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國立臺灣大學 生命科學系 阮雪芬所指導 林采羭的 整合定量與磷酸化蛋白體學探討鋅指蛋白ZNF322A在人類肺癌A549細胞中所扮演的調控角色 （2015），提出S6 V10關鍵因素是什麼，來自於鋅指蛋白、致癌基因、蛋白質體學、磷酸化蛋白質體學、羥基酸修正金屬氧化物層析、相對定量同位素標定。
而第二篇論文輔仁大學 公共衛生學系碩士班 劉希平所指導 余宗祐的 植物葉片對拜香燃煙中多環芳香族有機化合物被動式採樣之持留特性研究 （2008），提出因為有 多環芳香族有機化合物(PAHs)、持留量、拜香燃煙、指標物的重點而找出了 S6 V10的解答。
S6 V10進入發燒排行的影片
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タイトル：
Renault F1究極のV8 V10サウンド 野太いV6 エンジンサウンド compilation
F1エンジンサウンド編集ルノーエンジン編。COMPILATION 再アップ版です。
動画クレジット
★2008uenopanda
『F1サウンド』The Sound of RENAULT F1
https://www.youtube.com/watch?v=RQfQ0axtPPA
★Todor
Renault F1 V8 engine final goodbye for Fernando Alonso!
https://www.youtube.com/watch?v=urzSmT1SXiE
★bernard andrieux
SOUND V 10 renault F1 chante la marseillaise france
https://www.youtube.com/watch?v=HTZgZQB1WvQ
★Robbery66691
Red Bull F1 Engine warming up & German National Anthem
https://www.youtube.com/watch?v=iXoB7uFu05s
★Thomas Young
Lotus F1 Car plays Happy Birthday
https://www.youtube.com/watch?v=Tr4zb-HHZs4&t=7s
★Chris Billett
Renault F1 engine playing God Save the Queen
https://www.youtube.com/watch?v=XRXwWbo_mX0
★Andre Riezebos
Renault F1 engine sound
https://www.youtube.com/watch?v=PmWy0ZkFf2c
-------------お勧め動画---------------
★MotoGP vs SBK 徹底比較 どっちが最強 最速? マルク・マルケス vs ジョナサンレイの対決が見たいです。
https://youtu.be/hkL8o_ER71M
★F1電撃移籍 Nマンセル .Dヒル. Jビルヌーブの末路 MBFV1
https://youtu.be/B3mOChkezoE
★世界最速最強 Ninja Kawasaki H2R 究極のモンスターマシン 怪物の全貌
https://youtu.be/S5GzpKZhv_A
★MotoGP・WGP NSR500 NS500 最強 最速 2ストエンジン
https://youtu.be/YT7mKcM6BOA
★【F1 空力 神業】驚異の空力エンジニア ,エイドリアンニューウェイがデザインしたF1マシン
https://youtu.be/NSRkliFBZTA
★現役王者マルケスより凄い？ WGP驚異の最強ライダー フレディースペンサー。
https://youtu.be/WZvuxGA-NE0
★MotoGP 驚異の転倒回避能力？いや回避できてまてん！ ( ´艸｀)
https://www.youtube.com/watch?v=N0uYMULhbKA&t=1s
★怪物 Mマルケス これぞ神業 驚異のライディングテクニック。MotoGP Circuito de Catalunya
https://www.youtube.com/watch?v=igXRgv47-rQ&t=88s
★MotoGP 最強 驚異のテクニック 肘擦り スライディング 接近戦 MBFV1
https://www.youtube.com/watch?v=lDDlK_9JkF0&t=26s
V型10気筒（ブイがたじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーが片バンクに5気筒ずつV字に配置されている形式を指す。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V10と略されることが多い。トラック・バスやフォーミュラカーに採用されている。F1では2000年から2005年までF1レギュレーションによりV10が採用されていたが、2006年からはV8が採用されることとなった。(ただし、スクーデリア・トロ・ロッソに関しては2006年も、プライベーターであるという理由によって、エンジンは前年度にミナルディが使用していたコスワース製のV10・3リッターエンジンにリストリクター（吸気制限装置）を装着し、さらに最高回転数を制限されたものを使用した。詳しくは、スクーデリア・トロ・ロッソを参照されたい。）
