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核子事故車輛撤離灰色博弈模式探討－以臺灣核三廠為例

為了解決Ix35 柴油災情的問題，作者林雍儒 這樣論述：

2011年3月11日日本發生芮氏規模9.0的淺層地震，並引發大海嘯；地震與海嘯導致福島核電廠緊急柴油發電機、爐心冷卻水系統失效，反應爐無法降溫，部份燃料熔損輻射物質外釋，環境嚴重污染，因此核子事故民眾防護行動備受重視。臺灣電力公司核能三廠位於屏東縣恆春鎮，在緊急應變計畫區半徑範圍8公里範圍包括恆春鎮及滿州鄉港口與永靖兩村。當核子事故發生且災情無法控制時，將導致疏散範圍逐步擴大。在資訊不充足且民眾自主疏散撤離時，車輛疏散路線之規劃甚為重要。當民眾在交通資訊不確定狀態下之疏散撤離行為為博弈系統，而道路在受災後之路況為疏散撤離之拘限條件。本文利用灰色理想約束及灰色臨界約束來表示道路狀況條件，以博弈

理論來評估核三廠發生事故時，疏散車輛對路線選擇之決策對車流之影響，由分析結果顯示灰色約束條件可表示道路順暢程度，而博弈理論可用於評估疏散車輛最適路徑解。