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敞篷車頂收放機構之創新設計

為了解決Peugeot 206CC的問題，作者方廷鈺 這樣論述：

本論文針對敞篷車頂篷的發展趨勢，做扼要的整理，且透過歐洲（EPO）及美國（USPTO）專利局網站，收集相關專利公報和車廠的頂篷收放機構技術資料，並加以分類和分析。依據敞篷車頂篷的特性，可概略分為軟頂及硬頂兩類。接著，再對硬頂敞篷車車頂收納機構構造做更進一步的探討；進而選定已經商業化量產的四種主流車種，如Peugeot 206CC∕ 307CC、Mazda MX-5、Mercedes-Benz SLK、BMW 3 Convertible等，對其敞篷收放機構進行構造分析，且以Working Model 2D軟體輔助模擬之，以瞭解機構運動情形。此外，利用連桿排列群方法來說明，找到所有符合設計限制與

需求的可行收放機構運動鏈數目。最後，並於結論中提出八連桿運動鏈第二型、第十型、第十二型設計所得之創新收納機構，做為後續硬頂敞篷車機構構造合成參考。