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CX-8オーナー目線でプジョー508SWの魅力を語る動画の第2弾。今回は個人的にこだわりのある動的質感編です。SUVとシューティングブレーク、重量等々の違いから、走る、曲がる、止まる全てを比較しても意味がありませんので、今回は「もしCX-8オーナーが乗り換えたら、あるいは一度ハンドルを握ったらどこに最も魅力を感じるか？」というテーマでお話してみました。

車だけでなく故障リスク、保証やリセールなど総合的に比較するとまだまだCX-8を選ぶ価値は大きいと思いますが、将来的な車選びの一つとしてCX-5/CX-8検討中の方やオーナーの方へ、参考になればうれしいです。

Peugeot 508SW test drive review video
If the CX-8 owner switches to the Peugeot 508SW, where would it be most appealing?

■試乗車データ
508SW 2019年モデル
GT BlueHDi
新車価格 533万円＋オプション66万円

※走行距離は確認を失念しましたがかなり少ない個体でした

全長 4,790mm
全幅 1,860mm
全高 1,420mm
ホイールベース 2,800mm
乗車定員 5名
車両重量 1,670kg

駆動方式 FF
燃料 ディーゼル
排気量 1,997cc
最高出力 177PS/3750rpm
最高トルク 40.8kgf/2000rpm
トランスミッション 8AT
タイヤサイズ前後 235/45R18
燃費（JC08モード） 18.3km/L

セーフティ／セキュリティ
・エレクトリックパーキングブレーキ／ヒルスタートアシスタンス
・フロント&バックソナー
・ワイドバックアイカメラ
・アクティブセーフティブレーキ／ディスタンスアラート
・レーンポジショニングアシスト／レーンキープアシスト
・アクティブブラインドスポットモニターシステム
・トラフィックサインインフォメーション
・ドライバーアテンションアラート
・アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）
・スピードリミッター

セーフティ／セキュリティ
・6エアバッグ（フロント／フロントサイド／カーテン）
・アンチロックブレーキシステム（EBD電子制御制動力分配機能付）
・フロントシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター
・リアシートベルトフォースリミッター（後席左右）
・ブレーキアシスト
・ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）
・チャイルドシートISOFIXアンカー（後席左右）
・チャイルドセーフティスイッチ
・助手席エアバッグキャンセルスイッチ
・タイヤ空気圧警告灯

エクステリア
・フルLEDヘッドライト／スタティックコーナーリングランプ
・インテリジェントハイビーム
・オートヘッドライト／雨滴感知式オートワイパー
・スポーティフロントグリル
・ドアミラー：ブラック
・サイドウィンドウモール：ブラック
・スーパーティンテッドガラス（リアサイド／リア）
・ハンズフリー電動テールゲート
・ルーフレール：ブラック

オーディオ
・8インチタッチスクリーン（FM・AMラジオ／USB／Bluetooth）
・Peugeot ミラースクリーン（Apple CarPlay／Android Auto）
・FOCALプレミアムHiFiシステム
・SDナビゲーションシステム／ETC2.0／TVチューナー

フルパッケージ（66万円）
・ナイトビジョン
・フルパークアシスト
・フロントカメラ（360度）
・パノラミックサンルーフ
・ブラックナッパレザーシート(運転席メモリー付)

Track: Jonny Koch & Annie Sollange - LOVE ME [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/EVoN5LnipXw
Free Download / Stream: http://ncs.io/LOVEME
Play the LOVE ME game: http://dontyouloveme.com

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【CX-8 車両情報】
型式 3DA-KG2P
MAZDA CX-8 AWD
グレード XDプロアクティブ
マシーングレープレミアムメタリック
2018年7月21日納車

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