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佛光大學 管理學系 孫遜所指導 李承昭的 我國進口小型掀背車評選之研究－價值判斷狀況相依資料包絡分析法與分析層級程序法之應用 （2013），提出Golf 8 1.4 TSI關鍵因素是什麼，來自於價值判斷狀況相依資料包絡分析法、交叉效率模式、分析層級程序法、進口小型掀背車。
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我國進口小型掀背車評選之研究－價值判斷狀況相依資料包絡分析法與分析層級程序法之應用
為了解決Golf 8 1.4 TSI 的問題，作者李承昭 這樣論述：
本研究先從汽車經銷商成本效益觀點，分別評估選擇2013年我國進口32款小型掀背車(二門9款、三門2款、四門21款)。本研究於評估階段依據專家意見選出成本效益投入與產出項，成本投入項：售價與保養費用，效益產出項：排氣量、馬力、扭力、油耗係數、二氧化碳排放；再使用價值判斷狀況相依資料包絡分析法去分析小型掀背車的成本效益；採用交叉效率模式以識別最佳效益車款，本研究另於選擇階段依據焦點群體意見與文獻決定消費者偏好準則，以分析層級程序法自前一階段符合成本效益的車款中選出符合消費者偏好的車款。本研究探討六個研究問題：(i) 探討掀背車的效率層級為何？(ii) 探討不同效率層級掀背車何者最佳？(ii
i) 探討效率層級掀背車標竿學習之目標及潛在競爭者為何？(iv) 探討不同效率層級掀背車之吸引力(Attrasctiveness) 與改善力(Progress)為何？(v) 探討掀背車吸引力與改善力之關係為何？(vi) 探討依據消費者偏好準則選出最佳車款。 研究發現：(i)進口小型掀背車層級共分三層，第一層有8台車，第二層有15台車，第三層有9台車；(ii) TOYOTA Prius E、PEUGEOT 208 GTi及MINI Cooper S分別是第一、第二及第三層級最佳的進口小型掀背車；(iii) TOYOTA Prius E為最具標竿學習者及LEXUS CT200為潛在競爭者；(i
v) PEUGEOT 308 1.6eHDi Classic是第一層最具吸引力的車款，VOLKSWAGEN Golf Plus 1.4 TSI是第二層最具吸引力的車款，VOLKSWAGEN Beetle 1.4 TSI Sport是第二層最具改善力的車款，MERCEDES-BENZ A 180 BlueEFFICIENCY是第三層最具改善力的車款；(v)進口小型掀背車具有高吸引力不具有高改善力；(vi) LEXUS CT200、MINI Cooper Pepper及VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI分別是消費者偏好前三名車款。