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國立臺灣大學 國際企業學研究所 李吉仁所指導 黃柏棋的 臺灣電動車產業結構與發展策略之情境分析 （2016），提出Lexus 再生電池關鍵因素是什麼，來自於電動車、產業分析、情境分析。
而第二篇論文國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 林瑞裕、陳正虎所指導 吳進福的 休閒農業園區新型油電混合遊園車之設計與製作 （2011），提出因為有 油電混合系統、休閒農業、遊園車的重點而找出了 Lexus 再生電池的解答。
臺灣電動車產業結構與發展策略之情境分析
為了解決Lexus 再生電池 的問題，作者黃柏棋 這樣論述：
自從工業革命以來，環境遭受險峻的挑戰與過度汙染。近年來環保意識逐漸受到重視，各國紛紛制定環保計畫，希望從產業層面開始做起；1970年代的石油危機，更喚起了人們對於綠能車輛的重視。2016年特斯拉正式進入臺灣市場，然而臺灣電動車廠商在面臨產業尚不成熟之狀況之下，尚未有企業提出明確策略規劃。因此，本研究擬探討未來三至五年間，臺灣電動車產業結構變化的驅力、產業發展情境，最後提出合理情境下臺灣業者可採行之商業模式與策略建議。本研究利用Michael Porter所提出之五力分析與情境分析為主要理論架構，同時透過價值網分析和史丹福國際研究的情境分析法，分析電動車產業結構並歸納其產業關鍵要素，然後建立影
響產業未來發展的不確定因素，並依其對產業的衝擊性與不確定性分門別類，從而歸納出影響產業發展的不確定構面，並據以推導出產業發展的若干可能情境；最後，本研究依據不同可能情境，提供企業發展策略之參考建議。本研究發現電動車產業的關鍵因素在於電池技術的發展，因其直接關乎電動車性能及成本，據此分析出電池技術的變化、廠商投入的積極性，以及互補品建置等三個軸面，並據以建立未來可能的多種發展情境。透過情境分析，本研究發現最適合企業發展之情境為「活絡競爭」。對此，本研究認為臺灣電動車業者應保持彈性，電動車廠商可優先布局充電網絡，未來透過充電網絡獲利，產品研發則可優先著重在電動大客車之研發，以滲透電動車市場，最後則
是與業內及早擬定統一供電規格，擴大電動車市場規模。
休閒農業園區新型油電混合遊園車之設計與製作
為了解決Lexus 再生電池 的問題，作者吳進福 這樣論述：
本研究針對電動遊園車油電化的方向進行，並且整合學校師資資源收集分析油電混合的種類，以找出適合休閒園區且低成本的前提下設計製造一種油電混合模式的遊園車。近年來，國人對假日休閒旅遊越來越重視尤其是農業園區生態旅遊，這類型的景點腹地都比較廣闊要提高旅遊品質業者須提供便利的遊園車輛給遊客使用。電動遊園車是一種不錯的選擇但是若能將續航力提高將會顯得更完善，關於這點人們駕駛的汽車也有同樣的困境。為了解決這個問題又要提高能源使用率，有效降低溫室氣體的排放，複合動力系統因此誕生。整合學校師資資源後將經由理論的分析對引擎、馬達、發電機及電池做出匹配，再由分析的結果組裝出一輛油電混合的原型車。以實驗組與對照組
的方式進行結果驗證。所提出的混合模式是可以達到節能、安靜、低污染、高續航力的輕型遊園車。設置電子油門可有效提升油電混合遊園車的效率，研究原型車的相關技術具有量產的潛力。關鍵字：油電混合系統、休閒農業、遊園車