭激烈的全球市場中不被淘汰淘汰並維持競爭優勢？本文研究主題進行探討。　　　傳統台灣自行車製造業者從接單代工生產起家，面臨代工困境後，現多朝向發展品牌的經營方式。自行車業者不斷升級轉型、創新研發，發表新材質、新功能，提升自行車的附加價值，生產方式上有的透過策略聯盟的方式導入豐田式生產管理，有的推行延遲哲學等；外銷部分則不再以量取勝，反而是出口單價逐年提高。儘管方式各有不同，但都是為了提升自行車產業的

競爭力而努力。　　　本論文透過三個個案公司及一個策略聯盟組織的經營模式，以資料整理的方式，輔以訪談記錄，從生產、研發、代工、發展品牌、行銷等角度做的分析。研究發現，在製造高品質產品的前提之下，研發及發展品牌對於自行車業者的競爭力影響最大。