4ストロークのV型10気筒エンジンで、左右のバンクでクランクピンを共有した場合に燃焼間隔が等しくなるバンク角は、72°である。しかしながら、必ずしもこのバンク角が採用されるとは限らない。
F1においては初期には72°が採用されていたが、低重心化等のために90°が採用されることが多くなった。中にはルノーが、旧ベネトン・フォーミュラ時代のB201からR23にかけて採用した、111°という広角バンクの例もある。
市販車でもV10エンジンを搭載した自動車はあるが、各エンジンのバンク角は以下の通りである。
90°：BMW・M5、BMW・M6、ランボルギーニ・ガヤルド
72°：レクサス・LFA
68°：ポルシェ・カレラGT
搭載車種
いすゞ・ニューパワー
いすゞ・810
いすゞ・ギガ
いすゞ・スーパークルーザー
いすゞ・ガーラ
三菱ふそう・Tシリーズ（トラクターの一部）
三菱ふそう・Fシリーズ（トラクターの一部）
三菱ふそう・ザ・グレート（トラクターの一部）
三菱ふそう・スーパーグレート（トラクターの一部）
日産ディーゼル・レゾナ
日産ディーゼル・ビッグサム
日産ディーゼル・クレーンキャリアKG66W
日産ディーゼル・クレーンキャリアKL67Y
日産ディーゼル・スペースウィング
日産ディーゼル・スペースドリーム
ヨンケーレ・モナコ
日野・HE
日野・HH
日野・スーパードルフィン
日野・スーパードルフィンプロフィア
ジオット・キャスピタ - バブル期に計画された国産スーパーカー。市販化は実現されなかった。
ダッジ・バイパー
ダッジ・トマホーク - バイパーのV10を採用した4輪式オートバイ
ダッジ・ラム
フォルクスワーゲン・フェートン、トゥアレグ（ディーゼルエンジン）
BMW・M5
BMW・M6
アウディR8 5.2FSI（市販車）
アウディ・S8
アウディ・S6
アウディ・RS6
レクサス・LFA（1LR-GUE）
ランボルギーニ・ガヤルド
ポルシェ・カレラGT
フォード・エクスカージョン
ランボルギーニ・ウラカン
ランボルギーニ・セスト・エレメント
整合定量與磷酸化蛋白體學探討鋅指蛋白ZNF322A在人類肺癌A549細胞中所扮演的調控角色
為了解決S6 V10 的問題，作者林采羭 這樣論述：
鋅指蛋白322A (ZNF322A)屬於C2H2型鋅指蛋白家族並擁有轉錄因子的功能。近年的研究指出，在肺癌病患檢體中，ZNF322A有過度表現的現象，可能為肺癌的致癌基因之一，然而，ZNF322A調控的網路尚未被徹底解析。在本研究中，我們結合了定量蛋白質體學及磷酸化蛋白質體學的方法，分析ZNF322A在人類肺腺癌細胞株A549的調控網路，利用羥基酸修正金屬氧化物層析(hydroxy acid-modified metal oxide chromatography, HAMMOC)、相對定量同位素標定(isobaric tag for relative and absolute quantit
ation, iTRAQ)及液相層析與串聯式質譜儀(LC-MS/MS)的技術，我們發現2754個磷酸化位置對應到1822個磷酸肽及976個磷酸蛋白上，其中共有138個磷酸化位置受ZNF322A調控。比對先前的蛋白質體資料並利用功能富集、生物網路和磷酸化基序列分析等生物資訊學的方法，我們發現ZNF322A可能參與RNA加工及細胞週期等調控，且熱休克蛋白27 (HSP27)的Ser82磷酸化位置有顯著的表現量上升，並與轉錄起始因子eIF2α一同參與啟動未摺疊蛋白反應(unfolded protein response)，另外，IRS1 Ser1101磷酸化位置的表現量上升可能參與調控葡萄糖的運送，
結果指出HSP27與IRS1為ZNF322A下游的調控磷酸化蛋白。本研究對於ZNF322A在人類肺癌細胞中的分子調控機制有更深入的了解，期望能對肺癌的治療發展有所貢獻。
植物葉片對拜香燃煙中多環芳香族有機化合物被動式採樣之持留特性研究
為了解決S6 V10 的問題，作者余宗祐 這樣論述：
本研究利用在密閉式且混合均勻穩定的拜香燃煙暴露環境中，評估黃金葛、合果芋和常春藤在不同暴露情境下，光-暗與成葉-幼葉之多環芳香族有機化合物(PAHs)持留效應。在監控拜香燃煙環境中之氣、固相PAHs除了可使用儀器採樣外，亦可利用植物對於污染物的持留作用加以評估有機污染物的長時期累積暴露量；藉由植物葉片之大表面積與空氣中污染物的PAHs接觸，植物可以通過氣孔和角質層吸收大氣中之化學物質，達成反映出大氣中有機污染物PAHs之種類與濃度的功用。本研究目的在選用常見之觀賞植物，分別為黃金葛（Epipremnum aureum）、合果芋（Syngonium podophyllum）與常春藤（Heder
a helix Ingelise）並設計密閉性實驗室模擬拜香環境，分為光暴露與暗暴露室，採用穩定之空氣循環設備，並供給等劑量的拜香燃煙持續暴露達三週，暴露結束後再將植物體移出至室外，進行植物體之脫附平衡有機污染物PAHs回復效應評估。研究中採取植物體樣本可區分為（一）供給光照的光暴露組中與無光照暗暴露組；（二）不同植物體之成葉與在低塵室中生長的無受污染之新生幼葉。藉以評估不同植物在有無光照下之相異環境背景中，其光合與呼吸作用間的相互作用關係對於PAHs之移除能力比較，並可進一步評估不同葉齡植物體吸收與吸附半揮發性有機污染物PAHs的相對性能力。研究中之環境背景採樣利用固相粒徑分布採樣儀器微孔均
勻沉降衝擊器（Micro-Orifice Uniform Deposit Impactor, MOUDI）與微粒及空氣採樣裝置（Filter/Absorbent Sampler, F/A Sampler）。