PowerShift 變速箱的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

國立中正大學 財經法律系研究所 曾品傑所指導 彭敬棠的 論物之瑕疵擔保責任 (2021),提出PowerShift 變速箱關鍵因素是什麼,來自於物之瑕疵擔保責任、凶宅、非自然身故、檸檬車法案、重大瑕疵、屢修不復、中國民法典、兩岸比較法、聯合國國際商品買賣契約公約、新車買賣、瑕疵車。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了PowerShift 變速箱,大家也想知道這些:

PowerShift 變速箱進入發燒排行的影片

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雖然判決的結果並沒讓車友們滿意,但、這件事情從一開始也就只剩下「交由司法裁決」一途了。
不滿意,但也必須予以尊重,這才是理性的抗爭。
未來如何還不曉得,但我相信這次的事件,總代理福特六和及車主們都是兩敗俱傷的。

前情提要:
【爭議】Ford PowerShift變速箱怎麼了?http://bit.ly/2lNjSLd
【後續】PowerShift變速箱怎麼了?http://bit.ly/2kAR34B

而我跟對此案也略知一二的某律師(未經同意不便公布姓名)稍微聊了一下,他表示:
「其實這個法官人很好了,在很早之前就可以駁回,但是還認真查了很多,然後判決寫的很有教育意義,教原吿要怎麼告。這個判決可以當以後檸檬車訴訟的範本,該告誰、要吿什麼,都寫的很清楚了。」

原則上,這位朋友只是站在律師的法律角度來看這個案例,不涉及你我的想像空間及認定事實。所以,請不要波及無辜向他開砲,謝謝。(不然以後我就很難找他問事情了)

【Powershift變速箱自救會】的「公告貼文」,以及「判決書原文」,請參考:http://bit.ly/2lLotgW

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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~

論物之瑕疵擔保責任

為了解決PowerShift 變速箱的問題,作者彭敬棠 這樣論述:

人民日常生活上價格最高昂之買賣標的物且與生活起居息息相關者,為房屋,次之,為汽車。當一生汲汲營營賺取金錢,投入幾乎全數資金購買理想上之房屋,如有漏水瑕疵,可依物之瑕疵擔保責任請求相關之法律效果獲得救濟,並無疑問。惟房屋如有發生非自然身故之情事導致房屋價格減損,此時得否依物之瑕疵擔保責任為主張,則有疑問。蓋具有非自然身故情事之房屋通常稱為凶宅,凶宅是否該當物之瑕疵,無論在學說或實務均有肯定及否定之不同見解,此將導致人民於買到凶宅時是否得主張物之瑕疵擔保即無所適從,且凶宅之案件只會不斷增高,因此本文認為須於物之瑕疵擔保責任中,以明文規定凶宅該當價值瑕疵之方式來結束爭議。 當人民需要汽車來滿

足移動之需求而購買新車時,交車後卻發生重大瑕疵影響安全,如主張物之瑕疵擔保責任,將有車商質疑是消費者操作不當,而消費者又因無車輛鑑定之能力自無法舉證車輛於車商移轉予消費者時即具有瑕疵,2021年雖有施行臺灣版之檸檬車條款,惟有擔保期限過短之缺點,於屢修不復之規範中甚至有規避「維修累計三十日可主張解約或換車」之規避條款,使消費者欲主張檸檬車條款為解約或換車之權利,可謂難上加難。因此,本文參考美國及中國之規範,並將之本土化,計算出適合臺灣之擔保期限,並建議刪除規避條款,使臺灣人民購入新車後可獲得最基本之法律保障。 如僅著墨於國內物之瑕疵擔保責任規範之探討將有故步自封之嫌,因此,參考外國法之規範,

得以拓展視野發現他國優點改進我國不足之處。首先中國民法典於 2021 年施行,此乃較新穎之民法典,同時地理位置及文化相近,適合作為參考。另外則係參考國際潮流趨勢,譬如聯合國國際商品買賣契約公約乃多國相繼參考並作為國內法修訂之依據,因此其優勢之處自有研究之必要,綜合上述研究,俾使我國物之瑕疵擔保責任之規範更為全面。