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國立臺北商業大學 國際商務系研究所 林純如所指導 潘夢玲的 汽車產業價值鏈對汽車對外直接投資的影響—中國、美國 （2018），提出Mazda 收購關鍵因素是什麼，來自於全球汽車產業、電動汽車價值鏈、對外直接投資。
而第二篇論文逢甲大學 企業管理學系 張寶蓉、劉平文所指導 胡岱君的 多點競爭之多重個案分析研究 （2012），提出因為有 多點競爭、動態競爭理論、國家文化的重點而找出了 Mazda 收購的解答。
Mazda 收購進入發燒排行的影片
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Mazda Taiwan在2017年的四月初引進全新第二代的CX-5，引進的動力別為別為2.0升汽油引擎和2.2升柴油引擎，預售價格在102-147萬元之間。
儘管現行款的Mazda CX-5在全球銷售屢創佳績，但Mazda並沒有因此而自滿，在去年美國洛杉磯車展正式發表全新第二代的CX-5，而Mazda Taiwan也將在今年的4月初引進這輛討論度極高的車款。
汽車產業價值鏈對汽車對外直接投資的影響—中國、美國
為了解決Mazda 收購 的問題，作者潘夢玲 這樣論述：
自2010年以來，電動汽車的飛速發展使得全球汽車產業價值鏈與汽車產業對外直接投資的驅動因素均發生顯著變化。因此，本研究分析全球燃油與電動汽車產業價值鏈與主要汽車企業對外直接投資個案，並實證研究探討電動汽車產業價值鏈對中國與美國汽車產業對外直接投資時的影響。研究結果發現：中國汽車產業對外直接投資更著重於電動汽車產業的半導體、電機、電控相關技術，地主國之全球競爭力以及母國之利率水準。而美國汽車產業則更注重於地主國汽車市場規模及其產業整體製造水平。
多點競爭之多重個案分析研究
為了解決Mazda 收購 的問題，作者胡岱君 這樣論述：
現今眾多企業都進入了全球化的國際市場，因此，必須面對來自不同文化背景的競爭者，所以了解競爭者的策略行為來幫助企業面對各種挑戰是至關重要的。本研究以動態競爭策略及多點競爭理論來探討在不同企業文化及母國文化的影響之下，深入研究競爭者往來之間的實際情況，在多點競爭的情況下，企業會因文化的因素做出何種不同的策略作為及如何不同，並提出命題與建議。本研究以兩種不同產業且來自不同國家的四大企業作為研究的個案對象。經本研究結果發現，權力距離較低之母國文化，在多點競爭上進行策略行動的頻率較多。個人主義較強的母國文化特質會讓 CEO 領導風格較為傾向於魅力型領導風格，而集體主義較強的母國文化特質會讓 CEO 領
導風格較為傾向於家長式領導風格。個人主義較強之母國文化，其在多點競爭上較傾向攻擊策略，而集體主義較強之母國文化，其在多點競爭上較傾向追隨者策略。具魅力型領導風格較容易採取主動攻擊行為。迴避不確定性較低之母國文化，其在多點競爭上較傾向攻擊策略。