TOYOTA 新車 折扣的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

TOYOTA的成本控管術 打造最強獲利模式

為了解決TOYOTA 新車 折扣的問題，作者堀切俊雄,李兆華 這樣論述：

小至開會用的一支筆、一杯咖啡都要記錄原價， 大至拆解競爭對手生產的商品以推測零件原價， 全面徹底掌握成本， 正是豐田得以成為世界級企業的理由。 　　精實生產、消除浪費是一般人對豐田的認識，然而豐田之所以能穩坐全球汽車業龍頭地位，靠的其實是精準到位的「成本控管術」。讓原價意識根植於每名員工心中、在設計開發的早期階段就決定原價以確保獲利、磨鍊員工推測與正確計算原價的能力……這些正是讓豐田維持獲利能力不墜的關鍵！ 　　本書作者曾在豐田負責建廠規劃與原價企劃，並參與了豐田投資國瑞專案，在台灣任職過3年半的時間，書中彙集了其在日本豐田與台灣國瑞推展專案計畫的各種經驗，並深入剖析盈利能力全球第一的

豐田傲視業界的「原價企劃手法」與「降低原價的步驟」，內容詳盡完整，相當值得業界參考。 　　◎正確地分析出構成產品的所有原價 　　想壓低成本，首先必須做的就是正確計算現有產品的原價。「5月9日，製造某項產品時使用了8雙手套、13條毛巾」，從這樣的紀錄開始做起，才能計算出「每項產品的原價」。雖然詳細記錄不同產品使用的耗材頗為麻煩，但是不養成這種習慣的話，就無法計算出「每項產品的原價」。在豐田的工廠裡，進行原價管理時必須依「產品、零件、組別」來分類，並加以記錄。 　　◎透過「拆解」分析競爭對手的零件價格、設備或製程 　　競爭對手發售新車時，豐田至少會買2輛回來研究。其中一輛主要是用來進行各種

測試，另一輛則會拆開來加以分析、調查，如果發現了一個新式樣的零件，便會研究它是以什麼材料製成、以什麼製程及工法製作、性能如何、原價多少……假如得出的結論是對手的原價更便宜，則必須加以研究，藉以吸收對手的優點。不只技術部門，採購部門也會進行拆解活動，持續不斷地磨鍊推測原價的能力。 　　◎在設計開發階段決定所有的獲利要素 　　「原價企劃」是豐田特有的名詞。在豐田，直到進入量產階段為止，每個月都會慎重召開一次包括副總裁也要出席的「原價企劃會議」，討論並決定對策，讓成本得以持續維持在原本預定的額度裡。由於設計開發的進展愈多，能夠降低原價的空間就越愈少，因此在設計開發（原價企劃）的早期階段決定好會大

幅影響成本的原料、設備、製程等細節的話，才有可能確保獲利。 名人推薦 　　巨大集團董事長 杜綉珍 　　國瑞汽車總經理 李朝森 　　成功大學製造資訊與系統研究所教授 楊大和  

TOYOTA 新車 折扣進入發燒排行的影片

TOYOTA And LEXUS車主購買車險的消費行為研究

為了解決TOYOTA 新車 折扣的問題，作者林超庸 這樣論述：

長期以來，汽車保險在整體產物保險每年的保費收入規模中均超過50%以上，讓汽車險在各產物保險公司的營運項目中佔有舉足輕重之地位。雖然汽車保險在整體產物保險的保費收入規模佔比如此高，但每年仍有4~5%的汽車車主寧願違法，連政府規定的強制險都不願意投保。此現象引發對汽車車主購買車險的消費行為研究的興趣。 因此本研究主要在探討客戶選擇保險產品的消費行為，來瞭解消費行為的趨勢，然後再針對消費者行為進行探討與分析，整理出與本研究目的相關聯之市場區隔變數。再從人口統計變數、地理變數、行

為變數及心理變數等四大市場區隔變數中，運用保安保代於2018年所承保約48萬筆的資料中，進行統計分析。以找出各市場區隔變數在本研究的各個研究目的中，可直接對應的因素。 最後提出本研究之結論與建議，作為汽車公司、保代公司及保險業者未來針對不同的市場，開發車主願意購買之保險產品或提供有效刺激車主消費之附加服務的參考依據。