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煞車油管端末成型製程改良與模具設計製作

為了解決PROGi 高雄的問題，作者陳柔臻 這樣論述：

本次研究使用自製端末機構，改變煞車油管成型順序及製程，以減少模具開發及製造、生產成本、縮短製程時間。以管徑12.7 mm、管厚1 mm、總長300 mm的管件依CNS2111金屬材料拉伸試驗試規範進行拉伸試驗，試驗方法為第一階段是降伏點前速率為10 N/mm2 ∙s，第二階段降伏點後應變增加率45% / min，測試結果得知降伏強度約在318 MPa、抗拉強度約358 MPa、伸長率為38%，由此可見試驗時間大約2分鐘完成。將管徑12.7 mm、管厚1 mm、總長140 mm的管件，以擴管角度60∘、90∘、120∘進行三種模具設計，原預計90∘、120∘會造成管件破裂，因第一衝成型處有預留

成型間隙，產生預期外的結果為管件沒有產生破裂，使第二衝加工時能順利成型；並利用壓力測試驗證管件成型之塑性變形過程，管件成型是否會因伸料長的差異而造成影響。其實驗結果表明，本次研究所設計的製程從三道縮減為兩道，也因成型順序的改變，可使擴管角度加大至120∘。